渤中丛式井轨道设计全角变化率敏感性分析

论文摘要

海上油田开发受空间限制,多采用丛式井组,丛式井轨道设计时,较大的全角变化率有利于缩小总进尺和进行防碰设计,但全角变化率的增加,对钻杆寿命、套管磨损等都有不利影响,如何确定合理的全角变化率成为影响钻井安全和经济效益的重点之一。首先分析了随着全角变化率的变化,井深变化的规律,再建立模型,分析全角变化率增加对钻杆疲劳、套管磨损、马达滑动造斜段长度等的影响,确定了海上丛式井合理的全角变化率范围,从而得到在合理范围内增加全角变化率有利于节约钻井成本,且安全可行的结论,为海上油田丛式井轨道设计全角变化率选择提供参考依据。

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类型: 期刊论文

作者: 焦明,陈毅,庹海洋,谢涛,李金蔓

关键词: 丛式井,轨道设计,全角变化率,渤中油田

来源: 辽宁工业大学学报(自然科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 中海油田服务股份有限公司油田技术事业部,中海石油(中国)有限公司天津分公司

基金: 渤海油田3000万t持续稳产关键技术研究(CNOOC-KJI35,ZDXM36TJ)

分类号: TE952

DOI: 10.15916/j.issn1674-3261.2019.03.008

页码: 177-179+183

总页数: 4

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标签：丛式井论文;  轨道设计论文;  全角变化率论文;  渤中油田论文;