中国西北地区城市网络结构的时空演变——基于铁路客运流视角的分析

中国西北地区城市网络结构的时空演变——基于铁路客运流视角的分析

论文摘要

以西北地区49个地级市为研究单元,基于2005年、2010年、2015年、2018年4个时间节点的城市间铁路客运班次数据,运用社会网络分析、ArcGIS可视化和统计分析等方法,从域面、轴线、节点三个层面对西北地区城市网络结构的演变进行了分析。结果显示:西北地区的城市网络密度得到了明显提升,但整体结构仍较松散,铁路客运联系网络仍处于弱连接状态,且区域差异明显;城市联系轴线不断发育,稠密化发展趋势明显,城市间的联系趋于紧密,初步形成了"一横三纵"的网络结构模式;节点城市的中心度服从帕累托分布,两极分化明显,西安、兰州、乌鲁木齐等少数城市在网络体系中具有绝对主导性与控制力,中心度演变呈现出由非均衡向相对均衡的发展趋势。

论文目录

  • 一引言
  • 二数据来源与研究方法
  •   1. 数据来源
  •   2. 研究方法
  • 三网络密度视角下的城市网络结构演变
  • 四联系强度视角下的城市网络结构演变
  • 五中心度视角下的城市网络结构演变
  •   1. 度数中心度
  •   2. 中间中心度
  • 六结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郭倩倩,张志斌,师晶,陈龙,张亚丽

    关键词: 城市网络演变,社会网络分析,西北地区

    来源: 城市问题 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 铁路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

    单位: 西北师范大学地理与环境科学学院

    基金: 国家自然科学基金项目(41161028)

    分类号: F299.27;F532.8

    DOI: 10.13239/j.bjsshkxy.cswt.190903

    页码: 19-27

    总页数: 9

    文件大小: 298K

    下载量: 525

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