论文摘要
常规微型摆式发动机效率低下、功率不足,针对这一缺陷,提出一种适于微型摆式发动机的可回热新型混合动力循环,研究表明,其热力特性能够显著改善发动机性能.首先改进摆式发动机为非等容多腔结构,在混合动力循环作用下,发动机与螺旋式回热器实现了理论联合运转,通过回收排气余热和抑制热泄漏两个途径提升整机效率.发动机稳态工作过程仿真结果表明,以不带回热的新型混合动力循环运行的微型摆式发动机,其热力性能较单一循环发动机具有明显优势;考虑泄漏效应后,混合循环由两个独立的四冲循环与两个独立的二冲循环构成,且发生泄漏的两相邻腔室必属不同循环,二者热力特性具有明显差异.应用该回热技术后,微型摆式发动机性能得到了大幅提升,其中四冲腔室热效率相对提升达45.31%,整机效率亦相对提升了14.09%.该数值模拟结果从原理上初步证明了该技术的可行性与先进性,对于促进微型热机的发展具有重大现实意义.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张志广,夏晨,黄国平,申力夫,徐义凯
关键词: 非等容多腔结构,微型摆式发动机,回热,混合动力循环,泄漏
来源: 中国科学:技术科学 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
基金: 国家重点基础研究发展计划(编号:2014CB239602)资助项目
分类号: TK401
页码: 378-390
总页数: 13
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