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摘要：市政道路建设是城市建设重要环节，决定着城市交通运输能否顺畅运行，而现今城市占地面积普遍较大，其中难免会出现部分路段地质环境恶劣，比如像高边坡这种不适于道路施工或者给道路施工带来严重影响的路段，这就需要建设单位掌握不良路段的施工技术，因地制宜、有针对性的开展市政施工。本文就市政道路不良地段高边坡施工技术进行了分析研究。
关键词：市政道路；不良地质段；高边坡；施工技术
随着市政道路网络的涉及范围与建设规模不断扩大，许多工程要面临不良地质段的施工建设。高边坡是不良地质段的主要体现，为此，研究人员应在明确不良地质段市政道路高边坡施工技术应用现状的基础上，找出优化施工作业质量的策略。这是缓解城市进行现代化经济建设背景下交通运输压力的重要课题，相关人员应将其重视起来，以将研究成果作用于实践。
1我国市政道路的现状
当前我国城市中的市政道路大多数属于双向六车道，其次就是双向四车道，并且道路中的车速是由该道路具体的交通情况与附近的车流量所决定的，在市政府对市政道路进行铺设时，一般路面是由沥青铺设。与此同时，在铺设时，还要考虑当段区域中路基的起伏趋势以及地下地质结构，根据以上所列举的信息，才能结合必要的技术展开实际设计，保证市政道路的质量与安全性。此外，我国市政道路施工中常见的一种建设难题是不良地质段高边坡，因为高边坡之下蕴含丰富的地下水，并且水位相较其他路段而言较高，因此该路段的土质较差，土岩面存在滑移的可能性，建设中可能会出现滑坡、边坡不稳的状况，以下围绕当前我国市政道路常见的不良地质段高边坡问题展开有效的分析。
2不良地质段市政道路高边坡施工要求
由于市政道路工程属于城市道路环境中的一级次干道，因此，具有交通压力大且存在边坡最大高度接近50m的情况，一旦因不良地质段的影响而导致边坡失稳，将对人民群众的生命财产安全造成难以预测的威胁。为此，工程建设人员对其进行了详细的勘察工作，即当市政道路不良地质段的岩质边坡处于30m以上，或是土质边坡高出15m以上，相关人员就应采取动态设计方法，来满足不良地质特殊情况与实际检测问题情况所提出的控制需求。例如，经检测，边坡稳定安全系数小于1.0时，施工人员可采用深层锚杆加格构梁，来实现不良地质结构加固的目标；当边坡稳定系数在1.0-1.30之间时，施工人员就能采用普通锚杆与挂网喷射混凝土结合的方法，来实现边坡的加固处理目标；当边坡稳定系数超出1.30时，施工人员则要采用浆砌块石肋式骨架，来保护边坡不受不良地质问题的影响。此外，为避免市政道路高边坡结构受地表水或是地下水的影响，施工人员可在存在潜在边坡塌滑区后缘设置对应的截水沟。与此同时，还应在边坡坡脚、分级平台以及支护结构位置，设置排水沟，来提高结构作用的安全稳定效果。值得注意的是，对于边坡施工时监测点的布置位置以及检测需求，进而确保能够获取反馈信息并能及时采取积极有效的解决对策。
3高边坡加固施工技术
3.1高边坡开挖
高边坡开挖是不良地质段市政道路高边坡施工中最基础，同样也是最为重要的施工步骤，并且在进行高边坡开挖施工时要注意:边坡开挖要遵守“自上而下、分级施工、跳槽开挖、及时支护”的逆行施工方式。在开挖的过程中为保证稳定性，要开挖一级防护一级，对于开挖而产生的土方要及时联系工程队运出，保证施工现场的畅通，除此之外开挖时还要确保边坡的完整性与平整性。在开挖过程中如果遇到岩体破碎的地段或者是岩层倾斜与坡面形成小的夹角，都要进行隔段开挖。同时开挖中还要注重开挖的方式，开挖方式的选择对边坡的稳定性与质量都会产生一定的影响，常见的边坡开挖方式是采用预裂方面的爆破施工，而针对土灰石等类型的地段，可以采用小孔径手风钻进行钻孔，松动之后则采用爆破手段;而地形较为平整的施工段，可以采用线孔爆破的方式进行施工;土质边坡则需要人工进行辅助，进而机械开挖。在这之中还要及时跟进排水施工，最好是在边坡开挖前就已经做好坡式截水沟，将开挖或者是下雨天所产生的水进行引流，使水沿着坡顶向之前修筑的排水沟进行排水，同时为保证排水沟的正常工作，在排水期间还要防止排水沟发生滑坡事故。最后在进行高边坡开挖施工验收时，要分析边坡的设计数据、坡度、平整度、半空残留等，根据分析的信息进行检测，合格之后验收。
3.2挂网喷射混凝土
挂网喷射混凝土在施工中一定要遵守其施工步骤，其中包含:搭设脚手架、整修边坡、制作安装设置排水孔、第一次喷射混凝土、钢筋网制作、挂网、第二次喷射混凝土、养护、拆除脚手架，其施工步骤也如此。但是在施工过程之中一定要注意三个方面:搭设脚手架、挂网以及喷射混凝土施工，其中最为重要的应该是搭设脚手架以及喷射混凝土，在搭设脚手架的过程中，要将钢管支架桩设置在平整且坚固的地面，并且还要做好地面上的排水工作，同时脚手架搭设的跨度以及距离都必须满足施工以及设计的要求，除此之外搭设的脚手架与边坡壁面之间要进行拉网处理，以保护施工人员的人身安全。喷射混凝土要做到以下几点:首先，对坡面进行清理与检测，清理中要使用清水将岩层进行冲刷;其次，喷射作业，在进行具体的喷射作业时，可以利用水压、风压等进行边坡稳定性测试，同时实验喷射的具体厚度，以此保证喷射作业的完整性、有效性。
3.3锚杆施工
锚杆施工是不良地质段高边坡施工技术中的一部分，其施工工艺以及流程如下:土石方开挖→测量、放线定位→钻孔就位→接钻杆→矫正孔位→调整角度→钻孔→提钻杆→高压风清孔→插钢筋→压力灌浆→养护。在以上所讲述的锚杆施工技术之中尤其重要的是钻孔与灌浆。在钻孔施工之前要将表层覆盖的松土进行清理，确保锚杆精确定位工作的有效展开，并且设立牢固的角度支架，根据地质的实际结构以及设计的具体要求来选择最为合适的钻孔设备。在钻孔的过程之中，要对孔渣的状况进行勘察，如若发现勘测的地质条件不符合实际的施工要求，要及时的上报并等待处理，在施工的过程中要常常检查支架的牢固程度，如若发生偏移要及时的进行纠正。钻孔施工结束之后，要使用高压水进行充分的冲洗，随后运用压缩空气将孔中的水吹干。当第一个钻孔完毕后，要及时的进行水压测试，就是锚孔中对水泥浆漏失的情况进行检测，要保证这个测试中漏失的量在规定的范围之内。在测试中如是发生大量的漏浆情况，可以运用稀水泥进行灌注，再重新进行钻孔施工，继而重复水压测试，直至测试符合规定要求。在完成以上的工作之后，是锚杆就位施工，在具体的锚杆就位施工实施之前，要对锚杆以及设备进行全方位的检测，以保证施工的安全。在锚杆插入时，要注意注浆管与锚杆之间要同时放入孔中，并在这个过程之中将具有撑架的锚杆重下，注浆管要与孔底预留出10cm的距离。
而灌浆技术则需要将一根内径为30mm、外径为45mm的钢管或者是胶皮管作为导管，进而将搅拌好的砂浆注入钻孔的底部，使砂浆由下至上灌满钻孔。伴随砂浆的灌入，在后阶段的灌注过程之中要逐渐将灌浆管抽离孔，并且在往外拔管的过程之中，要时刻保证管口是在砂浆之中的，这是方便将砂浆中的水与空气排出，以保证砂浆的整体质量。与此同时，还要注意锚杆防锈，上文中所说的锚杆外露，因此在非锚杆部分一定要做足防锈工作，在经过以上施工以及仔细的检测之后，才能进行填土工作，并且在进行填土工作时要注意对防锈部分的保护，若是在填土时发生碰撞所毁坏，要及时的进行补救。
结语
总而言之，不良地质段会严重影响市政道路高边坡施工技术的应用效果，为此，研究人员应在明确高边坡施工技术中边坡开挖施工技术、挂网喷射混凝土施工技术以及锚杆等施工技术应用方法的基础上，提高技术应用效果与质量。事实证明，从边坡施工监理以及施工过程管理入手进行优化控制后，不仅提高工程建设使用的安全性，还满足了市政道路对高边坡施工技术应用的耐久性需求。为此，相关人员应将上述结论作用于实践，从而促进城市现代化经济建设的发展进程。
参考文献
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