论文摘要
介绍了目前铁路部门缴纳基本电费的2种方式,利用Matlab处理新建铁路牵引负荷实测数据,分析采用滑差法和区间法计算最大需量的异同。基于新建高速铁路的负荷特征以及牵引变压器的负载率及温升曲线和寿命损失,分析采用固定容量计费和最大需量法计算牵引负荷电费的经济效益,为新建线路的电费计量提供理论基础及参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张凯,解绍锋,孙镜堤,李海燕
关键词: 最大需量,滑差法,基本电费,负载率
来源: 电气化铁道 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学电气工程学院
分类号: U223.2
DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.06.007
页码: 28-32+38
总页数: 6
文件大小: 783K
下载量: 46
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