论文摘要
针对榫槽底部冷气孔边缘含宏观裂纹的燃气轮机轮盘能否继续服役问题,从断裂力学的角度,利用workbench软件,采用相互作用积分法,验证了典型的孔边单侧裂纹承受拉力情况下应力强度因子的计算精度,模拟了某MW级燃气轮机涡轮盘榫槽底部冷却孔边缘含单侧裂纹的应力强度因子。结果表明:基于workbench的相互作用积分法计算应力强度因子的误差不大于8%,可满足工程计算使用;某MW级燃气轮机涡轮盘榫槽底部冷却孔边缘单侧裂纹的应力强度因子最大值在靠近冷气孔内壁处的裂纹前缘,该位置裂纹最先扩展和破裂。同时,获得了一种适用于工程上的裂纹断裂参量计算方法,为含裂纹构件视情服役提供了理论依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李岩,冯永志,杜伟
关键词: 断裂力学,应力强度因子,相互作用积分法,涡轮盘
来源: 科学技术创新 2019年08期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 力学,动力工程
单位: 哈尔滨电气股份有限公司,北京航空航天大学能源与动力工程学院
基金: 典型故障动力学建模和诊断方法研究(2017-IV-0008)
分类号: O346.1;TK473
页码: 5-6
总页数: 2
文件大小: 1466K
下载量: 145
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