我国高铁新城建设的现状反思与优化路径

我国高铁新城建设的现状反思与优化路径

论文摘要

在我国高铁快速发展带动下,高铁新城大量涌现,随之而来的问题也逐渐显现。本文基于对国内外典型案例的对比研究,从决策定位、规划设计、开发建设三个角度分析我国高铁新城现状建设问题成因并提出优化措施。在决策层面,实行站城一体化模式和城市更新策略;在规划设计层面,明确小规模、渐进式、缓节奏的思路和一体化、人性化、特色化的理念;在开发建设层面,落实公私合作开发策略,构建科学规范的管理平台,推行奖励政策,为我国高铁新城建设提供实效性的优化路径。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 背景研究
  •   1.1?我国高铁新城发展的现存问题
  •     1.1.1 区位偏远,出行不便
  •     1.1.2 建设量低,难聚人气
  •     1.1.3 千城一面,特色不显
  •     1.1.4 融资单一,负债风险高
  •   1.2?国外典型高铁站及其周边地区案例分析
  •     1.2.1 日本新干线
  •     1.2.2 欧洲铁路
  • 2 我国高铁新城的问题成因
  •   2.1?决策定位层面
  •   2.2?规划设计层面
  •   2.3?开发建设层面
  • 3 高铁新城建设的优化路径
  •   3.1?转变决策思路
  •     3.1.1 交通建设和城市开发的统筹协同
  •     3.1.2 周边建设从增量开发到存量盘活
  •       3.1.2. 1 通过开发后的效益补偿,权衡产权所有人的利益
  •       3.1.2. 2 通过立法进行要求和约束
  •   3.2?完善规划设计
  •     3.2.1 小规模、渐进式、缓节奏的规划思路
  •     3.2.2 一体化、人性化、特色化的设计理念
  •   3.3?创新建设路径
  •     3.3.1 建立相关的协调组织或管理平台
  •     3.3.2 制定奖励性政策推进城市建设
  •     3.3.3 明确阶段性目标,分时段有序实施
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 沈怡辰,臧鑫宇,陈天

    关键词: 高铁新城,问题成因,决策定位,规划设计,开发建设

    来源: 西部人居环境学刊 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 天津大学建筑学院

    基金: 2018住建部科学计划(2018-K2-026),天津大学自主创新基金社科战略布局(2019XSZ-0010)

    分类号: TU984

    DOI: 10.13791/j.cnki.hsfwest.20190409

    页码: 57-64

    总页数: 8

    文件大小: 4424K

    下载量: 627

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