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摘要：市政道路工程中的一个十分基础的工作就是市政道路路基工程，路基强度够大、稳定性够好有利于整个市政道路路面结构和性能的高质量，同时，路基工程也是市政道路工程中至关重要的一个环节，对后续工程的质量有很大的影响。如果路基出现了强度和稳定性方面的问题，就会引发路面沉陷或破损情况的发生，对整个市政道路工程造成难以估计的损失。为了防止这种问题的发生，既要注意地质条件等方面的因素，也要对人为方面的设计、施工和养护工作进行监督，只有这样，才能把路基稳定性对整个市政道路质量的影响降到最低。本文旨在分析市政道路路基沉陷病害的特征及类型，并针对性地提出对路基沉陷的防控措施和可行性方法。
关键词：市政道路；路基沉陷病害；应对措施
路基是市政道路的基础，路基工程是市政道路实施中最为基础和最为关键的一个环节，整个市政道路路面结构和使用性能的质量都与路基的施工状况息息相关。因为市政道路工程关乎社会大众的区域性出行，所以防治市政道路路基各类病害以确保路面稳定性显得尤为重要。本文研究一般情况下市政道路路基沉陷病害的各种类型和相关特征，并对症下药地提出一些可供参考的病害防控举措。
一、市政道路路基沉陷病害分析
市政道路工程中的一个重要构成部分就是路基工程，因为市政道路路面结构和使用性能均受路基工程的制约。市政道路路基可能出现沉陷病害主要有两种类型，一种是路基沉降，一种是路基纵向裂缝。为了保证整个市政道路工程的质量和防止路基沉陷病害情况的发生，可以从这两方面着手,有针对性地解决问题。在市政道路施工过程中，首先要关注路基沉降量的多少，其次是控制好路基裂缝这一环节，以尽可能地使市政道路发挥为民众便利出行的作用。总的来说，路基工程是极其重要的一项工作，无论是对后续的工程实施，还是对整个市政道路的正常使用。
市政道路路基工程施工期间路基沉陷病害频发的可能性更大，其次是路基工程完工后市政道路正常运行阶段。路基工程的高填土路基施工至完工的这段时间里，工期往往因估计失误而被延长，这使得在垂直方向上路基出现了严重的沉陷和变形问题，影响到市政道路路基的性能和质量水平。
由以往的市政道路路基工程实践过程可以看出，路基沉陷问题较常见的病害表现有以下三种形式：第一种是不均匀下沉，第二种是整体下沉，最后一种是局部下沉。基于路基下沉时所涉及的部位有两种，一种是路基的地基部分沉陷，另一种是路基路堤区域沉陷。这些表现形式一旦发现，一定要及时采取防控措施来控制路基沉降的局面，以把路基沉陷对市政道路纵向、横向开裂的影响降到最低，延长市政道路的使用寿命。
二、路基沉陷特征及原因分析
1.路基沉陷类型及特征
路基沉陷病害在市政道路工程施工中十分常见。路基工程的高填土路基开始施工至完工的这段时间里，工期往往因估计失误而被延长，这使得在垂直方向上路基出现了严重的沉陷和变形问题，影响到市政道路路基的性能和质量水平。路基沉陷问题较常见的病害表现有以下三种形式：第一种是不均匀下沉，第二种是整体下沉，最后一种是局部下沉。基于路基下沉时所涉及的部位有两种，一种是路基的地基部分沉陷，另一种是路基路堤区域沉陷。路基从纵向和横向开裂和边坡滑动可以用下图表示（如图1所示）。
2.路基沉陷成因分析
（1）设计因素
路基沉降是由多种因素影响而造成，这些因素包括路基填料的材质、路基边坡的坡度、地基周围的地理条件状况和施工单位采用的施工方法等。有些时候，出于便利周围城镇的交通或带动沿线地区经济发展的目的，市政道路工程会选择通过一些地形复杂的区域，这要求路基工程施工过程中要关注路基的地质条件状况，特殊情况特殊处理，认真勘察周围的土壤、水质、湿度和河流分布等状况，对高填方路段进行特殊设计，保证其稳定性和强度达标。同时，路基填料的材质也要多加注意，避免种植土、腐殖土或泥沼土的混入，如施工中采用了膨胀土、高塑限黏土等特殊填料，要对其进行特殊工序的处理，或采取压实工艺，避免在用料过程中对路基的腐蚀或破坏。
（2）施工因素
在路基工程的分层填筑阶段，高填方路基的填料厚度要符合国家的施工技术要求的标准，采用规定的器具进行规范操作，禁止随意加厚铺筑厚度和采用不符合规定器具的行为，因为这样容易导致路基在重复荷载和填料自重相互作用的情况不断沉降以致变形的问题。同时，施工人员的责任心、技术水平的高低也会影响工程的质量，对施工人员进行施工前的培训和施工过程中的督导是十分必要的。
（3）水对路基的影响
路基工作区的土基含水率对路基的强度和稳定性有很大的影响。如果土基含水量过大，则周围的土壤会水土失衡以致排水不良，路基的边坡容易因土壤松动而坍塌，路基的整体结构也会受到破坏，出现局部沉陷、过早病坏的情况。换一种情况，如果土基的含水率过小，则会导致路基的土质空隙大、不够压实，也会影响到路基整体的强度和稳定性能。在暴雨盛行的夏季，要注意对路基的防护，当出现暴雨严重冲刷路基以致损坏的情况，要及时进行补救处理，以防影响后续工程的施工进度。
（4）路基刚度影响
路基刚度又叫路基综合刚度，这个指标用来衡量路基的综合抗变形的水平。由于受施工地形的影响，路基的表面有坡度是难以避免的，当在一定的深度范围内市政道路周围的构筑物和路基土基相比在刚度上存在很大差距时，这两种物体在变形方面的程度也存在明显不同，这种差异在实际施工过程中从桥头与路基的交接处、挖填交接处、路基中埋设构筑物处等地方可以明显地看出来。
三、路基沉陷主要防控措施
1.高填方下沉控制措施
对高填方下沉进行控制首先要做到对土基的分层填筑，严格控制填土高度和虚铺厚度，避免不同材质的土料混用，对填挖结合的部分进行质量控制；其次要保证压实度，主要是对不同类型的填土分别做压实度实验以确定它们的具体密度，还要对路基填筑实验工作进行确认，合理选用机械设备进行施工。
2.软土地基超限沉陷质量控制
对软土地基超限沉陷进行质量控制可采取以下措施：一是换填，将软弱土挖除，然后回填强度高、压缩性低的土壤，例如戈壁土、级配料、碎石料，以对基底进行固化；二是对湿陷性黄土、非饱和性黏土、以及砂性土可通过采取挤密桩分方式解决，在桩体结构成孔过程中使土体横向挤密，且可以在挤密桩内加夯碎石，形成碎石桩，最终使土体结构发生复合反映。以上两种措施均能达到加固地基，控制软土基地沉陷的目的。
3.加强沉降观测
沉降观测工作有利于对路基的情况进行实时的跟踪检测，及时发现和解决问题，减轻市政道路路基沉陷的情况，可以根据市政道路的实际情况采用合适的沉降观测方法，通过对市政道路地面埋设沉降板来了解路基沉降的实际情况，及时发现和处理沉降问题。一般来说，沉降板的数量越多、分布越广，越有利于真实地检测到市政道路路基沉降的总体情况和局部细节。
综上所述，随着我国经济水平的不断提高和社会生活条件的改善，政府对市政道路建设的力度也在不断加大，市政道路路基的施工水平也在不断提升，但是路基出现沉陷病害的问题一直无法得到妥善的解决，使得市政道路的质量和使用性能深受路基沉陷病害的影响，这就要求在市政道路工程设计、施工中，设计单位、施工单位不断地提高自身水平，找到预防和治理市政道路路基沉陷病害的有效途径和方法，从而全面提升市政道路的通行质量，为民众的出行提供安全、畅通、高效的基础设施保障。
参考文献：
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