论文摘要
为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性、经济性、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究。结果表明:加装DOC+CDPF+SCR后处理系统对柴油机的动力性和经济性有一定影响,外特性下扭矩平均降幅为1.3%,负荷特性下燃油消耗率平均升幅为2.6%。DOC+CDPF+SCR能有效降低柴油机的NOx,THC,CO以及颗粒物排放。DOC主导净化THC和CO,对颗粒物也有良好的减排能力;SCR主导净化NOx,排气温度较低时转化效率不高;CDPF主导净化颗粒物排放,对中小粒径颗粒物的净化效率更高。PN和PM平均减排率分别为99.1%和96.6%。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 楼狄明,谭畅,谭丕强,胡志远
关键词: 柴油机,氧化催化器,催化颗粒捕集器,选择性催化还原,排放
来源: 车用发动机 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用,汽车工业
单位: 同济大学
基金: 混合动力专用柴油机关键技术研究(2017YFB0103501)
分类号: U464.172;X734.2
页码: 16-21+27
总页数: 7
文件大小: 355K
下载量: 316
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