燃料电池流道内液滴流动建模与分析

燃料电池流道内液滴流动建模与分析

论文摘要

在燃料电池运行过程中,流道内液态水不能迅速排出将导致电堆进出口压差增大,性能下降,甚至失效。基于液滴存在于通道内造成的流速变化,建立了液滴流动的力平衡模型,推导了液态水累积极限半径。针对液滴累计过程的半径变化周期,对流道的进出口压差建立积分平均模型,获得液滴存在导致的通道进出口压差增长预测。采用两相流仿真验证模型合理性,通过模型分析了关键参数的影响。结果表明,由积水带来的压差提升效应在更深的流道中相对明显,随着流速和接触角的增加则呈先增大后减小的趋势。

论文目录

  • 1 理论模型
  •   1.1 液滴累积平衡条件
  •   1.2 附加阻力分析
  • 2 模型验证
  • 3 分析讨论
  •   3.1 流道高度影响
  •   3.2 平均流速影响
  •   3.3 接触角影响
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐一凡,彭林法

    关键词: 流道,液滴,压差

    来源: 电源技术 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 无机化工,电力工业

    单位: 上海交通大学上海市薄板结构数字化制造重点实验室

    基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB0103001)

    分类号: TM911.4

    页码: 815-818

    总页数: 4

    文件大小: 1978K

    下载量: 138

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