盾构区间孤石和锚索探测处理及施工分析研究

盾构区间孤石和锚索探测处理及施工分析研究

论文摘要

地铁盾构施工经过存在球状风化体(孤石)的不良地质区和既有建(构)筑物基坑锚索(杆)区时,常导致盾构被迫频繁换刀,甚至出现卡机等状况,给施工造成安全隐患,工期延误,建设投入增加等多方面不利影响。以厦门地铁2号线工程为例,分析了孤石的形成机理及分布规律,并采用地震波散射技术对施工区间段的孤石与基岩进行探测,以"钻孔+爆破"的方式进行清除,同时分析了正常区间与孤石、基岩凸起区间盾构机施工参数变化;介绍了对既有建筑物基坑锚索(杆)以资料调查为主,探孔、物探为辅的探测方法,以及施工中应采取的处理措施。本文所提出的探测及处理方法在工程中均取得显著效果,可以为类似工程提供参考。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 温裕洪

关键词: 盾构施工,花岗岩球状风化体,盾构机参数,锚索杆

来源: 铁道建筑技术 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司

基金: 中铁二十四局集团有限公司科技研发项目(科研2013-18号)

分类号: U455.43;U231.3

页码: 119-124

总页数: 6

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盾构区间孤石和锚索探测处理及施工分析研究
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