论文摘要
以某钢管混凝土桥梁工程为例,通过有限元分析了自重作用下拱桥的位移及受力,并对使用阶段拱桥的稳定性进行求解,对最不利荷载组合时影响钢管混凝土拱桥稳定的参数进行了分析.结果表明,自重荷载作用下拱桥最大挠度发生在跨中位置,最大负弯矩出现在两端拱脚处,最大正弯矩出现在跨中位置;在不同荷载组合下,结构稳定安全系数在7.35~12.79,恒载及两排车辆全桥满布(偏心布置)工况为最不利荷载组合;改变钢管壁厚、钢管直径,以及选用不同拱轴线形对提高结构安全稳定系数不明显,而采用双K字撑时,可使结构稳定安全系数相对于K字撑时增大近1/3.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄永忠
关键词: 桥梁工程,钢管混凝土拱桥,结构稳定性,参数分析
来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广西建工集团第五建筑工程有限责任公司设计研究院
分类号: U448.22;U441
页码: 1085-1088
总页数: 4
文件大小: 291K
下载量: 146
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