热结构性能论文_唐伟,桂业伟

导读:本文包含了热结构性能论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,电子枪,防护,性能,梯度,多层,功能。

热结构性能论文文献综述

唐伟,桂业伟^[1]（2008）在《热防护与热结构性能计算软件系统HeatPS简介》一文中研究指出高速、高机动、高隐身和高效费比是目前高速飞行器的主要发展方向,由此带来的气动加热问题,以及与气动加热相关的热传导、热应力以及烧蚀等问题对于未来飞行器的研制至关重要,是制约我国航天飞行器系统提高技术水平和能力的一个主要瓶颈。(本文来源于《第五届全国青年计算物理学术交流会论文摘要》期刊2008-07-01）

赵玲^[2]（2007）在《典型盖板防热结构性能分析与优化设计》一文中研究指出随着超音速和高超音速技术的发展，严重的气动加热使空天飞行器不可避免地遭遇“热障”问题。作为高超音速发展的关键技术，热防护系统(TPS)的主要功用便在于控制进入飞行器的热流，使飞行器主体结构维持在所允许的温度范围内。因此TPS的质量、尺寸及隔热性能将直接影响着飞行器的灵活性和可靠性。本文以高超音速飞行器热防护系统的设计为工程背景，对目前得到广泛研究和验证的被动式热防护结构进行传热分析和性能优化。首先，介绍了目前高超声速飞行器热防护系统的研究现状，对已有航天器热防护系统种类、综合布局进行归纳总结，并以典型盖板防热结构为对象进行建模分析，包括外部高温盖板，内部纤维隔热层及底层飞行器结构等，讨论了纤维材料内部辐射、气体传导、固体传导的耦合传热机理，建立瞬态传热条件下的控制方程和边界条件，分别采用相继离散差分法、耦合离散差分法及有限元素法对控制方程进行空间和时间上的离散，得到相应的温度场计算公式。在分析过程中热边界的处理遵循飞行器典型再入辐射等效温度和压力曲线。由于在热防护结构中内部隔热层占据了大部分体积，其主要作用在于减少进入底层飞行器主体结构的热量，因此对内部隔层的隔热性能分析及优化设计是提高热防护系统性能的重要途径，而多层隔热结构和功能梯度材料为目前空天飞行器热防护系统内部隔热层的主要备选。论文进一步对影响多层隔热结构隔热性能的多个因素如反射屏的层数，反射屏在结构内的分布，屏间纤维席厚度及反射屏与边界距离进行分析，比较不同情况下多层隔热结构的隔热性能，为多层隔热结构的优化设计提供参考。分析发现为实现较好的隔热性能，应当在热边界和冷边界均布置反射屏。通过进一步对具四层反射屏的多层隔热结构的传热分析比较，可发现在各影响参数中，上层反射屏与热边界距离对隔热结构隔热影响最大，反射屏与热边界距离越小，隔热性能越好。最后，论文以双层梯度材料为研究对象，比较了不同体积比条件下隔热性能的变化，并在给定温度和质量限制条件下对梯度材料进行优化设计，得到最佳隔热性能时梯度材料厚度和体积比的分布。通过比较得知，当热外层选取较大密度隔热纤维，在冷内层选取向适中密度的隔热纤维时，进入底层结构的热量最小。在对温度限制条件下梯度材料的优化分析中，与均匀密度分布相比优化的热防护系统趋向于较厚的隔热层厚度和较小的体积比值，但单位面积质量可减小约22％的比例；而在给定厚度和质量限制条件下，具有低体积比薄外层和高体积比厚内层的优化设计可获得较好的隔热性能。(本文来源于《西北工业大学》期刊2007-03-01）

牛同燎^[3]（1980）在《行波管电子枪热结构性能的分析确定》一文中研究指出电子枪的热结构性能历来就不象电气设计那样受重视。然而随着对电子枪的整体性能、可靠性以及效率的要求的提高,机械设计的考虑已经变得非常重要,经常需要复杂的分析和设计才能得到满意的结果。为了帮助了解并发展现代先进的电子枪,某些综合的计算机分析方法已经得到了发展。用这些方法可以获得电子枪机械性能的详细知识,提供改进有效设计的情报,并提供解决复杂系统问题的方法。另外,使用这些方法在时间(速度)上和成本上考虑也是合适的。这篇文章将说明这些分析方法以及如何把这些方法用于了解和改进电子枪热结构性能。(本文来源于《电子管技术》期刊1980年01期）

热结构性能论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

随着超音速和高超音速技术的发展，严重的气动加热使空天飞行器不可避免地遭遇“热障”问题。作为高超音速发展的关键技术，热防护系统(TPS)的主要功用便在于控制进入飞行器的热流，使飞行器主体结构维持在所允许的温度范围内。因此TPS的质量、尺寸及隔热性能将直接影响着飞行器的灵活性和可靠性。本文以高超音速飞行器热防护系统的设计为工程背景，对目前得到广泛研究和验证的被动式热防护结构进行传热分析和性能优化。首先，介绍了目前高超声速飞行器热防护系统的研究现状，对已有航天器热防护系统种类、综合布局进行归纳总结，并以典型盖板防热结构为对象进行建模分析，包括外部高温盖板，内部纤维隔热层及底层飞行器结构等，讨论了纤维材料内部辐射、气体传导、固体传导的耦合传热机理，建立瞬态传热条件下的控制方程和边界条件，分别采用相继离散差分法、耦合离散差分法及有限元素法对控制方程进行空间和时间上的离散，得到相应的温度场计算公式。在分析过程中热边界的处理遵循飞行器典型再入辐射等效温度和压力曲线。由于在热防护结构中内部隔热层占据了大部分体积，其主要作用在于减少进入底层飞行器主体结构的热量，因此对内部隔层的隔热性能分析及优化设计是提高热防护系统性能的重要途径，而多层隔热结构和功能梯度材料为目前空天飞行器热防护系统内部隔热层的主要备选。论文进一步对影响多层隔热结构隔热性能的多个因素如反射屏的层数，反射屏在结构内的分布，屏间纤维席厚度及反射屏与边界距离进行分析，比较不同情况下多层隔热结构的隔热性能，为多层隔热结构的优化设计提供参考。分析发现为实现较好的隔热性能，应当在热边界和冷边界均布置反射屏。通过进一步对具四层反射屏的多层隔热结构的传热分析比较，可发现在各影响参数中，上层反射屏与热边界距离对隔热结构隔热影响最大，反射屏与热边界距离越小，隔热性能越好。最后，论文以双层梯度材料为研究对象，比较了不同体积比条件下隔热性能的变化，并在给定温度和质量限制条件下对梯度材料进行优化设计，得到最佳隔热性能时梯度材料厚度和体积比的分布。通过比较得知，当热外层选取较大密度隔热纤维，在冷内层选取向适中密度的隔热纤维时，进入底层结构的热量最小。在对温度限制条件下梯度材料的优化分析中，与均匀密度分布相比优化的热防护系统趋向于较厚的隔热层厚度和较小的体积比值，但单位面积质量可减小约22％的比例；而在给定厚度和质量限制条件下，具有低体积比薄外层和高体积比厚内层的优化设计可获得较好的隔热性能。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。