城市轨道交通发展与城市人口变迁特征相关性研究

城市轨道交通发展与城市人口变迁特征相关性研究

论文摘要

为进一步明确城市轨道交通与城市发展的相互影响作用机理,量化分析线网空间变化与人口分布变化的关系。根据城市规划、线网规划统计不同时间节点各片区的人口规模、线路规模,对人口规模、线网规模应用Moran’s I模型分析其空间自相关性,并对其自相关性进行相关性检验。通过建模分析,初、近、远期的线网空间结构与人口分布变化特征均呈现出显著的空间自相关特性,各时期线路规模的Moran’ s I指数为0.431 3,0.367 3,0.289 9,人口规模的Moran’ s I指数为0.482 1,0.411 0,0.349 5,两组数据的Pearson相关系数为0.995。研究结果表明,城市空间发展、城市人口变迁作为交通需求的主要相关因素,影响轨道交通线网规划、建设时序、线路路由,反之轨道交通进一步支撑了城市空间拓展、促进轨道交通沿线发展,两者具有较强的相关性;城市发展呈现先中心城区、后向外围拓展的趋势,而轨道交通建设时序也以市区骨干线优先,之后采用市域线向外延伸辐射。本研究结论可作为线网规划、主要客流走廊、建设时序分析的依据。

论文目录

  • 1 研究背景
  • 2 模型建立
  •   2.1 模型建立基础条件
  •   2.2 空间自相关模型
  •     2.2.1 全局Moran’s I模型
  •     2.2.2 局部Moran’s Ii模型
  •     2.2.3 城市空间与轨道交通关系判断-Pearson相关性分析
  •   2.3 模型应用分析
  • 3 实例分析
  •   3.1 规划概述
  •   3.2 轨道交通与人口分布演化
  •   3.3 空间自相关分析
  • 4 研究结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李岩辉

    关键词: 城市空间结构,人口分布,轨道线网结构,指数,空间自相关性,相关性分析

    来源: 铁道标准设计 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 铁路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)

    基金: 国家自然科学基金项目(51408049),住房和城乡建设部科学技术计划项目(2016-K2-033),陕西省自然科学基础研究计划项目(2016JM5063)

    分类号: F572.88;F299.27;U239.5

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201901110002

    页码: 16-22

    总页数: 7

    文件大小: 4971K

    下载量: 905

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