论文摘要
为研究"CC工法"施工地表变形规律,依托实际项目,通过对施工过程中地表变形实际监测结果进行整理分析,采用线性回归分析的方法对数据进行拟合,总结本项目"CC工法"顶管隧道施工地表变形规律,将隧道上部覆土扰动分为3类,发现隧道掘进时地表变形呈先隆起后沉降的形态,最终地表总体表现为下沉形态;提出后掘隧道与先行隧道之间存在地表变形影响叠加区,对叠加区的范围和形态进行研究,并分析得出后掘隧道施工对先行隧道地表变形的影响程度;修正传统Peck沉降预测公式,引入地表损失量修正系数和沉降槽宽度修正系数,并验证修正系数的适用性。在此基础上总结影响"CC工法"顶管隧道施工地表变形的主要因素,并提出控制措施。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李鹏,李洋,高毅,于少辉,李应飞
关键词: 工法,矩形顶管,零间距施工,地表变形,公式修正,沉降控制
来源: 隧道建设(中英文) 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁工程装备集团有限公司地下空间设计研究院
分类号: U455.4
页码: 1838-1847
总页数: 10
文件大小: 781K
下载量: 127
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