论文摘要
随着第五代移动通信技术的不断发展,智能交通系统的建设已成为智慧城市建设进程中非常重要的环节,车联网又是智能交通系统中必不可少的组成部分。目前全球汽车使用量急剧上升,为提升人们出行体验,实现车、路、人以及基础设施之间的信息交互,需要一个具备高速大带宽以及高可靠低时延的通信（Ultra-Reliable Low-Latency Communication,URLLC）网络支撑。而目前基于LTE技术的车联网不能满足URLLC的性能需求,因此提升车联网URLLC的性能成为车联网技术研究的重点。本论文回顾了车联网技术标准的发展历程,对URLLC在车联网应用场景的性能需求进行分析,并对提升车联网高可靠性和极低时延的研究方法进行总结。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陆忠梅,陈巍,魏杰,于海涛
关键词: 智能交通系统,车联网,第五代移动通信技术,高可靠极低时延通信
来源: 信号处理 2019年11期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,电信技术,计算机软件及计算机应用
单位: 贵州电子信息职业技术学院电子信息工程系,清华大学电子工程系,北京交通大学电子信息工程学院,北京市交通信息中心
基金: 北京市自然科学基金资助项目:车联网极低时延,高可靠的无线理论与方法研究(20191100311)
分类号: U495;TN929.5
DOI: 10.16798/j.issn.1003-0530.2019.11.001
页码: 1773-1783
总页数: 11
文件大小: 837K
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标签：智能交通系统论文; 车联网论文; 第五代移动通信技术论文; 高可靠极低时延通信论文;