纤维对深部隧道用高性能混凝土渗透性能的影响

论文摘要

研究了不同纤维掺加方式与掺量对深部隧道用C50高性能混凝土力学性能、抗氯离子侵蚀性能和表面透气性能的影响,并对其影响机理进行了分析。结果表明,纤维的掺入能显著提高混凝土的力学性能;当聚丙烯纤维体积掺量为0.6%时,混凝土的力学性能最好,28 d抗压强度和劈裂抗拉强度相比于对照组分别提高了9.3%和13.2%,而混杂纤维混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度都有一定的降低;混杂纤维对提高混凝土抗氯离子性能和降低表面透气性能的作用明显优于单种纤维,混杂纤维混凝土56 d电通量比单掺0.3%的聚丙烯纤维混凝土和单掺0.6%的木质素纤维混凝土分别降低了19.1%和15.5%,56 d表面透气系数则分别降低了42.3%和16.7%;纤维不仅能够填充混凝土内部的孔隙裂缝,还能消除混凝土内部"积水",促进未水化水泥颗粒水化,使混凝土更加密实,从而提高混凝土的抗渗性和耐久性。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭秋生,陈庆,蒋正武,何倍,徐春普

关键词: 深部隧道,高性能混凝土,纤维,力学性能,渗透性能

来源: 混凝土与水泥制品 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 同济大学材料科学与工程学院先进土木工程材料教育部重点实验室

基金: 国家重点研发计划项目(2018YFC0705404),国家自然科学基金资助项目(51878480,51678442,51878481,51878496),国家高铁联合基金项目(U1534207),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

分类号: U454

DOI: 10.19761/j.1000-4637.2019.12.048.04

页码: 48-51

总页数: 4

文件大小: 200K

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标签：深部隧道论文;  高性能混凝土论文;  纤维论文;  力学性能论文;  渗透性能论文;