北京西城区街道公共空间交通组织优化策略研究——以西什库街区为例

论文摘要

西城区作为北京首都功能核心区的重要组成部分,是展示国家首都形象的重要窗口地区.近些年来,西城区不断推进科学治理,提升城市发展品质,取得一些成效,但与国际一流交通管理水平相比还有很大差距,尤其是街道公共空间交通组织,现已成为城市亟待解决的问题之一.以西什库街区为例,进行实地调研与勘察,从街道公共空间交通组织问题出发,借鉴伦敦市综合交通体系的经验,结合具体情况总结出针对西什库街区的交通组织优化策略,最后以街区中较为典型的街道为例,将提出的策略加以运用,通过一整套方案给以后此类问题的研究者提供借鉴.

论文目录

1 街道公共空间交通组织优化

1.1 交通组织优化要点

1.1.1 明确路权

1.1.2 保证公共交通系统运行顺畅

1.1.3 减少私人小汽车数量

1.1.4 鼓励步行和自行车等慢行系统

2 西什库街区街道公共空间现状概况

2.1 历史沿革及路网结构

2.2 交通组织现状问题

2.2.1 路权混乱、分配不合理

2.2.2 公交站点易形成拥堵

2.2.3 机动车与非机动车停车位紧缺、车辆随意停放

3 交通组织优化策略

3.1 路权合理分配

3.2 公交有序组织

3.3 机动车停车空间梳理

3.3.1 与街区内各单位协调

3.3.2 以供定需, 后续植入停车项目

3.3.3 加大监管力度

3.4 非机动车停车空间梳理

4 街道公共空间交通组织具体设计——以大红罗厂街为例

4.1 地段1

4.2 地段2

4.3 地段三

5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张菂,丁奇

关键词: 街道,公共空间,交通组织,优化策略,西什库街区

来源: 北京建筑大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 北京建筑大学建筑与城市规划学院

基金: 北京市科技计划项目(Z181100000618005)

分类号: TU984.191

DOI: 10.19740/j.1004-6011.2019.01.07

页码: 45-50

总页数: 6

文件大小: 3568K

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北京西城区街道公共空间交通组织优化策略研究——以西什库街区为例

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