导读:本文包含了竖向地震响应论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:支座,分量,效应,高速铁路,荷载,预应力,核电站。
竖向地震响应论文文献综述
王明珉,王源,朱立刚,汪洋[1]（2019）在《超高层建筑竖向地震响应的特点与应对方法》一文中研究指出计算了6个不同高度和不同结构体系的超高层建筑模型的竖向自振周期和竖向地震响应;分析了超高层建筑竖向构件和水平构件的竖向地震动响应特征。研究发现,超高层建筑水平自振周期远大于场地特征周期,而竖向自振周期则与场地特征周期接近,竖向振动响应得到放大。根据设计反应谱,对于各种抗震设防烈度,结构总竖向地震作用标准值FEvk都至少是结构总水平地震作用标准值FEk的2. 44倍。进而提出描述超高层建筑受到竖向地震全过程的4个概化模型,并指出规范简化算法的局限性。提出竖向地震作用对P-Δ效应与P-δ效应的放大主要体现在P值增大,使得"重力二阶效应"变成"重力与竖向地震响应共同作用下的二阶效应"。采用时程分析法研究了水平构件振动加速度响应,提出二次振动和竖向构件错动对水平构件振动响应有显着影响。分析了采用振型分解法计算超高层建筑竖向地震响应时质量参与系数偏低的原因,并指出当结构高度超过某一数值时,竖向地震作用下的结构第一阶振型会从竖向振动转变为水平摆动。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年22期）
石雄[2]（2019）在《地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能影响》一文中研究指出为了提高铁路房屋的抗震能力,分析地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能,提出基于荷载—变形关系联合评估的地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应评估模型。构建地震动竖向分量的力学响应评估模型,识别铁路房屋的地震屈服响应参数,采用荷载—变形关系和极限荷载结合的方法进行铁路房屋的地震屈服响应应力评估,分析地震动竖向分量对铁路房屋的响应。建立动量平衡方程和弯矩平衡方程,构建铁路房屋的地震响应的叁阶段荷载—变形模式,实现地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能评估模型的优化设计。测试结果表明,采用该模型能有效分析地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能影响, Simulink仿真结果和有限元模拟结果的准确性较高,力学参数辨识性能优越,计算结果准确可靠。(本文来源于《华南地震》期刊2019年02期）
李忠献,张海平,罗云标[3]（2018）在《地震动竖向分量对FPB隔震轻轨桥地震响应影响》一文中研究指出为分析地震动竖向分量引起的摩擦摆支座动反力变化对其滞回特性以及桥梁减震效果的影响,提出一种考虑摩擦摆支座竖向动反力变化的分析方法,并通过对比已有试验数据验证该方法的正确性。以一座大跨连续梁轻轨桥为工程背景,选取合适的摩擦摆支座参数,分别建立普通钢支座、考虑和不考虑动反力变化的摩擦摆支座叁种桥梁-支座有限元模型,进行多种工况下的时程分析。结果表明,考虑支座动反力变化后,摩擦摆支座的滞回曲线不再符合理想双线性规律,对桥梁减震效果产生不利影响,且这一影响随地震动竖向分量输入比例增大略有增大;随地震动峰值加速度的增加略有减小,受列车荷载的影响较小。在竖向地震动强烈的地区,如果不考虑支座动反力的影响,可能会偏小地估计桥墩的最大内力和位移。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2018年06期）
陈令坤,徐定超,张楠,张鸣,王琨[4]（2019）在《竖向地震影响高铁桥梁-桩基系统地震响应分析》一文中研究指出为研究竖向地震效应对铁路桥梁地震响应的影响,本文利用p-y曲线、t-z曲线和q-z曲线建立土—桩基非线性模型,采用双线性模型模拟桥墩及桩基础的滞回特性,建立高速铁路桥梁-土-桩基多跨简支梁桥体系模型,计算其弹塑性地震响应,分析竖向地震对桥梁的弹塑性地震响应的影响。研究结果表明:相比水平地震,竖向地震在更高的频段上影响桥梁地震响应,高阶振型对竖向振动影响较大;近断层地震较大的竖向分量相比远场地震造成更大的滞回变形,并通过其频谱特性影响桥梁地震响应。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2019年08期）
王红霞[5]（2018）在《竖向地震对V腿连续刚构桥地震响应的影响》一文中研究指出采用Midas/Civil有限元软件,以某V腿预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,分析了其在水平地震单独作用下和水平地震与竖向地震组合下的结构地震响应,结果表明:随着竖向地震从0到65%变化,该V腿预应力混凝土连续刚构桥的位移和内力均呈增大趋势,其中对横桥向位移和剪力影响最小,进行抗震分析时需考虑竖向地震对结构的影响。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年10期）
周志光,郭晶,魏晓冬,张建国[6]（2018）在《考虑SSI效应的核电结构水平与竖向地震响应的耦合效应研究》一文中研究指出本文通过振动台试验研究第叁代核反应堆AP1000核安全壳模型水平与竖向地震响应的耦合效应,对该结构模型在单向和叁向激励下的加速度响应进行了对比分析。分析结果表明,对于刚性地基:无隔震时,在结构频率附近,上部结构在叁向地震输入下的加速度响应大于单向地震输入下的加速度响应;有隔震时,上部结构在叁向地震输入下的加速度响应大于单向地震输入下的加速度响应。对土性地基来说:无隔震时,在2~10Hz范围内,上部结构在单向地震输入下的加速度响应大于叁向地震输入下的加速度响应;有隔震时,在隔震系统频率附近,上部结构在单向地震输入下的加速度响应大于叁向地震输入下的加速度响应。(本文来源于《结构工程师》期刊2018年S1期）
张子翔[7]（2016）在《考虑竖向力效应的迭层橡胶支座力学模型及隔震结构地震响应分析》一文中研究指出基础隔震是一种经济、有效的结构减震技术,不同于传统抗震设计方法依靠增加结构刚度、强度“硬抗”的思想,基础隔震通过隔震层的设置,将上部结构和地震运动解耦,从而阻止地震能量向上部结构的传导,达到保护上部结构及其内部设施的目的。在近几次强地震(如:日本阪神地震、中国汶川地震,等)中,隔震结构经受住了考验,表现出良好的减震性能,因而,隔震结构在国内外抗震设防高烈度地区得到了较为广泛的推广应用。橡胶隔震支座由橡胶垫和薄钢板交替迭合而成,在承受较大竖向荷载的同时,可以提供结构较低的水平刚度,是应用较为广泛的隔震装置。目前隔震结构设计分析一般假定橡胶支座屈服后水平刚度为定值,不考虑竖向力变化对其水平刚度的影响,且假定竖向力沿轴心施加,但是,这与实际情况并不完全符合。其一:实验结果表明,竖向力的增加会降低橡胶支座的水平刚度,当竖向力达到临界荷载时,其水平刚度降为零,并且,支座的竖向临界荷载随水平位移的增加而降低,这也会导致其水平刚度随水平位移的增加而降低,在极限情况下,支座可能受压屈曲失稳;其二:实际工程中,由于隔震层和上部结构质量中心和刚度中心的偏移,或者几何形心的偏移,隔震支座可能受到上部结构传来的偏心竖向压力的作用。为分析橡胶支座在竖向力变化下的力学性能,已有学者进行了实验研究,并建立了多种力学模型,这些模型均能在一定程度上模拟实验现象;但是,目前针对现有模型的建模思路和模拟效果,仍缺少系统的比较分析;并且,对于橡胶支座在偏心竖向力作用下的力学性能,目前还未有实验研究和理论建模。另一方面,由于隔震结构是由隔震支座和上部结构组成的串联结构,因而在地震作用下,支座的力学性能和破坏模式将显着影响上部结构的动力响应。而在强地震动,特别是近断层脉冲型地震动作用下,隔震层会发生较大的变形,此时,在竖向地震力和上部结构倾覆力矩共同作用下,支座的竖向力会有较大的变化,这可能导致其水平刚度有较大降低甚至发生屈曲失稳,或者受拉破坏,从而影响其隔震效果,严重时导致隔震结构倾覆。目前进行隔震结构的地震响应分析时,多数情况下假设隔震支座的水平和竖向力学性能互不影响,并且较多关注上部结构的动力响应,而对支座的力学性能和破坏模式,则较少涉及。有鉴于此,本文首先在前人研究的基础上,改进并提出了可以反映竖向力变化影响的橡胶隔震支座力学模型,在此基础上,进行了基础隔震结构在近断层水平—竖向地震联合作用下的动力响应分析。主要工作如下:(1)通过理论证明,确定了 Koh-Kelly力学模型框架内模拟橡胶支座竖向临界荷载的控制因素为其中转动弹簧和水平弹簧的退化本构模型,在此基础上,系统地分析了现有转动弹簧本构模型的模拟效果,改进了 Iizuka转动弹簧本构模型,改进后的模型可以更为精确地模拟支座的竖向力相关力学性能;(2)设计并进行了橡胶支座在偏压加载下的循环压剪实验,分析了竖向力偏心对支座水平力学性能的影响;基于实验结果,提出了—种能够考虑偏压加载影响的橡胶支座力学模型;并且,使用已建立的力学模型进行参数分析,研究竖向力偏心对支座水平和竖向力学性能的影响;(3)基于本文提出的橡胶支座竖向力相关力学模型,在ABAQUS有限元软件中,建立了 LRB基础隔震结构非线性模型,进行了隔震结构在近断层水平—竖向地震联合作用下的动力响应分析,评估不同支座直径、屈服力和竖向力偏心距对隔震支座破坏模式和隔震结构非线性响应的影响。(本文来源于《华中科技大学》期刊2016-12-01）
蒋灵翰[8]（2016）在《竖向地震对曲线连续刚构桥地震响应的影响》一文中研究指出以某预应力混凝土曲线连续刚构桥为研究对象,分析了其在水平地震单独作用下和水平地震与竖向地震组合下的结构地震响应。结果表明,竖向地震对曲线连续刚构桥位移和内力的地震响应都非常明显,随着竖向地震取值的增大,结构的位移和内力也呈增大趋势,其中纵桥向位移和横桥向位移变化不明显,竖向位移在主梁跨中位移变化较明显。(本文来源于《交通科技》期刊2016年05期）
陈令坤,张楠,夏禾[9]（2016）在《方向脉冲及竖向效应对高铁桥梁地震响应影响》一文中研究指出近断层地震会给桥梁带来严重损害,其方向脉冲及竖向地震动效应日益引起研究者注意。以高速铁路多跨简支梁桥为研究对象,建立高烈度区地震作用下的非线性全桥模型,计算了水平及竖向地震作用下桥梁的弹塑性响应。结果表明:近断层地震下桥墩进入弹塑性阶段,刚度的改变其自振周期随之改变。相比远断层地震而言,近断层地震以其较大的脉冲周期与进入弹塑性的桥梁相耦合,将加剧桥梁的非线性响应。考察了竖向地震动对桥梁地震性能的影响,通过轴力变化改变影响桥墩滞回性能,增加塑性区变形,但不会导致墩顶横向位移的增加。建议设计时采用近断层地震因子及合适的竖向地震动参数考虑近断层效应的影响。(本文来源于《振动工程学报》期刊2016年04期）
郁占彪[10]（2016）在《竖向地震作用下高速铁路预应力混凝土连续桥梁的地震响应》一文中研究指出随着近年来一些无法用传统观点解释的桥梁震害的发现,被低估的竖向地震动对工程结构可能造成的损害受到了越来越多的关注。考虑到桥梁结构的振动特点,竖向地震作用不能忽略,有必要开展这方面的研究工作。本文首先综述了有关桥梁竖向抗震的国内外研究成果。以津秦客运专线上某五跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,建立叁维有限元分析模型,对桥梁在竖向地震作用下的地震响应规律展开深入研究。主要研究内容和所得结论如下：1、分析了不同竖向地震作用下跨中梁体弯矩、跨中梁体竖向位移、支座竖向压力及桥墩轴力的响应规律。2、分析不同竖向地震作用下桥梁纵向预应力钢筋的应力变化规律。3、8度、9度多遇竖向地震作用下,跨中梁体及支座处梁体的弯矩比恒载作用下有一定的增大；跨中梁体的竖向位移增大,支座竖向压力、桥墩轴力均有一定的增大,但增加幅度较小,对桥梁的影响不大。8度、9度罕遇地震作用下,跨中及支座处梁体弯矩有了明显的增加;跨中梁体的竖向位移超过规范限值；支座竖向压力均值接近竖向承载力设计值,可能会造成支座“压溃”破坏；桥墩轴力也有显着的增加,引起桥墩轴压比变化,导致桥墩的延性变差。抗震设计时需注意跨中梁体及支座等较为薄弱的部位。4、竖向地震作用下,通过分析梁体内纵向预应力钢筋得出：顶板、底板、腹板预应力钢筋的应力变化规律：在长度方向上,呈现出先增大后减小的趋势。8度、9度多遇竖向地震作用下,纵向预应力钢筋的内力增幅较小,对预应力钢筋的应力影响不大。8度、9度罕遇竖向地震作用下,腹板、顶板、底板预应力钢筋应力比恒载作用下增幅较大。其中底板预应力钢筋的增幅最大,其次是顶板预应力钢筋,腹板预应力钢筋的增幅最小,对预应力钢筋的应力有较大的影响。(本文来源于《北京交通大学》期刊2016-06-01）
竖向地震响应论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高铁路房屋的抗震能力,分析地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能,提出基于荷载—变形关系联合评估的地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应评估模型。构建地震动竖向分量的力学响应评估模型,识别铁路房屋的地震屈服响应参数,采用荷载—变形关系和极限荷载结合的方法进行铁路房屋的地震屈服响应应力评估,分析地震动竖向分量对铁路房屋的响应。建立动量平衡方程和弯矩平衡方程,构建铁路房屋的地震响应的叁阶段荷载—变形模式,实现地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能评估模型的优化设计。测试结果表明,采用该模型能有效分析地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能影响, Simulink仿真结果和有限元模拟结果的准确性较高,力学参数辨识性能优越,计算结果准确可靠。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
竖向地震响应论文参考文献
[1].王明珉,王源,朱立刚,汪洋.超高层建筑竖向地震响应的特点与应对方法[J].建筑结构.2019
[2].石雄.地震动竖向分量对铁路房屋的地震响应性能影响[J].华南地震.2019
[3].李忠献,张海平,罗云标.地震动竖向分量对FPB隔震轻轨桥地震响应影响[J].地震工程与工程振动.2018
[4].陈令坤,徐定超,张楠,张鸣,王琨.竖向地震影响高铁桥梁-桩基系统地震响应分析[J].哈尔滨工程大学学报.2019
[5].王红霞.竖向地震对V腿连续刚构桥地震响应的影响[J].黑龙江交通科技.2018
[6].周志光,郭晶,魏晓冬,张建国.考虑SSI效应的核电结构水平与竖向地震响应的耦合效应研究[J].结构工程师.2018
[7].张子翔.考虑竖向力效应的迭层橡胶支座力学模型及隔震结构地震响应分析[D].华中科技大学.2016
[8].蒋灵翰.竖向地震对曲线连续刚构桥地震响应的影响[J].交通科技.2016
[9].陈令坤,张楠,夏禾.方向脉冲及竖向效应对高铁桥梁地震响应影响[J].振动工程学报.2016
[10].郁占彪.竖向地震作用下高速铁路预应力混凝土连续桥梁的地震响应[D].北京交通大学.2016
论文知识图
