导读:本文包含了沥青再生论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:厂拌热再生沥青混合料,高低温性能,车辙试验,疲劳性能
沥青再生论文文献综述
郭永平,刘涛[1]（2019）在《厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究》一文中研究指出由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
郑小渝[2]（2019）在《沥青路面维修和病害处治中再生材料使用的探讨》一文中研究指出我国公路基础设施的发展为人们的生活提供了各种便利。但是,在路面的长期使用中,会发生影响路面正常使用的不同类型的损坏,因此,必须定期进行路面维修和病害处治工作,以有效提升路面的施工质量,促进我国公路工程的健康发展,为我国经济社会的可持续发展保驾护航。在沥青路面上使用再生材料能够在保障路面健康运行的同时,实现环保的功能,为社会的可持续发展做出积极贡献。因此再生材料在公路的维修和病害处治中起着重要的作用,可以有效地提高路面维修和病害处治工作的效率和质量。本文简要分析并研究了再生材料在公路养护中的使用,并提出了具体的策略,希望对促进我国公路工程的发展做出积极贡献。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年12期）
李利利,高珊珊[3]（2019）在《基于耐久性能的沥青路面再生混合料质量改进研究》一文中研究指出公路发展对于当地经济发展和生活水平的提升具有重要的推动作用,目前我国公路建设的发展目标已经从单纯量的增长转向量与质同步增长,提升公路工程材料的耐久性,对于确保公路运行质量具有重要的影响,本文对影响沥青路面再生混合料质量的不同层面进行分析,采取对应的措施提升公路路面的耐久性,为我国交通事业的发展做出应有的贡献。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年34期）
吴正江,欧震宇,罗群星,龙久添[4]（2019）在《APR还原再生剂修复老化沥青性能研究》一文中研究指出通过室内模拟道路沥青不同阶段的老化程度,使用不同剂量的APR还原再生剂修复老化沥青,并结合对路面沥青混合料抽提后的沥青进行试验,验证了APR还原再生剂具有修复老化沥青的功能。试验结果表明老化时间越短则修复效果越好,路面铺筑后实际使用2～3a后的老化程度使用效果最佳。(本文来源于《国防交通工程与技术》期刊2019年06期）
陈勇[5]（2019）在《公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术》一文中研究指出现阶段,我国公路工程的施工质量正在不断提升,在公路施工过程中沥青混凝土路面的维修是非常重要的部分。而冷再生是一种常用的施工技术,是指采用冷再生机械将原有的路面破碎,随后根据路面的现状适当的加入胶和再生剂,再摊铺路面。该项施工技术应用能够重复和循环利用,节约资源和成本,是公路施工中一种广泛应用的施工技术。基于此,本文主要对公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术进行分析,以期保证公路工程施工质量。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年32期）
费绍东[6]（2019）在《乳化沥青冷再生混合料性能研究》一文中研究指出本文通过控制乳化沥青用量、水泥用量等来研究试验参数对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,分析得出结论:相同参数条件下,水泥用量的增加能够提升乳化沥青冷再生混合料的水稳定性、粘结力及高温性能,但是水泥用量过大将会使得混合料劲度模量增大,导致低温性能严重下降,因此,在工程设计、施工中要严格控制水泥添加量。此外,乳化沥青用量相对少些有利于提升乳化沥青冷再生混合料的路用性能。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
李明亮,李俊,汪鑫,曹东伟,平树江[7]（2019）在《ECA罩面沥青路面就地热再生技术的可行性分析》一文中研究指出为分析铺设2.5 cmECA-10罩面的SMA-13上面层采用就地热再生技术进行养护维修的可行性,基于6.5 cm翻松深度,采用室内试验和工程实践相结合的方法,对整形再生和复拌再生两种就地热再生方案开展了再生沥青混合料的配合比设计、路用性能验证等研究,并结合路面现场的试验检测结果,论证了不同再生方案的适用性。研究结果表明:室内拌制再生沥青混合料,复拌再生方案由于新沥青混合料掺量大于整形再生方案,对矿料级配优化和沥青还原的效果更好,因此其路用性能要优于后者。但是对于现场取样的再生沥青混合料,复拌再生方案受限于现有施工技术条件,存在加热效果不好、拌和不均匀等问题,其路用性能整体上差于整形再生方案。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
牛文广[8]（2019）在《沥青路面就地热再生技术现状与发展历程》一文中研究指出就地热再生技术是一种发展前景较好的沥青路面预防性养护技术。该文在全面了解就地热再生研究历程的基础上,从就地热再生技术适用性、再生混合料设计、再生路面结构、以及现有相关专利数量和实体工程应用效果等方面对已有研究进行总结概述。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
李金成[9]（2019）在《热再生沥青混合料AC-20路用性能试验研究》一文中研究指出为保证热再生沥青混合料具有良好的路用性能,研究了RAP掺量对热再生沥青混合料AC-20路用性能影响规律。研究表明,RAP掺量对热再生沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性影响明显,对热再生沥青混合料水稳定性影响较小,且不同RAP掺量的混合料高温稳定性和水稳定性满足规范要求;混合料每增加10%RAP掺量,动稳定度平均提高33%,残留稳定度和TSR分别减小1.1%、2.3%;试验温度为-10℃和15℃时,混合料每增加10%RAP掺量,弯拉应变平均分别减小17%、25%,劲度模量分别平均提高28%、18%。另外,热再生沥青混合料疲劳性能随RAP掺量增加逐渐提高,每增加10%RAP掺量,疲劳寿命平均提高7%。(本文来源于《合成材料老化与应用》期刊2019年05期）
徐琦[10]（2019）在《泡沫沥青冷再生混合料低温性能影响因素研究》一文中研究指出为研究水泥剂量、用水量、泡沫沥青用量和试验温度对泡沫沥青冷再生混合料低温性能影响规律,对泡沫沥青冷再生混合料进行了劈裂强度试验。试验结果表明,泡沫沥青用量一定时,水泥剂量每增加0.5%,冷再生混合料劈裂强度平均增长14%;用水量从4.5%增加到5.5%,劈裂强度平均提高了40%;泡沫沥青用量从4%变化到5.5%,冷再生混合料劈裂强度负增长;在试验温度-5℃时,其劈裂强度最大;相同试验条件下,水泥用量对泡沫沥青冷再生混合料劈裂强度作用效果大于用水量和泡沫沥青用量对混合料劈裂强度的影响。(本文来源于《合成材料老化与应用》期刊2019年05期）
沥青再生论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国公路基础设施的发展为人们的生活提供了各种便利。但是,在路面的长期使用中,会发生影响路面正常使用的不同类型的损坏,因此,必须定期进行路面维修和病害处治工作,以有效提升路面的施工质量,促进我国公路工程的健康发展,为我国经济社会的可持续发展保驾护航。在沥青路面上使用再生材料能够在保障路面健康运行的同时,实现环保的功能,为社会的可持续发展做出积极贡献。因此再生材料在公路的维修和病害处治中起着重要的作用,可以有效地提高路面维修和病害处治工作的效率和质量。本文简要分析并研究了再生材料在公路养护中的使用,并提出了具体的策略,希望对促进我国公路工程的发展做出积极贡献。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沥青再生论文参考文献
[1].郭永平,刘涛.厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究[J].工程建设与设计.2019
[2].郑小渝.沥青路面维修和病害处治中再生材料使用的探讨[J].绿色环保建材.2019
[3].李利利,高珊珊.基于耐久性能的沥青路面再生混合料质量改进研究[J].建材与装饰.2019
[4].吴正江,欧震宇,罗群星,龙久添.APR还原再生剂修复老化沥青性能研究[J].国防交通工程与技术.2019
[5].陈勇.公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术[J].建材与装饰.2019
[6].费绍东.乳化沥青冷再生混合料性能研究[J].四川建材.2019
[7].李明亮,李俊,汪鑫,曹东伟,平树江.ECA罩面沥青路面就地热再生技术的可行性分析[J].中外公路.2019
[8].牛文广.沥青路面就地热再生技术现状与发展历程[J].中外公路.2019
[9].李金成.热再生沥青混合料AC-20路用性能试验研究[J].合成材料老化与应用.2019
[10].徐琦.泡沫沥青冷再生混合料低温性能影响因素研究[J].合成材料老化与应用.2019
标签：厂拌热再生沥青混合料; 高低温性能; 车辙试验; 疲劳性能;