论文摘要
处于同城化发展地区交界位置的经济强镇,面临上层规划不能满足自身交通诉求,自主规划缺乏标准、办法指导的困境。以位于广佛交界处的佛山市南海区大沥镇为例,立足镇级事权,主动破除行政壁垒,自下而上与自上而下相结合地开展综合交通规划。大沥镇的综合交通发展策略包括:完善集疏运体系,融入粤港澳大湾区城际铁路网;黏合轨道交通线路,积极促成广佛两市一张网;差别化构建道路网,分方向引导边界用地融合;倡导公共交通、步行和自行车交通方式,凸显幸福小镇出行需求;综合治理先行解决当前突出问题等。通过综合施策,实现从"被动向心"到"主动融核"的转变。规划方法突破了传统,是在同城发展背景下对于镇域综合交通规划研究的探索和实践。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马小毅,张海霞,陈天明
关键词: 综合交通规划,广佛同城,镇级事权,自下而上,精准化
来源: 城市交通 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 广州市交通规划研究院
分类号: TU984.191
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0103
页码: 14-18
总页数: 5
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