汽车后桥差速器齿轮结构优化

汽车后桥差速器齿轮结构优化

论文摘要

针对汽车后桥差速器圆锥齿轮存在表面应力复杂、承受载荷大的情况,首先以某型汽车后桥差速器齿轮作为研究对象,借助UG平台建立三维实体模型并进行有限元分析,提出第一阶段的9个单项改进方案和3个综合优化改进方案;然后结合轮齿仍然存在的失效形式,给出第二阶段的结构优化设计方案。实例计算表明,该方法较大程度提高了半轴齿轮和行星齿轮的承载能力。

论文目录

  • 1 仿真模型建立
  •   1.1 差速器圆锥齿轮渐开线数学模型
  •   1.2 差速器圆锥齿轮三维模型
  •   1.3 标准啮合状态有限元模型
  • 2 实例计算
  • 3 失效实例分析与结构优化设计
  •   3.1 失效实例分析
  •   3.2 结构优化设计
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 樊智涛,梁颖祥

    关键词: 后桥差速器,齿轮结构,优化设计

    来源: 军事交通学院学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 陆军军事交通学院学员五大队,78376部队

    分类号: U463.2

    DOI: 10.16807/j.cnki.12-1372/e.2019.01.011

    页码: 49-53

    总页数: 5

    文件大小: 217K

    下载量: 298

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