论文摘要
近日,国家发布了不再建设封闭住宅小区的相关意见,引起了关于开放小区能否达到改善交通状况的目的的热议。基于车主在车辆通行过程中会对道路进行选择,构建BPR综合阻抗函数模型,得出各道路行驶时间并将其作为选择标准。考虑非机动车、行人及交叉口延误等实际影响,建立容量限制分配模型,通过仿真,形象说明小区开放不仅可提高区域路网密度和可达性,而且可为城市道路分担交通压力。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 钱娟,刘清萍,吴欣露
关键词: 路阻函数,容量限制分配,仿真
来源: 信息记录材料 2019年04期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 南京邮电大学自动化学院,南京邮电大学通信与信息工程学院
分类号: U491
DOI: 10.16009/j.cnki.cn13-1295/tq.2019.04.090
页码: 150-152
总页数: 3
文件大小: 1855K
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