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摘要：路桥工程对于人民的生命财产安全来说至关重要，并且也极大的影响着有关施工企业的发展进程，因此，一定要将路桥工程的施工质量管理方面的工作重视起来。随着新时代的降临，人们的生活水平不断的提高，对于生产力的技术方面的要求也日益严苛起来，因此也会促使路桥工程的实际质量以及质量的管理水平有所提高，本文主要从工程管理相关的角度分析路桥工程施工的过程中有关质量方面的管理以及控制对策。
关键词：路桥工程;施工质量;管理;
1管理的必要性
良好的管理体系，对一个路桥工程的施工质量而言是非常重要的，如果没有把控好管理工作的细节，也就无法保障到路桥工程的质量。所以，切实做好相应的管理工作，对路桥工程而言是十分重要的。首先，完善的管理工作可以对工程施工的质量形成一个良好的保障，在全面的管理体制下，所有的施工细节都能够被照顾到。其次，细节管理措施的实施，能够对整个施工的过程中进行严格的把控，从前期工程施工材料的选择，再到中期施工，通过每天都对工程施工的细节进行把控，相应的管理人员发现任何一个施工细节存在缺陷时，都可以及时和施工团队进行沟通，所以可以保障到整个施工工程的质量。最后，管理工作可以更好的掌握工程具体的施工情况，在此基础下，管理人员可以及时的对工作计划进行调整，最终可以在完成所有施工项目的同时，将整个工程的成本控制在一个合理的范围内。
2常见的质量问题及成因分析
2.1混凝土结构裂缝问题
一旦路桥出现结构裂缝，就会对桥梁的整体刚度和强度带来直接影响，一方面影响到整体构造的美观度，另一方面则会引发各类安全问题。在路桥施工中，混凝土作为最主要的材料，极易出现质量问题，其中最为常见的便是混凝土构造裂缝，且这一问题已经成为一种普遍现象，长期困扰着工程人员。究其原因，不但与混凝土自身质量有着密切的关系，还与施工人员的技术水平密切相关。具体来说，在路桥施工过程中，如果对混凝土等级以及强度等指标重视不足，加之受外界因素的影响，极易引发混凝土受潮变性等问题；在对混凝土进行调配时，如果水泥量偏多，容易导致配比失衡；在后续混凝土浇筑环节，振捣工作若未做到位，会对混凝土的密实性造成影响；当前期施工结束后，拆模工作如果技术不当，也会引发混凝土结构缺陷等问题。
2.2铺装层面施工质量问题
结合大量工程案例可知，铺装层往往是质量问题的集中发生区域，这必然会对路桥整体质量造成影响。相比于整个桥梁建设规模而言，铺装层所占的体积比重相对较小，但依然会对路桥质量带来影响。查阅相关资料可知，路桥铺装层质量问题已经屡见不鲜，若处理方式不当，会引发更严重的质量问题。
2.3沥青路面施工质量问题
在当前的路桥工程领域，沥青已经成为了极为普遍的路面施工材料。沥青路面的质量受诸多因素的影响，如：在沥青拌和环节，配合比不当会对材料质量造成影响，搅拌均匀度也至关重要；施工前期，如果不能科学地准备沥青混合料，就导致材料性能不符合要求并对施工质量产生影响，如油石比偏大，路面铺筑后就会呈现泛油和壅包，否则路面又会出现松懈；若矿料使用不合理或石料抗压强度达不到工程标准，也会对工程质量造成直接影响；搅拌设备发生异常，可能导致沥青混合料拌和不到位，出现诸如含水量偏大、材料温度偏低等情况，此时也会对工程材料的性能带来影响；在运输过程中也容易出现各类问题，比如出现白料是极为普遍的现象，此时混合料的骨料级配得不到保障，当投入施工后所建路面质量达不到工程要求，导致既浪费了工程资金，又降低了工程质量。
2.4钢筋锈蚀引发的施工质量问题
钢筋混凝土材料在路桥施工中广为使用，钢筋腐蚀是路桥主要质量病害之一。一般情况下，桥梁的使用寿命和钢筋的使用寿命密切相关，钢筋腐蚀会直接影响到桥梁的使用寿命。根据目前的施工情况看，有很多因素都会引发桥梁钢筋锈蚀问题，最为典型的有工艺方法、原材料以及自然环境等。钢筋一旦出现锈蚀，很难判断其诱发因素，这也加大了钢筋防腐工作的难度。
3施工质量的控制对策
3.1桥梁基础
3.1.1沉入桩
沉入桩主要指的是钢筋混凝土的土方桩，同时也是一个预应力相对比较高强度的混凝土phc管桩。对于沉入桩的管理要注意以下几个方面：
(1）严格把控沉入桩的具体桩位。
在对现场进行监理的过程中，要利用复核之后的控制桩对墩台桩位开展复核工作。在这一工作的实行过程中，如果发生了失误，就会造成十分严重的经济损失，甚至失去补救的余地。基于此，现场的监理一定要严格的确认设计图纸，对审计图纸有深入独到的了解，尤其要加强对斜交墩位桩位的重视，保证辅桩垂直于道路，处于顺桥蹲的中线。另外，使用经纬仪开展对小桩位的校核，查看校核施工单位放样情况。
(2）把控预制混凝土桩的质量。
制桩的总体质量对沉桩作业影响十分的显著，举例说明，上节桩顶面存在倾斜问题，在进行施打工序时就会促使桩面产生十分严重的磨损情况，严重情况下甚至会对沉桩造成严重不良影响。因此现场监理在进行工序抽查时，要将角尺派上用场，进而保证桩顶保持水平。
(3）控制打桩次序。
通过对打桩次序进行调整，有效的减少土体会带来的挤压方面的影响，进而保证沉桩的开展工作。要根据施工地点的实际情况进行确定打桩次序，大体是施工地形、实际土质以及桩的实际布置布置密度来决断，大体按照由一端转向另一端，如果桩基临近构建筑之时，要从临近建筑物一方逐渐的向其他的方向进行施打工作，在深浅桩共同存在之时，要先打深的，之后再打浅的。
3.1.2钻孔灌注桩
在进行钻孔灌注桩工作时，首先要加强对钻孔平台平整性的控制，具体是在平台处于水平状况时，保证钻孔的实际垂直；其次，要连续性的进行水下的混凝土灌注工作，杜绝中途停顿，埋入地下的水管要控制在3～10m之内，不能浅于2m，也不能深于10m；最后，混凝土的灌注深度要要超过设计桩顶的实际高度。
3.2下部构造
3.2.1墩柱、台身
首先，在结束承台建设之后，在施工的台身以及墩柱之前，二次核对墩柱中心坐标，保证墩柱的准确位置；其次，模板主要使用的是钢膜，同时，钢膜的几何形尺寸以及刚度在出厂之前要进行严格的检测。
3.2.2盖梁
在进行盖梁施工工作中，要注意几下几个方面的实际工作：首先，在不等跨的盖梁中，立柱以及盖梁的中线要预先留出固定的偏心值，如果忽视了它，会使板梁架上不去。其次，有关盖梁混凝土的龄期以及实际强度一定要严格的与设计实际标准相衔接，进行张拉。
4结语
综上所述，路桥施工质量与社会经济以及人们的出行安全有着密切的关联，需要引起有关部门的高度重视。在实际施工过程中，应当明确对工程质量产生影响的各类因素，并有针对性地加以解决，具体应围绕材料配和比设计、拌和、运输以及摊铺等环节来展开，全面提升路桥工程质量。
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