导读:本文包含了河谷型城市论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:河谷,城市,建设用地,商南县,特征,模式,拓扑。
河谷型城市论文文献综述
刘引鸽,周欢欢,赵阿玲,慕建利,武洋洋[1]（2019）在《河谷型城市一次大气持续重污染特征及其原因分析——以宝鸡市为例》一文中研究指出利用2016年冬季12月16—22日监测的宝鸡市6种大气污染物及主要气象要素,分污染前、重污染期、污染结束3个过程分析了污染物的变化特征,探讨了大气污染物时间变化与气象要素关系。结果表明:(1)大气重污染过程中主要污染物为PM_(10)和PM_(2.5),重污染期最大值比污染前增加113%、93%,比污染结束高出268%、190%,浓度均超过《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)中24h平均二级限值。SO_2、CO、NO_2、O_3重污染期最大值比污染前增加7%、33%、54%、18%,比污染结束高出36%、33%、58%、57%,但浓度均未超过GB 3095—2012中1h平均二级限值。日变化总体表现为PM_(2.5)、PM_(10)、CO出现两个峰值,SO_2、NO_2、O_3出现一个峰值;3个过程峰值点出现时间基本一致;重污染期PM_(2.5)、PM_(10)较高,但振幅比污染前后的振幅减小。(2)PM_(10)、PM_(2.5)与相对湿度、风速关系密切,与气温关系较差。(3)河谷地形、气象条件及大气环流场相互作用形成污染物持续的集聚是导致宝鸡市重污染发生的重要因素,并对污染物的扩散和清除具有滞后作用。(本文来源于《环境污染与防治》期刊2019年11期）
祝禄祺,仝纪龙,潘峰,陈敏,舒璐[2]（2019）在《基于HYSPLIT后向轨迹模式判断河谷型城市大气污染物来源》一文中研究指出武威市天祝藏族自治县城位于河谷地形内,自河谷内大型碳化硅工业园区建成投产以来县城空气质量显着下降。为判断县城大气污染物的来源,利用HYSPLIT后向轨迹模式和NCEP气象再分析资料计算各个季节抵达县城的后向气流轨迹并进行聚类,结合同期的大气污染物监测数据,进一步分析影响天祝县空气质量的污染来源。结果显示:受不同来源气团影响下的县城污染物浓度有较大差异,当来自西北、偏西和偏南方向的气团过境时,县城大气污染物浓度较高。县城内PM_(10),PM_(2.5),SO_2和CO的外来输送主要是来自西北和偏西方向,东北和东南方向的气团过境对污染物有清除作用,河谷地形内的大型工业园区无组织面源排放通过气流输送会影响县城的空气质量。(本文来源于《环境科技》期刊2019年05期）
王阳[3]（2019）在《山区河谷型城市建设用地规模论证初探——以秦岭山区商南县为例》一文中研究指出山区河谷型城市受限于山地地形地貌,县域城镇人口基本集中在县城及其周边地势较平坦的河谷地带,城市建设用地总量不足。同时,受限于沿河带状组团串联布局的城市形态,单项城市建设用地因缺乏各组团内的规模控制,往往掣肘发展侵蚀生态山体,规模超标污染下游组团。另外城市建设时序因缺少与其他部门规划衔接的分期用地规模控制,无法落位近期建设项目和衔接土地利用总体规划。因此,山区河谷型城市建设用地规模无法仅通过城市开发边界划定良好控制需从城市建设用地"供给侧"进行总量、单项用地、建设时序的规模论证探讨。商南县是秦岭山区典型河谷型小城市,建设用地供需矛盾突出。通过区域层面土地建设适宜性评价,商南县城城市建设用地将跨出现状城区,确定满足远期、远景"刚需"的总体规模。居住、工业等单项城市建设用地通过生态环境区划,依据生态环境承载力限定上限规模。城市建设时序通过与相关部门规划指标、用地边界的衔接,划定多规协同的分期用地规模。(本文来源于《现代城市研究》期刊2019年07期）
杨东[4]（2019）在《陕北河谷型城市公共空间建设策略——以延安七里铺片区的城市设计为例》一文中研究指出河谷型城市是指城市主体(城市建成区或中心城区)在河谷中形成或发展的城市[1]。河谷型城市的发展受到自然环境的制约,其城市空间形态具有适应自然环境约束的典型特征。本文以黄土高原丘陵沟壑区的典型河谷型城市——延安为研究对象,通过对延安市地形地貌、建设现状等的现场调查,分析现阶段城市公共空间存在的问题,并对延安市七里铺片区公共空间特色塑造和规划引导提出合理化建议,为其他类似的河谷型城市公共空间建设提供参考和启示。(本文来源于《城市建筑》期刊2019年20期）
蒋欢[5]（2019）在《贵州都匀市河谷型城市截污干管改造设计》一文中研究指出在贵州省黔南州都匀市剑江河截污系统改造工程的总体方案设计中,充分结合上位排水规划,以截污系统性能为目标,统筹考虑景观效果,最大程度保护当地原有历史风貌。管道设计计算突破常规计算方法,与水利工程结合,将洪水位纳入水力计算边界条件,采用短管淹没出流公式进行计算。采用人工格栅井、紧凑型机械格栅截流井对接入污水进行前处理,部分特殊排口采用创新性的异型截(溢)流设施,实现污水截流、垃圾清除、超量合流雨污水溢流的功能。工程的成功实施可为类似的河谷型城市沿河截污干管改造工程提供实践经验。(本文来源于《中国给水排水》期刊2019年08期）
吴才锐,李铭,王涛,戴光远[6]（2018）在《山地河谷型城市综合交通发展策略研究——以西宁市为例》一文中研究指出山地河谷型城市是典型的资源匮乏型城市,在自然生态环境和土地资源的双重制约下,城市多沿河谷呈带状组团式蔓延,而城市起源的中心城区往往成为城市功能和文化的集聚区。在新型城镇化的发展背景下,山地河谷型城市中心城区快速发展的需求与城市综合交通之间的矛盾日益凸显。本文以西宁市为例,首先总结了山地河谷型城市在地形地貌约束、城市高强度开发、机动化高速增长、交通发展空间有限的条件下城市交通具备的普遍特征,其次研判了山地河谷城市在交通需求重构、城乡统筹一体、交通发展转型、机动化发展态势、居民出行要求等方面的趋势;最后从规划引领、交通政策、公交都市、路网挖潜、动静协调、慢行友好、智能应用等方面给出交通发展策略。(本文来源于《共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2018-11-24）
徐超平,张娜,李浩,张赓[7]（2018）在《新时期河谷型城市近郊县区转型模式探讨》一文中研究指出探索河谷型城市近郊县区的发展转型是新型城镇化的应有之义。长期以来,河谷型城市近郊县区的发展采用了传统的承接模式,但是由于河谷型城市的特殊性,发展的效果不尽如人意,整体上制约了城市和区域的发展。新时期的来临,给河谷型城市近郊县区的发展转型带来新的历史机遇,本文结合规划实践以兰州市榆中县为例,从功能、交通、空间布局和体制机制等方面探讨了其创新转型策略,以期为河谷型城市近郊县区的转型发展提供一定借鉴意义。(本文来源于《共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（19小城镇规划）》期刊2018-11-24）
陈喜东,石培基,王川,岳晓新,刘骁啸[8]（2018）在《不同情景下河谷型城市建设用地扩张的景观生态格局响应——以兰州市为例》一文中研究指出以河谷盆地发育的兰州市主城区为例,利用研究区1995年、2005年和2015年3期的土地利用现状数据,分析建设用地扩张的时空特征并提取相应知识规则,集成Markov模型与CLUE-S模型,模拟2025年3种不同情景下建设用地增长与空间布局,并通过景观学原理分析其景观生态格局响应特征。结果表明:1995—2015年,建设用地扩张以城区各组团的内部填充为主、外部扩展为辅,受地形与政策影响明显; 2015—2025年,建设用地需求量仍持续增长,增长率基准情景>综合发展情景>生态保护情景,扩张范围主要在城关的黄河北部沿岸、安宁的城区北部和七里河的城区南部边缘;基准与综合发展情景景观斑块形状简单、脆弱性加强、格局不稳定,生态保护情景下建设用地扩张速度得到有效控制,形成斑块组分合理、多样性好且分布均匀的景观格局。(本文来源于《生态学杂志》期刊2018年11期）
崔杨,曾俊伟,钱勇生,广晓平[9]（2018）在《基于拓扑性质的河谷型城市公交站点网络复杂特性分析——以兰州市为例》一文中研究指出基于复杂网络理论,以兰州市为例研究河谷型城市公交站点网络复杂特性。首先,构建兰州市公交网络的拓扑结构,使网络既具有复杂网络的拓扑性质,同时又具有具体的地理位置信息;其次,运用Pajek软件对所构建的拓扑结构进行定量分析;然后,结合公交网络复杂特性,对兰州市的公交网络应进行多边化规划,以防重要节点受到破坏而发生网络瘫痪;最后,分析兰州市公交站点网络的静态特征,为河谷型城市公交站点网络的发展和完善提出建议。(本文来源于《公路工程》期刊2018年04期）
岳龙[10]（2018）在《河谷型城市轨道交通停站方案研究》一文中研究指出新时代背景下,城市公共交通飞速发展,大力发展城市轨道交通是缓解全市道路交通压力的决定性措施。本文选择对城市轨道交通列车运营组织中的列车停站方案进行研究,由于城市与城市之间的发展格局和客流分布不甚相同,尤其是一些具有特殊地理形态的城市轨道交通系统的发展,需要对列车运营组织方案进行特殊分析研究,科学、有效、安全地运营组织轨道交通运输是发展轨道交通事业的重中之重,本文结合出行者的出行选择行为,在多种交通方式竞争的情况下对轨道交通列车停站方案进行分析研究。本文采用系统的观点和定性与定量分析相结合的研究方法,在理论上系统地探讨适合于河谷型城市结构轨道交通的停站方案,通过对河谷型城市结构和轨道交通线路的深入研究,总结出此特定城市轨道交通的客流特征,并使用transcad进行交通出行方式选择分析,并进行相应变量的灵敏度分析,得出影响出行者的具体因素,并在此基础上,建立以出行时间最短为目标的0-1整数规划模型,最后用matlab进行求解,得出符合出行者和运营方利益的列车停站方案。论文从理论上深入探索适合此类特定城市结构的轨道交通停站方案,并以兰州市地铁一号线为实例进行验证。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-04-01）
河谷型城市论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
武威市天祝藏族自治县城位于河谷地形内,自河谷内大型碳化硅工业园区建成投产以来县城空气质量显着下降。为判断县城大气污染物的来源,利用HYSPLIT后向轨迹模式和NCEP气象再分析资料计算各个季节抵达县城的后向气流轨迹并进行聚类,结合同期的大气污染物监测数据,进一步分析影响天祝县空气质量的污染来源。结果显示:受不同来源气团影响下的县城污染物浓度有较大差异,当来自西北、偏西和偏南方向的气团过境时,县城大气污染物浓度较高。县城内PM_(10),PM_(2.5),SO_2和CO的外来输送主要是来自西北和偏西方向,东北和东南方向的气团过境对污染物有清除作用,河谷地形内的大型工业园区无组织面源排放通过气流输送会影响县城的空气质量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
河谷型城市论文参考文献
[1].刘引鸽,周欢欢,赵阿玲,慕建利,武洋洋.河谷型城市一次大气持续重污染特征及其原因分析——以宝鸡市为例[J].环境污染与防治.2019
[2].祝禄祺,仝纪龙,潘峰,陈敏,舒璐.基于HYSPLIT后向轨迹模式判断河谷型城市大气污染物来源[J].环境科技.2019
[3].王阳.山区河谷型城市建设用地规模论证初探——以秦岭山区商南县为例[J].现代城市研究.2019
[4].杨东.陕北河谷型城市公共空间建设策略——以延安七里铺片区的城市设计为例[J].城市建筑.2019
[5].蒋欢.贵州都匀市河谷型城市截污干管改造设计[J].中国给水排水.2019
[6].吴才锐,李铭,王涛,戴光远.山地河谷型城市综合交通发展策略研究——以西宁市为例[C].共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2018
[7].徐超平,张娜,李浩,张赓.新时期河谷型城市近郊县区转型模式探讨[C].共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（19小城镇规划）.2018
[8].陈喜东,石培基,王川,岳晓新,刘骁啸.不同情景下河谷型城市建设用地扩张的景观生态格局响应——以兰州市为例[J].生态学杂志.2018
[9].崔杨,曾俊伟,钱勇生,广晓平.基于拓扑性质的河谷型城市公交站点网络复杂特性分析——以兰州市为例[J].公路工程.2018
[10].岳龙.河谷型城市轨道交通停站方案研究[D].兰州交通大学.2018
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