电动汽车车载充电系统的设计与研究

论文摘要

本文提出一种与电动汽车驱动电路融合的单相多重单级充电机拓扑结构。该拓扑结构利用驱动的电机绕组电感作为充电回路的升压电感,采用单级结构,使得该拓扑结构体积小,成本低;运用交错并联技术,减小输入电流纹波和谐波;采用三闭环控制策略,稳定充电电压和电流,保证网侧电流正弦化且与功率因数为1。仿真结果证明了该单极拓扑结构与充电控制性能可满足车载充电系统的要求。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 汪元鑫,苏瑾,胡金高

关键词: 电动汽车,驱动融合,单相多重,充电电流控制

来源: 电气技术 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 福州大学电气工程与自动化学院

基金: 福建省自然科学基金(2017J01747)

分类号: U469.72

页码: 5-8+17

总页数: 5

文件大小: 1053K

下载量: 114

相关论文文献

标签：电动汽车论文;  驱动融合论文;  单相多重论文;  充电电流控制论文;