基于混合消能减震技术的组合结构独柱高架站台抗震性能研究

基于混合消能减震技术的组合结构独柱高架站台抗震性能研究

论文摘要

结合高性能组合结构形式以及混合消能减震体系的双重技术优势,研发了适用于独柱长悬臂式高架站台结构的抗震体系。采用有限元分析软件MSC. MARC分别对该体系进行了强震作用下的静力弹塑性分析和动力弹塑性时程分析。分析结果表明基于MSC. MARC二次开发的纤维模型和采用宏观本构的一维非线性弹簧模型能高效准确地模拟站台结构的非线性动力特征以及损伤破坏规律。混合消能减震技术可显著提高结构的刚度和承载力,在降低主体构件耗能的同时增强结构的整体耗能能力。在体系层面,混合消能减震技术可明显改善结构刚度分布不均匀带来的不利影响,有效地降低结构的整体变形和层间位移角;在构件层面,消能减震体系能减少或避免主体构件的出铰,有效地降低主要承重构件的截面应力水平,降低悬臂梁所承受的扭矩。值得注意的是,在混合消能减震体系中,由于结构的各个薄弱环节均得到了加强,未受到消能减震构件保护的其他结构构件的地震响应可能会被放大。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  •   1.1 独柱高架站台组合结构方案
  •   1.2 混合消能减震方案体系
  • 2 数值模型的建立与验证
  • 3 静力弹塑性分析
  •   3.1 子结构性能分析
  •   3.2 整体结构静力推覆分析
  • 4 动力弹塑性时程分析
  •   4.1 地震波的选取
  •   4.2 结构自振特性
  •   4.3 结构整体响应
  •     4.3.1 顶层位移
  •     4.3.2 结构整体层间位移角和变形角
  •   4.4 主要构件响应
  •     4.4.1 塑性铰分布
  •     4.4.2 三层柱截面应力
  •     4.4.3 悬臂梁截面应力
  •     4.4.4 纵向主梁截面应力
  •     4.4.5 悬臂梁端部扭转角
  •   4.5 结构抗震性能评估
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 许立言,聂鑫,庄亮东,陶慕轩

    关键词: 组合结构,独柱高架站台,混合消能减震技术,有限元分析,抗震性能

    来源: 建筑结构学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 清华大学土木工程系,清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室,中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室,清华大学北京市钢与混凝土组合结构工程技术研究中心

    基金: 高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题基金(2017YJ094),博士后科学基金项目(2017M620046),国家重点研发计划专项(2017YFC0703405)

    分类号: TU398.9;TU352.11

    DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2019.05.004

    页码: 50-62

    总页数: 13

    文件大小: 10316K

    下载量: 383

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