导读:本文包含了蜂窝层合板论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:蜂窝,蒙皮,构型,模型,理论,变体,阻抗。
蜂窝层合板论文文献综述
王德鑫,王婷婷,姜年朝,李家春,王克选[1]（2018）在《基于结构动力学修正法识别蜂窝芯层合板特性参数》一文中研究指出以蜂窝芯层合板为研究对象,以模态试验的测试结果为修正目标,采用基于模态参数灵敏度有限元模型修正方法对蜂窝芯层合板的碳纤维板单层厚度、蜂窝芯材参数进行修正,从而解决有限元模型与试验测试误差较大的问题。修正结果表明,修正后的有限元模型分析结果与试验测试值基本一致,说明修正后的有限元模型具有较高的精度,使用修正后的有限元模型不仅可以用于其他动力学问题的分析,对于复杂的工程结构也可基于此方法,通过小规模试验测试来修正有限元输入的设计参数,从而提高整体复杂模型分析的准确性,有一定的工程实用价值。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2018年07期）
东巳宙[2]（2016）在《高温环境下复合材料层合板与蜂窝板力学性能分析》一文中研究指出飞行器技术的发展要求结构部件降低质量以提升其飞行速度,这会使飞行器与空气摩擦产生的温度升高、承受的机械外载荷增大。由于碳纤维复合材料结构具有高比强度、比模量的特点,能够满足飞行器技术发展的要求,因此受到越来越广泛的关注。对碳纤维复合材料结构在高温环境下的力学特性进行研究具有十分重要的意义。本文对碳纤维环氧树脂基体层合板、碳纤维双马树脂基体层合板以及由碳纤维环氧树脂基体层合板面板和正六边形芳纶纸蜂窝芯层构成的蜂窝板进行高温环境下的力学性能试验研究和仿真分析,测定其拉伸模量、固有频率、响应幅值随温度的变化情况。首先对碳纤维环氧树脂基体层合板以及碳纤维双马树脂基体层合板进行了高温环境下的静力拉伸试验,得出了碳纤维复合材料层合板拉伸模量随温度变化规律,为碳纤维复合材料蜂窝板力学特性的研究奠定基础;然后对复合材料蜂窝板进行了高温环境下模态试验以及相应温度下仿真计算,对二者进行对比分析,研究了蜂窝板动力学特性随温度变化规律,继而结合层合板拉伸试验定性推断蜂窝板结构刚度的变化情况;其次,对复合材料蜂窝板进行了高温环境下动响应研究,通过振动台试验以及基于模态迭加法的动响应计算,得出了蜂窝板固有频率以及在相同激振条件下响应幅值随温度变化规律。最后,对蜂窝板叁明治等效模型与蜂窝板原始模型在模态及动响应计算中进行了对比,分析了等效叁明治板模型在蜂窝板仿真计算中的优势。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2016-06-01）
吴廷洋,吴锦武[3]（2016）在《蜂窝层合板结构的隔声特性研究》一文中研究指出通过理论建模,着重分析了蜂窝层合板的结构参数对隔声性能的影响。考虑简谐声波垂直入射,基于波传递理论和传递矩阵,引入蜂窝特性阻抗建立蜂窝传声理论模型。通过对理论模型的精度分析,研究了蜂窝层合板结构的芯层厚度、面板厚度、等效杨氏模量等参数对层合板传声特性的影响。由数值分析可知,与传统的理论模型相比,该理论模型相对较简洁,而且精度能满足一般工程要求;其次,芯层厚度、面板厚度以及面板密度对蜂窝层合板结构的传声损失影响较大。(本文来源于《材料导报》期刊2016年08期）
朱艳坤[4]（2014）在《双稳态层合板跳转过程分析与新型柔性蜂窝结构性能评价》一文中研究指出可变体飞机是未来飞行器发展的方向,而发展既能够承载又能够实现较大程度变形的可变体结构和材料是其关键技术之一。可变体结构与材料需要具有更高的承载能力和更大的变形能力,而同时在变体过程中需要尽量小的构型保持力。多稳态结构具有多种不同的稳定构型,能够满足多种不同气动条件下的外形设计,同时在稳定构型状态下不需要额外的能量的输入,是可变体结构的极具潜力的候选方案之一。蜂窝材料利用壁面的弯曲变形能够实现比基体材料大10倍的弹性变形能力,与橡胶材料复合的柔性蜂窝结构是可变体结构蒙皮材料理想的候选方案之一。本文重点针对以上两种候选方案,开展了两方面的工作：一是针对双稳态复合材料层合板,提出了结构构型之间准静态和动态跳转过程更准确的分析方法；二是提出了一种具有更低驱动力和更大变形能力的新型柔性蜂窝结构,并对其进行了性能评价。具体研究内容如下：(1)双稳态层合板准静态跳转过程的理论分析模型研究。准确预测稳态构型和跳转载荷是多稳态结构设计的关键。非对称复合材料层合板是目前双稳态结构的主要形式之一。本文针对文献中基于二次多项式位移函数建立的分析模型在预测双稳态复合材料层合板临界跳转载荷时存在较大误差的问题,提出了基于高阶多项式的位移描述函数来改进理论分析模型,并将计算结果与有限元分析结果进行对比分析。结果表明：新的理论分析模型能够显着提高稳定构型的预测精度和减少计算临界跳转载荷时的误差,验证了本文所提出的理论分析模型的准确性。(2)双稳态层合板动态跳转过程的理论分析模型研究。在实际工程中大多稳态之间的跳转过程都是瞬时完成的,因此,研究稳态构型之间的动态跳转过程具有更重要的意义。本文建立了基于四阶多项式位移描述函数的动态跳转理论分析模型,对非对称铺层的层合板结构进行无阻尼和有阻尼分析,并将计算结果与有限元分析结果进行了对比。研究表明：在无阻尼条件下,本文提出的理论理论分析模型在不同载荷工况下,所获得的结构响应(振幅和频率),比文献结果(二次多项式)更接近有限元分析结果,并且与有限元分析结果的偏差较小。在有阻尼情况下,能够获得跳转过程中较为准确的载荷与位移曲线。以上结果表明,提出的解析模型具有较高的分析精度。(3)八边形零泊松比柔性蜂窝结构的性能分析。复合式的柔性蜂窝结构是可变体结构蒙皮材料的候选方案。通过分析零泊松比六边形蜂窝结构变形机理,提出了一种零泊松比八边形蜂窝状的新结构,给出了其等效模量和最大变形率的解析表达式,通过与有限元结果的对比分析,证明了解析解的正确性。在此基础上,通过与六边形蜂窝对比分析表明：八变形蜂窝结构在变形方向具有更低的刚度,且具有更大的变形能力。此外利用参数分析方法,讨论了壁厚、壁长等结构参数对其性能的影响,为实际设计提供参考。(本文来源于《大连理工大学》期刊2014-05-08）
蜂窝层合板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
飞行器技术的发展要求结构部件降低质量以提升其飞行速度,这会使飞行器与空气摩擦产生的温度升高、承受的机械外载荷增大。由于碳纤维复合材料结构具有高比强度、比模量的特点,能够满足飞行器技术发展的要求,因此受到越来越广泛的关注。对碳纤维复合材料结构在高温环境下的力学特性进行研究具有十分重要的意义。本文对碳纤维环氧树脂基体层合板、碳纤维双马树脂基体层合板以及由碳纤维环氧树脂基体层合板面板和正六边形芳纶纸蜂窝芯层构成的蜂窝板进行高温环境下的力学性能试验研究和仿真分析,测定其拉伸模量、固有频率、响应幅值随温度的变化情况。首先对碳纤维环氧树脂基体层合板以及碳纤维双马树脂基体层合板进行了高温环境下的静力拉伸试验,得出了碳纤维复合材料层合板拉伸模量随温度变化规律,为碳纤维复合材料蜂窝板力学特性的研究奠定基础;然后对复合材料蜂窝板进行了高温环境下模态试验以及相应温度下仿真计算,对二者进行对比分析,研究了蜂窝板动力学特性随温度变化规律,继而结合层合板拉伸试验定性推断蜂窝板结构刚度的变化情况;其次,对复合材料蜂窝板进行了高温环境下动响应研究,通过振动台试验以及基于模态迭加法的动响应计算,得出了蜂窝板固有频率以及在相同激振条件下响应幅值随温度变化规律。最后,对蜂窝板叁明治等效模型与蜂窝板原始模型在模态及动响应计算中进行了对比,分析了等效叁明治板模型在蜂窝板仿真计算中的优势。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
蜂窝层合板论文参考文献
[1].王德鑫,王婷婷,姜年朝,李家春,王克选.基于结构动力学修正法识别蜂窝芯层合板特性参数[J].玻璃钢/复合材料.2018
[2].东巳宙.高温环境下复合材料层合板与蜂窝板力学性能分析[D].哈尔滨工业大学.2016
[3].吴廷洋,吴锦武.蜂窝层合板结构的隔声特性研究[J].材料导报.2016
[4].朱艳坤.双稳态层合板跳转过程分析与新型柔性蜂窝结构性能评价[D].大连理工大学.2014
论文知识图
