导读:本文包含了两相介质论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:介质,两相,多孔,临界,激光,相控阵,火箭发动机。
两相介质论文文献综述
袁月,安宇[1]（2019）在《声波在气液两相混合介质中传播特性研究》一文中研究指出0引言当声波在气液两相介质中传播时,学者们认为气相和液相的具体分布形式会对声波特性具有很大影响[1-7]。根据过往的研究结果,表明混合介质中的声速远远低于气相或液相单相介质中的声速[3]。本工作中,我们将声波的非线性波动方程与气泡动力学方程耦合,采用线性近似的方法求解了声波在含气泡液体的两相介质中的透射率以及声速。与经典二相流模型对比,以确定两个模型所得结果的差异以及每个模型的适用条件。(本文来源于《2019年全国声学大会论文集》期刊2019-09-21）
包汉营,陈文化[2]（2019）在《移动的隧道轴向激励作用下两相多孔介质动力反应》一文中研究指出为了研究移动的隧道轴向激励作用下饱和土体的动力响应,建立了隧道-饱和土体的动力分析模型;利用波函数展开法、镜像原理等,推导了频域内隧道轴向激励作用下饱和土体动力响应的解析解,并给出了饱和土体临界速度的经验公式;通过快速傅里叶逆变换得到了时-空域内饱和土体的动力响应。结果表明:轴向激励作用下,饱和土体临界速度只与土体的剪切模量和密度有关,且数值接近土体剪切波速的1.1倍;速度小于临界速度时,各响应数值随着剪切模量以及孔隙率的增大而减小,轴向位移随着隧道埋深的增大有小幅度减小,当隧道埋深超过半径的10倍时,轴向位移趋于稳定;速度大于临界速度时,各响应数值随着剪切模量以及孔隙率的增大而增大;角度对径向位移、轴向位移影响很小,对环向位移的影响较大。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年17期）
刘静,李悦静,郑黎明,蒲春生[3]（2019）在《油水两相渗流多孔介质弹性波传播动力学模型研究》一文中研究指出弹性波在储层渗流场中的传播与衰减规律是研究波场强化采油动力学机理的重要基础.基于等效流体理论和饱和静态流体弹性波传播Biot理论,建立油水两非混相流体渗流条件下储层多孔介质中弹性波传播的动力学模型,通过算例求解与分析,发现含油水两相渗流储层多孔介质中同时存在着3种纵波P1、P2、P3和1种横波S;受频率和含水饱和度的影响,各波波速和品质因子呈现出不同变化规律,4种体波波速与频率、饱和度正相关,P1、P2波品质因子与饱和度正相关,P3和S波品质因子与饱和度负相关;最后,通过与传统静态弹性波模型结果对比,进一步分析了宏观渗流场对弹性波传播特征的影响规律,为揭示低频人工地震波辅助强化采油技术的动力学机理和工艺参数优化提供了重要理论依据.(本文来源于《地球物理学报》期刊2019年09期）
何维长[4]（2019）在《两相介质中平底孔超声相控阵信号模型研究》一文中研究指出本文采用扩展的多高斯声束模型开发模型来计算从超声相控阵换能器辐射的超声波声场。将这种声束模型与包括时间延迟、远场散射模型和系统效率因子在内的其他叁个部分相结合,开发了一种完整的超声波测量模型,该模型可以用于预测从平底孔中捕获的相控阵超声信号。(本文来源于《电声技术》期刊2019年08期）
张馨玉[5]（2019）在《介质、管径及倾角对管内气液两相流型影响的数值模拟》一文中研究指出气液两相流动系统广泛应用于核能发电,长距离石油运输,化工压力容器设备运行等方面,而流型作为气液两相流系统中最重要的一部分,影响着流动参数测量的准确性以及流动系统的运行特性。因此,研究管内气液两相流型对提高能源利用率起到了至关重要的作用。国内外专家学者对水平管道内气液两相流型的可视化实验做了众多研究,但由于实验条件的限制,对不同介质、不同管径以及不同倾角状态下管内气液两相流型的研究却很少,无法为天然气输送、核反应堆、蒸汽发生器、微反应器及锅炉斜交叉管道等工程实际应用中提供有力的技术支持。综上所述,采用数值模拟的方法开展介质、管径及倾角对管内气液两相流型影响的相关研究具有一定的理论意义和实际应用价值。首先,利用高界面捕捉能力的VOSET法,对垂直上升管内不同介质的气液两相流型进行数值模拟计算,以绘制流型图的方式,分析介质变化对流型转化分界的影响;并对相应的流型转化关系式加以修正。结果表明:在改变介质过程中,弹状流与泡状流的流型分界线变化最明显,且与黏度变化呈正相关趋势;环状流与丝束环状流分界线受介质变化影响最小。然后,通过管径变化的数值计算,发现随着管径的增大,Taylor流在流型图中的面积逐渐减小,而泡状流面积逐渐增大。Taylor流与泡状流的流型分界线对管径变化最敏感。在小管径中,几乎不存在泡状流,且于常规管道中搅拌流与环状流的流型分界线转化方式不同,Taylor流中的Taylor气泡长度与管径呈正相关趋势,且随气相速度增加而增大。大管径中,当湍流作用在管径超过150mm时,不会出现环状流。最后,通过对不同倾角的管内气液两相流型进行数值模拟计算,结果表明:分层流只存在于水平管道中,波状流与间歇流在垂直管道中转变为搅混流。倾角的改变对弹状流向搅混流过渡转化的影响最大;倾角从0°到30°转变对流型图中各流型分界线的改变最明显。随着倾角逐渐增大,流型图中环状流和泡状流的面积逐渐增加,弹状流的面积逐渐减小。以上研究结论进一步完善了气液两相流在不同情况下的流型转化趋向;奠定了气液两相流型的理论基础。为实际工程应用带来一定参考价值。(本文来源于《东北电力大学》期刊2019-05-01）
张震,闫晓,肖泽军,王雄,陈炳德[6]（2019）在《含内热源有序饱和多孔介质通道内蒸汽-水两相流型可视化实验研究》一文中研究指出采用均一球体形成多孔介质通道,通过高速摄像系统获得了多孔介质通道内两相流动影像数据,识别出多孔介质通道内蒸汽-水两相流动流型存在形式,幵研究了部分参数对流型转变的影响觃律。结果表明,多孔介质通道内的汽-液两相流型有泡状流、泡状-弹状混合流、弹状流、弹状-环状混合流以及环状流5种;随着入口过冷度的增加,泡状流向过渡流转变以及过渡流向环状流转变时所对应的汽相表观速度呈现出逐渐增大的趋势;随着压力的升高,泡状流向过渡流转变以及过渡流向环状流转变时所对应的汽相表观速度呈现出逐渐减小的趋势。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年02期）
周伟,谢飞,宁超,苏庆东[7]（2019）在《固体火箭发动机两相内流场的连续介质-离散颗粒耦合混合模型数值模拟》一文中研究指出为解决含Al推进剂固体火箭发动机内流场两相流动的数值模拟问题,采用将颗粒相视为连续介质和离散颗粒相结合的综合方法,建立起气相与颗粒相的双向耦合混合模型。针对颗粒类型与粒径尺寸的不同,采用拉格朗日法描述大粒径颗粒,平衡欧拉法描述小粒径颗粒,克服了现有模型难以全面考虑颗粒尺寸效应而使模拟精度下降的困难,通过算例验证了该混合模型的有效性和准确性。针对含Al推进剂固体火箭发动机内流场湍流气粒两相流动进行了数值模拟,分析了不同粒径尺寸颗粒的分布及其对发动机内流场和结构性能的影响情况。结果表明,大颗粒粒径在跨喷管段变化明显,平均减小30%。粒径40μm以上的颗粒易破碎,且燃烧效率进入平台区,较10μm颗粒下降50%以上,其Al含量均大于60%。(本文来源于《推进技术》期刊2019年05期）
裴蓓,韦双明,余明高,陈立伟,潘荣锟[8]（2018）在《气液两相介质抑制管道甲烷爆炸协同增效作用》一文中研究指出瓦斯抽采管道一旦泄漏或受到外部火源波及,极有可能引发爆炸事故。基于自行搭建的惰性气体-超细水雾惰化抑制可燃气体爆炸试验系统,研究了气液两相介质抑制9. 5%甲烷/空气预混气爆炸的影响因素和协同作用规律,并分析了其抑爆协同增效的原因,提出气液两相介质抑爆存在相间耦合作用。实验结果表明:在CO_2,N_2,He和Ar四种惰性气体与超细水雾的共同作用下,气液两相介质对9. 5%甲烷/空气预混气爆炸超压、火焰传播速度和最大火焰温度的抑制均表现出明显的协同增效作用。当4种惰性气体稀释体积分数达到14%、细水雾通入量8.4mL(质量浓度694. 4 g/m~3)后,均能对9. 5%甲烷/空气爆炸产生良好的抑制效果;控制参数继续增加,抑爆增效作用的增长幅度缩小;其中CO_2与超细水雾下的协同抑爆效果最好,N_2次之,He,Ar与超细水雾的协同抑爆水平相差不大,为清洁、高效惰化细水雾抑爆技术的应用提供了技术指导。(本文来源于《煤炭学报》期刊2018年11期）
冯俊涛,苏云鹏,盛德仁[9]（2018）在《光船对气液两相介质激光支持爆轰波影响的数值模拟》一文中研究指出建立了气液两相介质单脉冲激光支持爆轰波的数值模型,结合光船边界条件,数值模拟爆轰波及其周围流场的演化过程,分析温度、压力、速度场在爆轰波发生时的变化特性和演化形态。研究表明:有无光船边界在30μs前爆轰波发展趋势基本一致。激光作用结束后,焦点范围处温度压力均达到最大,速度继续上升达到最大后逐渐衰减。温度最大值一直在焦点附近,压力最大值则是在激光作用时出现在中心处,激光作用结束后,转移到波阵面上,而速度最大值发生在冲击波波阵面上。光船模型中,冲击波会与壁面发生耦合作用,冲击波的反射与迭加作用使最大温度中心会向外偏移,压力和速度会在壁面与冲击波边沿接触面的两侧处达到最大值,向内侧逐渐减小。(本文来源于《航空动力学报》期刊2018年11期）
包汉营,陈文化[10]（2018）在《衬砌隧道中移动轴向激励作用下两相多孔介质动力响应》一文中研究指出为了研究衬砌隧道中地铁振动在饱和地层中的传播情况,采用移动轴向激励模拟技术,建立了隧道-衬砌-两相介质的动力分析模型;利用波函数展开法、傅里叶变换法等,推导了频域内衬砌隧道移动轴向激励作用下两相多孔介质动力响应的解析解,并给出了两相多孔介质临界速度的经验公式;通过离散快速傅里叶逆变换得到了时-空域内两相介质的动力响应。结果表明:无衬砌隧道中移动的轴向常激励作用下,两相介质临界速度只与介质的剪切模量和密度有关,且数值接近其剪切波速的1.1倍;对于衬砌隧道,介质的临界速度随着衬砌剪切模量的增大而增大,随着衬砌密度的增大而减小,衬砌对振动向介质中的传播有一定的削弱作用,衬砌剪切模量与介质剪切模量相差越大,削弱越明显;动力响应频率越接近激振频率,其幅值越大,所对应的临界速度越小。(本文来源于《岩土力学》期刊2018年10期）
两相介质论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究移动的隧道轴向激励作用下饱和土体的动力响应,建立了隧道-饱和土体的动力分析模型;利用波函数展开法、镜像原理等,推导了频域内隧道轴向激励作用下饱和土体动力响应的解析解,并给出了饱和土体临界速度的经验公式;通过快速傅里叶逆变换得到了时-空域内饱和土体的动力响应。结果表明:轴向激励作用下,饱和土体临界速度只与土体的剪切模量和密度有关,且数值接近土体剪切波速的1.1倍;速度小于临界速度时,各响应数值随着剪切模量以及孔隙率的增大而减小,轴向位移随着隧道埋深的增大有小幅度减小,当隧道埋深超过半径的10倍时,轴向位移趋于稳定;速度大于临界速度时,各响应数值随着剪切模量以及孔隙率的增大而增大;角度对径向位移、轴向位移影响很小,对环向位移的影响较大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
两相介质论文参考文献
[1].袁月,安宇.声波在气液两相混合介质中传播特性研究[C].2019年全国声学大会论文集.2019
[2].包汉营,陈文化.移动的隧道轴向激励作用下两相多孔介质动力反应[J].振动与冲击.2019
[3].刘静,李悦静,郑黎明,蒲春生.油水两相渗流多孔介质弹性波传播动力学模型研究[J].地球物理学报.2019
[4].何维长.两相介质中平底孔超声相控阵信号模型研究[J].电声技术.2019
[5].张馨玉.介质、管径及倾角对管内气液两相流型影响的数值模拟[D].东北电力大学.2019
[6].张震,闫晓,肖泽军,王雄,陈炳德.含内热源有序饱和多孔介质通道内蒸汽-水两相流型可视化实验研究[J].核动力工程.2019
[7].周伟,谢飞,宁超,苏庆东.固体火箭发动机两相内流场的连续介质-离散颗粒耦合混合模型数值模拟[J].推进技术.2019
[8].裴蓓,韦双明,余明高,陈立伟,潘荣锟.气液两相介质抑制管道甲烷爆炸协同增效作用[J].煤炭学报.2018
[9].冯俊涛,苏云鹏,盛德仁.光船对气液两相介质激光支持爆轰波影响的数值模拟[J].航空动力学报.2018
[10].包汉营,陈文化.衬砌隧道中移动轴向激励作用下两相多孔介质动力响应[J].岩土力学.2018
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