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摘要：现在我国两级道路工程的企业在项目管理中还有很多问题。特别是项目的成本管理问题，这些问题的存在很困难的是两级道路工程企业的发展。我们在当前两级道路建设市场的激烈竞争条件下，通过二级道路工程的实施，在企业项目项目的良好的管理标准本解决文中提出的二级道路工程企业成本管理的问题。
关键词：二级公路工程项目成本控制
一、二级公路工程项目的成本控制程序
目标成本不是单纯根据本企业的目标成本水平而定的根据科学的测算和平衡来制定的。因此，制定目标并正确地沿着本书，把企业业性的实际条件，在头上做大量的准备工作，整理搜索，认真分析相关信息，并在结合企业的实际情况下，向市场引导、运下一定的方法，目标的成本目标。具体项目的眼睛是本的制作程序。
1、选择开发对象的目标成本。
目标成本制定对象必须有明确的执行人员，可以在会计中相对独立，必须计算简单，便于个人评价，它可以是一个二级公路、桥梁，可以是一个承包项目，也可以是承包项目，影响下一个项目的整个项目的成本。
2、目标成本计算
在确定目标成本和制定目标后，成本的上限是明确界定的。项目目标成本必须根据成本的成本上限来计算。
3、目标成本的可行性分析
根据既定目标成本水平，根据速度效益原则、技术效益原则和统一管理效益，对生产、技术、物资、财务等部门的目标成本进行分析是可行的。在分析的基础上，提出了提高生产、技术和管理水平的措施和方案。在可行性分析中，应将目标成本水平与其他项目进行比较。当成本过高或过低时，我们必须进一步找出原因，提出适当的计划，并调整成本计算的数据和计划。
4，确定目标的成本。
在分析工程造价、施工成本和施工现场资金的可行性后，由生产经营部门对整个生产成本进行了总结。项目执行部批准后，正式签订目标成本责任书。责任书应包括：项目的数量；时间；责任范围；的成本为目标的成本计算的基础上组成；该项目的单价清单；对工程变更的处理；对非项目部成本控制的描述；对项目部人员的确认；评价标准；激励措施和方法。
二、二级公路施工项目目标成本控制的过程
目标成本的总控制过程是一个可控的成本和成本范围：分工责任、目标分解、目标执行、跟踪控制、差分分析、偏差调整和成本评估。
1、确定可控成本的范围。
根据房地产成本，按单位控制面积和权利义务大小划分成本中心。在项目部门和建设项目中，分为采购成本中心、成本中心和成本中心。采购成本中心包括项目部物资采购、仓储和供应部。负责物料采购的数量、数量、质量、价格和资金计划。生产成本中心包括所有施工队、搅拌站、预制场、车间、辅助加工车间和其他分中心。每个生产成本分中心只负责其可控制的成本项目，如钢铁、木材、当地的砂石料、水泥、水、电、劳力和机械。成本中心，包括内部单位和项目部门，不进行生产，只提供一些专业的管理服务，承担一定的成本计划指标，包括质量、劳动、公共关系、总务、财务、安全管理等子中心。根据“谁用谁谁承担”的原则，分中心不仅要花钱，而且要有效率和效率。成本中心进行成本分析和效益分析，检查每个成本计划超支或节约每一季度，找出原因，并提出下一季度成本计划的改进措施。
2、确定责任单位的成本
施工企业的目标成本控制应以工程部门的生产成本和项目部门的责任主体为基础。根据简化原则和单一责任原则，合理划分可控成本的范围，对项目部门的相应责任、权力和利益以及责任成本进行合理划分。成本管理责任的划分是以成本管理责任管理部门的成本管理部门为基础的。它讨论和审查项目目标成本初始草案的初始组织。通过成本控制和分析，研究降低成本的措施，以保证目标成本。负责生产成本的事前控制，确定总材料和总数量，并分解到每个工作组或工人阶层，负责执行过程中的跟踪控制。负责目标成本管理的日常组织和协调。目标成本的评估和奖励将定期与目标成本分析会议进行。生产技术部门为施工提供技术方案；二是方案的技术经济比较，提出相应的成本信息，三是控制部门业务费用。物资供应部门负责物资采购、采购、物资市场调查、物资供应计划和措施，按物资定额负责物资采购和运输费用。实验部门的质量检测应采取措施提高产品质量，加强实验室试验和现场质量检验，减少内外部返工损失，降低质量成本。
3、目标成本分解。
目标成本是建筑工程现有设计方案的成本控制标准和施工环境。为了实现这一目标，项目经理还必须根据属性成本和经济责任分解项目，实现相应的经济责任中心执行层。分解的目标成本应包括劳动、材料、机械等定量指标，以及基于人工固定价格的价值指标、材料和机械。为了便于企业会计分析和基层工作。目标成本可以分为三个方面：标准数量、标准价格和价格控制。标准数量是指设计单位提供的工程量或各种材料。在考虑损失时，应在施工现场制定标准数量，反映在目标选择和目标成本中。标准价格是综合价格或单一价格计算时目标成本的制定。控制量应考虑在内。控制的大小是由劳动效率和建筑环境决定的。总的来说，我们可以根据我们公司的先进水平来控制。
4、目标成本的实现
目标成本是成本中心的上限。非程序变更和不可抗力的影响不应突破成本中心。成本中心必须采取措施提高效率，提高成本目标，合理安排流程，减少消耗。
在执行过程中，过程或工作目标成本可能偏离计划变更的实际情况，以及地质条件和不可抗力的变化。在这种情况下，通过原因分析相关信息和数据，从而调整偏差。
6、偏差调整
通过成本目标和实际情况，通过成本计算的偏差分析，能够反映施工成本和工程项目的实际成本和使用成本会计数据和其他相关数据进行综合分析，了解成本的变化，系统地研究成本和成本的事业兴衰的原因。为了降低成本降低的潜力。正确理解和掌握成本变动规律。通过对标准成本的修正，有效地控制执行过程可以用来检测和停止各种时间的损失和浪费，是其他项目最终目标成本和目标成本的重要依据。
7、成本评估
项目结束后，要对目标成本、实际成本及相关指标进行评价。其目的是充分调动工人的自觉性和主动性，挖掘内部潜力，实现最低成本，实现最大经济效益，为成本分析积累基本信息，为管理和管理的成功与失败提供可靠依据。
三、两级工程造价控制的公路建设措施。
1、准确的成本预算指标
二级公路建设项目的目标成本应扩展到弹性预算和零基预算。首先，我们应该利用滚动预算来把握未来的发展趋势。滚动预算在预算执行过程中不断地进行修正、调整和预算编制。目前，滚动预算的年度周期有待改进。在此基础上，从中期到长期逐步发展3～5年滚动预算，使预算能够适应项目的长远规划和战略发展。第二，灵活预算，应对价格和成交量变化的风险。一方面，柔性预算能适应不同经营活动的变化，更好地发挥控制预算的作用，避免了实际情况的频繁变化，使预算的实际执行和评价更客观、更可比较。同时，要规范统计口径和会计口径。加强统计口径和会计口径是加强财务预算管理的基本任务之一。及时修订和完善定额是必要的。定期修订和完善消费定额是项目的一项重要基础工作，体现了项目的精细化管理水平。必须高度重视生产定额、劳动定额、材料、水、电、风、汽耗、产品质量指标、资金定额、成本定额的修订和改进。
2、合理分解成本控制指标。
实现目标成本预算只是公司控制项目经理成本的总目标。项目经理应确定各部门的成本控制目标，并在投标后进一步分解预算。分解可以根据现场实际情况储备配额，如现场控制资金的分解：这些费用主要由经理部门的控制水平控制。这些费用的分解应分解为控制层的职能部门，如工资和薪金管制人员、办公室费用、电话费、施工费用、指挥车辆费用、财务费用、工作人员家访、取暖和冷却费、合同纠纷和当地骚扰。
参考文献
[1]陈永炜。浅谈企业成本控制学[M].企业管理出版,2008.
[2]杨雄胜。浅谈现代成本管理[M].上海社会科学院出版社,2005.