导读:本文包含了峰谷分时策略论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电价,需求,电力,市场,电动汽车,时段,策略。
峰谷分时策略论文文献综述
严俊,严凤[1]（2018）在《峰谷分时电价背景下的居民电动汽车有序充放电策略》一文中研究指出针对现有电动汽车充电策略未考虑充电负荷超过供电容量的现实问题,提出一种包含功率限制的电动汽车有序充放电策略。该策略以峰谷分时电价为背景,通过电动汽车向电网进行馈电以及对电动汽车的充电功率进行限制,使居民用电的总负荷曲线趋于平缓,更好地起到削峰填谷的作用。同时在配电设施容量不增加的情况下,提高接纳规模化电动汽车充电的能力。最后通过蒙特卡洛仿真对算例进行分析,证实所提出的包含功率限制的电动汽车有序充放电策略较原有策略更具实用性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2018年15期）
刘明[2]（2018）在《基于数据挖掘的居民峰谷分时电价的定价策略研究》一文中研究指出由于居民用电量逐年升高以及电力系统建设的严重滞后,导致电能供需矛盾日趋严重。针对上述问题,本文提出基于数据挖掘的居民峰谷分时电价的定价策略研究,通过电价的杠杆作用,引导居民用户自发的改变用电方式,对减少最大峰谷负荷差、减少电能浪费、建设资源节约型社会都有非常重要的意义。本文利用数据挖掘的手段,根据居民用户相关历史数据,采用多元线性回归、支持向量回归的变权组合模型,预测出未来一段时间居民平均日负荷曲线;再采用模糊聚类思想,确定最优阈值,并据此对隶属度函数划分结果进行调整,最终给出峰谷时段划分方案;然后,再利用马尔科夫链算法,求解出在不同峰谷电价下居民用户在不同时段间负荷的转移概率,在保证用户电费支出不增加的前提下,以电网、居民综合收益最大化为目标函数,给出科学合理的峰谷电价。最后,以贵阳市某地区第二阶梯居民用户为例进行仿真验证,结果证明了本文方法的有效性。(本文来源于《贵州大学》期刊2018-06-01）
彭云倩[3]（2017）在《峰谷分时电价下的电动汽车充放电优化策略研究》一文中研究指出由于电动汽车拥有环保和节能等优点,发展电动汽车代替传统汽车成为必然趋势。若大规模电动汽车接入电网后无序充电,势必给电力系统带来很大的供电压力。因此,研究峰谷分时电价下的电动汽车充放电优化策略,对于优化电力负荷曲线,减少对电网的不利影响,以及提高参与有序充放电的电动汽车车主收益和电网收益而言,具有重要的意义。为研究电动汽车充放电的数学规律,详细分析峰谷分时电价时段和电动汽车的行车规律,得到电动汽车每日行车路程和每日行车时间长度的概率函数,并以此构建了电动汽车在无序和有序充放电形式下的充放电模型和功率期望模型,进而得出电动汽车最长放电持续时间概率模型以及选择有序充放电时间点的计算公式。由电动汽车功率期望曲线可知,促使电动汽车车主响应峰谷分时电价后才能达到削峰填谷的效果。为充分考虑电网收益、电动汽车车主收益以及优化电网负荷峰值,以峰谷分时电价时段划分和用户响应度为决策变量,构建了以电网收益最大、电动汽车车主收益最大和电网负荷峰值最小为目标的多目标优化模型。通过算例仿真分析了用户响应度和负荷峰值的关系,计算得到在不同用户响应度和峰谷分时电价时段下的电网收益和电动汽车车主收益的最优解集,并阐明了电网收益和车主收益的相互关系。分析了在不同用户响应度和峰谷分时电价时段下,电动汽车车主参与有序充放电对电网负荷峰值的影响。分别讨论了夏冬两季电动汽车有序充放电对当季代表性日负荷曲线的影响,并分别对比了夏冬两季代表日峰谷电价时段优化前后的电网收益、电动汽车车主收益以及电网负荷峰值。研究结果为划分最佳的峰谷分时电价时段,使电动汽车车主和电网的经济收益最大化,激励电动汽车车主积极参与有序充放电,优化电力负荷曲线和削峰填谷提供了决策依据,具有重要的实际意义。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-04-01）
康守亚,李嘉龙,李燕珊,朱建全,梁博烨[4]（2016）在《考虑峰谷分时电价策略的源荷协调多目标发电调度模型》一文中研究指出针对新形势下电力调度的发展需求,提出了一种考虑峰谷分时电价策略的源荷协调多目标发电调度模型。首先,探讨了峰谷分时电价对电源及负荷侧的影响机理,从用户电费支出及用电方式两个角度给出了负荷参与峰谷分时电价的满意度指标。其次,以峰谷分时电价为杠杆,将电源侧的发电成本问题以及负荷侧的用电问题进行有效关联,从源荷两侧建立一个多目标发电调度模型,并进一步给出相应的求解算法。该方法能从电源和负荷两侧最大限度地挖掘发电调度的效益,所得的方案也符合各方的利益需求。最后,通过一个省级电网的算例说明了所提方法的有效性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2016年11期）
朱文昊,谢品杰[5]（2015）在《基于CVaR的峰谷分时电价对供电公司购电组合策略影响分析》一文中研究指出基于条件风险价值(CVaR)在风险度量中的优越性,在确保满足基本收益的前提下,以供电公司购电损失的CVaR值最小化为目标,构建了峰谷分时电价下的供电公司最优购电组合模型。进而,利用该模型对供电公司在实时市场、日前市场和中长期合约市场3个市场的供电量分配比例和有效前沿进行了算例分析,着重分析了峰谷时段不同电价差额比例对供电公司购电策略的影响。分析结果表明:相近购电组合条件下,供电公司所承担的风险随着峰谷分时电价差额比例变大而变小。供电公司可依据当地电价水平政策,适当调整不同购电市场购电量来规避经营风险。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2015年14期）
廖烽然,程秀娟,刘晓娜,康学通[6]（2014）在《峰谷分时电价建模策略综述》一文中研究指出峰谷分时电价是需求侧管理的有效措施之一,是电力经济最有效的调节杠杆。合理的划分时段并制定电价可有效引导用户改变用电习惯,改善电能质量,保证电网资源的优化配置。如何公平合理地设计峰谷分时电价方案是确保其顺利实施的关键。针对峰谷分时电价决策模型进行综述,对其在国内外的发展现状进行概括和分析。具体给出几种常见的分时电价模型,总结分时电价的不同建模方法,最后展望峰谷分时电价的未来发展方向。(本文来源于《山东电力技术》期刊2014年06期）
张静,汤奕,陈成,项丽[7]（2014）在《考虑分时电价和系统峰谷差动态约束的电动汽车有序充电策略》一文中研究指出大规模电动汽车并网充电需要同时考虑聚合效应的经济效益和其对电力系统的影响。以电动汽车用户充电费用最优为目标,在考虑充电时间、并行充电汽车数量等传统约束的基础上,结合分时电价与实际负荷曲线,将充电行为对峰谷差和负荷波动的影响作为约束条件,提出了一种新的电动汽车充电行为有序充电策略。基于该策略,利用蒙特卡洛方法模拟了电动汽车用户行为,对比分析了分时电价环境下电动汽车无序充电和有序充电对电网负荷曲线的影响。仿真结果表明:考虑峰谷差和负荷波动约束,通过电动汽车实时响应分时电价,可避免大量电动汽车集中充电而产生新的负荷高峰,且在显着降低电动汽车充电费用的同时,可以实现平滑负荷波动并减少系统的峰谷差。(本文来源于《电网与清洁能源》期刊2014年05期）
胡福年,汤玉东,邹云[8]（2007）在《需求侧实行峰谷分时电价策略的影响分析》一文中研究指出从原理上分析了需求侧实行峰谷分时电价策略对电能损耗和用户自身利益的影响,并以江苏省某市供电公司负荷控制中心实测日的负荷数据,利用基于用户反应度的峰谷分时模型进行了仿真分析,结果表明合理的峰谷分时电价策略对改善负荷曲线形状,提高系统负荷率,降低电网电能损耗,保护用户的利益具有重要意义。(本文来源于《电工技术学报》期刊2007年04期）
胡福年,汤玉东,邹云[9]（2006）在《峰谷分时电价策略在江苏电网的应用研究》一文中研究指出叙述了江苏电网的状况及实施峰谷分时电价的情况,认为合理的分时电价体系有助于缓解电网高峰期电力供应紧张的局面。介绍了江苏省峰谷时电价政策的实施效果、取得的经验及存在的问题,并提出了进一步完善峰谷分时电价体系的建议。(本文来源于《华东电力》期刊2006年09期）
唐捷,任震,陈亮,刘奇[10]（2006）在《一种新的峰谷分时电价定价模型及其仿真策略》一文中研究指出针对目前我国电力市场严峻的电力供需形势以及分时电价机制,借鉴国内外的一些先进经验,提出了一种新的基于电力需求价格弹性矩阵的峰谷分时电价定价模型。电力需求价格弹性矩阵可由系统内所有典型行业在峰、平、谷各时段的平均电价和用电量求得。基于此,还对所提出的峰谷分时电价定价模型的仿真策略和软件实现流程进行了详细的分析。该定价模型的实施有利于减小电网高峰负荷,改善负荷曲线。(本文来源于《电力自动化设备》期刊2006年08期）
峰谷分时策略论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于居民用电量逐年升高以及电力系统建设的严重滞后,导致电能供需矛盾日趋严重。针对上述问题,本文提出基于数据挖掘的居民峰谷分时电价的定价策略研究,通过电价的杠杆作用,引导居民用户自发的改变用电方式,对减少最大峰谷负荷差、减少电能浪费、建设资源节约型社会都有非常重要的意义。本文利用数据挖掘的手段,根据居民用户相关历史数据,采用多元线性回归、支持向量回归的变权组合模型,预测出未来一段时间居民平均日负荷曲线;再采用模糊聚类思想,确定最优阈值,并据此对隶属度函数划分结果进行调整,最终给出峰谷时段划分方案;然后,再利用马尔科夫链算法,求解出在不同峰谷电价下居民用户在不同时段间负荷的转移概率,在保证用户电费支出不增加的前提下,以电网、居民综合收益最大化为目标函数,给出科学合理的峰谷电价。最后,以贵阳市某地区第二阶梯居民用户为例进行仿真验证,结果证明了本文方法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
峰谷分时策略论文参考文献
[1].严俊,严凤.峰谷分时电价背景下的居民电动汽车有序充放电策略[J].电力系统保护与控制.2018
[2].刘明.基于数据挖掘的居民峰谷分时电价的定价策略研究[D].贵州大学.2018
[3].彭云倩.峰谷分时电价下的电动汽车充放电优化策略研究[D].长沙理工大学.2017
[4].康守亚,李嘉龙,李燕珊,朱建全,梁博烨.考虑峰谷分时电价策略的源荷协调多目标发电调度模型[J].电力系统保护与控制.2016
[5].朱文昊,谢品杰.基于CVaR的峰谷分时电价对供电公司购电组合策略影响分析[J].电力系统保护与控制.2015
[6].廖烽然,程秀娟,刘晓娜,康学通.峰谷分时电价建模策略综述[J].山东电力技术.2014
[7].张静,汤奕,陈成,项丽.考虑分时电价和系统峰谷差动态约束的电动汽车有序充电策略[J].电网与清洁能源.2014
[8].胡福年,汤玉东,邹云.需求侧实行峰谷分时电价策略的影响分析[J].电工技术学报.2007
[9].胡福年,汤玉东,邹云.峰谷分时电价策略在江苏电网的应用研究[J].华东电力.2006
[10].唐捷,任震,陈亮,刘奇.一种新的峰谷分时电价定价模型及其仿真策略[J].电力自动化设备.2006
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