导读:本文包含了控制均衡论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:锂电池,变流器,储能,无人机,电平,钢丝绳,电量。
控制均衡论文文献综述
宋韩龙[1]（2019）在《研究电动汽车串联锂电池组电量均衡及控制策略》一文中研究指出本文结合电动汽车串联锂电池组能量均衡的研究现状,为促进其电池组的使用寿命以及进行电动汽车动力支持的稳定性提升,在改进型DC/DC斩波电路原理基础上,提出一种电动汽车串联锂电池电量均衡控制策略,并对其具体设计与实现进行研究,以供参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
甘金荣,陈治亚[2]（2019）在《考虑均衡各站乘客等待时间的城市轨道交通客流协同控制模型》一文中研究指出【目的】针对城市轨道交通在高峰期由于前方车站客流需求量过大,迅速占据运能而导致后方车站的乘客需等待较长时间才能乘车的问题,建立考虑均衡各站乘客等待时间的客流控制模型。【方法】首先对乘客乘车过程进行动态建模,然后建立以系统平均等待时间最小和使车站最大平均等待时间最小为目标的优化模型,通过设置权值λ来均衡各站的平均等待时间,当λ=0时,为仅考虑均衡各站的平均等待时间,当λ=1时,为仅考虑最小化系统总等待时间,在实际中,可根据目标的不同选取不同的λ值。【结果】由于建立的模型为整数线性规划模型,运用CPLEX求解器即可得到最优解;最后通过算例进行验证,结果显示通过在目标函数中设置不同的权重,可不同程度地均衡各站的平均等待时间。【结论】通过本文构建的模型,既减小了系统的总等待时间,也均衡了各站的平均等待时间。(本文来源于《重庆师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
陶海波,杨晓峰,李泽杰,郑琼林,游小杰[3]（2019）在《电能路由器中基于MMC的超级电容储能系统及其改进SOC均衡控制策略》一文中研究指出基于模块化多电平换流器(modularmultilevel converter,MMC)的超级电容储能系统(super capacitor energy storagesystem,SCESS)用作电能路由器(electricalenergy router,EER)前端接入中压配电网时,由于其储能子模块(energysub-module,ESM)众多,储能容量利用率受限于各ESM荷电状态(stateofcharge,SOC)。针对现有SOC均衡控制策略的不足,该文在对MMC-SCESS数学建模的基础上,引入SOC平衡因子概念,并提出基于相间、上下桥臂、桥臂内的叁级改进型SOC均衡控制策略。仿真研究表明,该文所提控制策略提升了系统鲁棒性和动态性能,尤其适合于未来能源系统中EER应用。(本文来源于《电网技术》期刊2019年11期）
王宝锋,焦晨[4]（2019）在《双向Buck-Boost型锂电池的主动均衡控制》一文中研究指出设计了一种双向Buck-Boost型主动均衡控制系统,并通过叁种均衡变量的对比,最终选择以电池电压作为均衡变量。在Simulink中建立均衡控制仿真模型,实现锂电池在充放电过程中的工况实验。实验结果表明,本文设计的均衡系统不仅可以使锂电池进行充放电均衡,而且有效提高了串联电池组单体锂电池的一致性。(本文来源于《单片机与嵌入式系统应用》期刊2019年11期）
石松芳[5]（2019）在《光纤光栅温度传感链路均衡控制》一文中研究指出传统的光纤光栅温度传感网络较为拥塞,极易出现丢包问题。为有效解决这一问题,提出基于路径优先级引流的光纤光栅温度传感链路均衡控制。通过深入分析光纤光栅温度传感原理,根据光栅反射中心波长变化与温度变化的关系构建全网拓扑温度感知模块,实时测量当前光纤光栅温度传感网络状态,并获取光纤光栅温度传感网络带宽以及传输延时的具体信息。通过链路状态评估模块对所有路径进行综合评估并排列出优先级,再提前设计阈值,将需要传输的信号按照路径优先级进行引流,完成光纤光栅温度传感链路均衡控制。经实验表明,本文提出的光纤光栅温度传感链路均衡控制有效增加了网络链路最低频率利用率提高了27%,最高频率利用率提高了约22. 5%。拥塞造成的丢包率控制在20%到40%区间,数据包到达汇聚节点的平均时延控制在10 s到30 s区间,实现了对光纤光栅温度传感链路的均衡控制。(本文来源于《激光杂志》期刊2019年10期）
尤苏北[6]（2019）在《基于PLC自动控制的多仓位均衡分料系统》一文中研究指出在种子加工成套设备的计量包装工段中,多个工位同时进行工作的情况成为常态,保证各工位成品仓物料能够正常、均衡稳定地供给是多个工位计量包装工作连续稳定运行的必备条件。当暂存仓数量不超过3个时,前方来料的均匀分配相对简单些,当暂存仓数量多于3个时,就变得复杂起来。以5个仓位为例,通过人机界面及PLC自动控制分料小车在各个仓位之间自动运行投料,实现多仓位均衡分配物料。(本文来源于《中国种业》期刊2019年11期）
陈逸鹏,翟斌元[7]（2019）在《基于动态耦合分析的升船机多钢丝绳受力均衡性控制方法研究》一文中研究指出传统的多钢丝绳受力均衡性控制方法仅考虑液压均衡系统中各部件的单向耦合关系,易导致多钢丝绳受力不均的问题,为此提出基于动态耦合分析的升船机多钢丝绳受力均衡性控制方法。分析升船机液压均衡系统中液压缸与钢丝绳间的动态耦合关系,通过调节液压缸压力控制钢丝绳受力情况,使钢丝绳处于均衡状态;设计液压缸张拉装置控制多钢丝绳的均衡性,通过操作泵站调节单个液压缸平衡钢丝绳拉力,实现升船机多钢丝绳受力均衡性控制。实验结果表明,该方法有效解决了多钢丝绳受力不均问题,且实现了对多钢丝绳受力的均衡性控制,为升船机的稳定运行提供了保障。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年10期）
张衡,孙世宇,谷志锋,牛黎[8]（2019）在《独立式直流微网中异构电池组均衡控制》一文中研究指出在直流微网多储能单元并联运行时,传统的下垂控制忽略了储能单元充放电能力的不同,导致部分储能单元过充或过放而退出微网,随着储能设备制式的增加,输出电压不同、容量不同的储能单元经常应用于同一微网系统中,常用的基于SOC的下垂控制方法已无法适用于不同制式储能单元。针对以上问题,提出一种基于储能单元剩余电能的改进下垂控制,并对储能单元并联系统进行小信号模型分析,验证系统稳定性。通过MATLAB/Simulink仿真实验证明该方法不仅实现了不同制式储能单元的电能均衡,还具有一定的可扩展性和良好的动态响应能力,有效解决了直流微电网中多储能单元的协调出力问题。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2019年10期）
韩庆康,李军[9]（2019）在《锂电池均衡管理控制策略研究》一文中研究指出介绍了电池均衡管理的重要性,从被动均衡管理控制策略和主动均衡管理控制策略两方面对锂电池的均衡管理控制策略进行了研究,并分析了锂电池主动均衡管理控制策略中的电容式、电感式、DC/DC变换器式均衡管理控制策略,以及混合式均衡管理控制策略。(本文来源于《装备机械》期刊2019年03期）
曾杰,张弛,袁志昌,曾嵘,余占清[10]（2019）在《实现分区均衡的直流配电系统控制方法研究》一文中研究指出利用直流配电网中电压源变流器主动控制传输功率的能力,可以实现多个配电分区之间的潮流交换。提出一种基于下垂控制的互联配电分区负载率均衡控制方法,根据配电分区主变容量设定下垂斜率系数,运行中动态调整各电压源变流器下垂功率参考值,实时保证互联的各个配电分区运行在相同的负载率水平。在PSCAD中搭建交直流配电系统电磁暂态仿真模型进行仿真分析,验证了所提方法的有效性。(本文来源于《电气传动》期刊2019年09期）
控制均衡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
【目的】针对城市轨道交通在高峰期由于前方车站客流需求量过大,迅速占据运能而导致后方车站的乘客需等待较长时间才能乘车的问题,建立考虑均衡各站乘客等待时间的客流控制模型。【方法】首先对乘客乘车过程进行动态建模,然后建立以系统平均等待时间最小和使车站最大平均等待时间最小为目标的优化模型,通过设置权值λ来均衡各站的平均等待时间,当λ=0时,为仅考虑均衡各站的平均等待时间,当λ=1时,为仅考虑最小化系统总等待时间,在实际中,可根据目标的不同选取不同的λ值。【结果】由于建立的模型为整数线性规划模型,运用CPLEX求解器即可得到最优解;最后通过算例进行验证,结果显示通过在目标函数中设置不同的权重,可不同程度地均衡各站的平均等待时间。【结论】通过本文构建的模型,既减小了系统的总等待时间,也均衡了各站的平均等待时间。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
控制均衡论文参考文献
[1].宋韩龙.研究电动汽车串联锂电池组电量均衡及控制策略[J].内燃机与配件.2019
[2].甘金荣,陈治亚.考虑均衡各站乘客等待时间的城市轨道交通客流协同控制模型[J].重庆师范大学学报(自然科学版).2019
[3].陶海波,杨晓峰,李泽杰,郑琼林,游小杰.电能路由器中基于MMC的超级电容储能系统及其改进SOC均衡控制策略[J].电网技术.2019
[4].王宝锋,焦晨.双向Buck-Boost型锂电池的主动均衡控制[J].单片机与嵌入式系统应用.2019
[5].石松芳.光纤光栅温度传感链路均衡控制[J].激光杂志.2019
[6].尤苏北.基于PLC自动控制的多仓位均衡分料系统[J].中国种业.2019
[7].陈逸鹏,翟斌元.基于动态耦合分析的升船机多钢丝绳受力均衡性控制方法研究[J].机械设计与制造工程.2019
[8].张衡,孙世宇,谷志锋,牛黎.独立式直流微网中异构电池组均衡控制[J].国外电子测量技术.2019
[9].韩庆康,李军.锂电池均衡管理控制策略研究[J].装备机械.2019
[10].曾杰,张弛,袁志昌,曾嵘,余占清.实现分区均衡的直流配电系统控制方法研究[J].电气传动.2019
论文知识图
