基于非线性电感的Boost变换器建模及动力学研究

论文摘要

电流模式控制Boost变换器是工业中广泛应用的一类开关变换器,开关管周期性导通和关断,使得Boost变换器具有丰富的非线性现象。但实际电感具有磁滞和饱和的特性,这将对变换器动力学行为的分析产生重要影响。利用J-A（Jiles-Atherton）磁滞模型建立了非线性电感模型,并将之嵌入到Boost变换器的状态方程中,通过数值仿真研究了电流模式控制Boost变换器的动力学行为。仿真结果表明,在建模时考虑电感的非线性特性,对Boost变换器稳定工作区域的分析将更加精确。同时发现电感的非线性特性对电路稳定性带来了较大影响,其机理与斜坡补偿是相似的。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李浩,周宇飞,凌倩倩

关键词: 开关变换器,模型,非线性电感,分岔

来源: 电测与仪表 2019年16期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 安徽大学电气工程及自动化学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(61071023),安徽省自然科学基金资助项目(1708085MF155)

分类号: TM46

DOI: 10.19753/j.issn1001-1390.2019.016.007

页码: 39-44

总页数: 6

文件大小: 1630K

下载量: 205

相关论文文献

标签：开关变换器论文;  模型论文;  非线性电感论文;  分岔论文;