活塞式航空煤油发动机燃烧特性仿真研究

活塞式航空煤油发动机燃烧特性仿真研究

论文摘要

建立了活塞式航空发动机的缸内燃烧仿真模型,并通过实验验证了模型的有效性。利用该模型对比分析了点燃式航空活塞发动机分别以汽油和航空煤油为燃料时的缸内燃烧特性。研究表明,相比于汽油,煤油的着火延迟期较长,燃烧速度较慢,燃烧重心延后,发动机最大爆发压力降低,排气温度上升,热效率下降。针对上述研究结果,论文研究了通过增大点火提前角的方式使燃烧重心前移,增加煤油燃烧的等容度,降低排气温度,提高发动机热效率,但该途径将会导致煤油发动机的爆震倾向增加。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 数值计算方法
  •   1.1 发动机模型基本参数
  •   1.2 网格划分
  •   1.3 边界条件及初始条件
  •   1.4 计算模型
  •   1.5 模型校核
  • 2 计算结果与分析
  •   2.1 燃烧特性对比
  •   2.2 燃烧特性对发动机燃烧过程的影响
  •   2.3 点火提前角对煤油发动机燃烧的影响
  • 3 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 薛蒙

    关键词: 航空活塞发动机,航空煤油,三维仿真,燃烧特性

    来源: 内燃机与配件 2019年22期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 海装装备采购中心

    分类号: V231.2

    DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.22.004

    页码: 11-14

    总页数: 4

    文件大小: 416K

    下载量: 155

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