论文摘要
渔船柴油机尾气排放因其进气形式的多样化而无法根据渔机型谱直接进行合理评价,特别在进气增压是否必带中冷后才能达到国Ⅰ排放标准方面存在较大争议。针对该问题,通过数值仿真方法,应用AVL Fire软件对某一型号渔船柴油机的进气压力与进气温度的变化对尾气排放影响规律进行了数值仿真及比较分析,并通过台架试验验证了仿真结果。从而得出:低压进气形式的渔船柴油机难以达到国Ⅰ排放标准,提高进气压力并降低进气温度方法即增压中冷方法是解决排放达标问题的有效途径。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 温小飞,龚象光,邵承谱,平弘
关键词: 渔船,柴油机,排放,数值计算
来源: 小型内燃机与车辆技术 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院,浙江海洋大学船舶与机电工程学院,浙江省渔业船舶检验局
基金: 浙江省海洋渔业局项目增压非中冷型渔船用柴油机排气污染物预报技术及试验研究
分类号: X736.3
页码: 48-53
总页数: 6
文件大小: 299K
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