论文摘要
隧道开挖卸荷,围岩产生弹性-塑性-松动变形,实际上是一个累进性损伤过程。基于连续损伤力学理论,通过室内岩石单轴压缩试验及声发射技术,研究岩石受荷作用下的损伤演化特性。结合Weibull统计分布规律,得到了损伤变量与岩石累积应变的数学关系,推导了损伤后力学参数劣化修正表达式。基于FLAC3D软件的二次开发应用,建立三维数值分析模型,对隧道的开挖过程分别进行常规数值模拟和动态损伤数值模拟,从应力、位移、塑性破坏区分布特点以及损伤特性等方面进行对比分析。结果表明:考虑动态损伤计算的拱顶沉降和洞周收敛位移与隧道开挖现场监测值更接近,能更好地反映隧道开挖围岩变形破坏的过程与范围。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王嵩,左双英,季永新
关键词: 隧道,损伤演化,参数劣化,数值模拟
来源: 中外公路 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 贵州省地矿局第二工程勘察院,贵州大学资源与环境工程学院,贵州中建建筑科研设计院有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目（编号：51469007）,贵州省山地地质灾害防治工程技术研究中心（编号：黔科合平台人才[2017]5402号）,贵州省科学技术厅社会发展科技攻关项目（编号：黔科合SY字[2015]3055）,中国建筑第四工程局有限公司科技研发课题（编号：CSCEC4B-2015-KT-03）
分类号: U451.2
DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.033
页码: 147-152
总页数: 6
文件大小: 440K
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