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摘要：交工验证性检测及竣工复测目的是对工程建设项目的路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施工程各项指标进行验证性检测，系统地收集各项技术状况数据，为工程建设项目交工验收及竣工验收提供基础数据及鉴定依据。
关键词：交工验证；竣工复测；技术初探
引言：
交工验证性检测及竣工复测属于第四方检测，是工程质量检测的重要的环节，做好此项工作保证公路工程质量。本文从当前存在问题入手，对解决这些问题进行初步探索。
1、交工验证性检测及竣工复测检测的特点与要求
交工验证性检测及竣工复测特点是检测任务重、管理跨度长、质量标准高。其要求统一布署，提前规划，精心组织，全力推进并督促完成前期各项准备工作，使项目具备大面积检测条件。
2、交工验证性检测及竣工复测检测存在问题
2.1目前试验检测技术信息化程度不高，大部分项目仍然按照老旧模式，未能实行全自动数据采集及超限报警监控。
2.2施工过程中质量控制依然是传统的完工检验，并不能及时发现问题，发现问题后的整改难度加大。
2.3施工过程中只检测工程材料、构配件的质量情况、主体结构工程实体质量等情况，过程质量得不到控制。
2.4从业单位试验室试验检测制度未完善、人员配备不齐全。
2.5部分公路施工方面人员监管不力，责任未落实到个人。
2.6检测人员培训滞后，试验检测人员技术与能力有待提前。试验室质量保证体系没有充分发挥应有的作用。部分仪器设备老化。
2.7从业单位对公路水运工程建设强制性标准执行未到位。
2.8对建设单位提交的报告材料的审核过于随意，出具工程交工质量核验意见不够具体。
2.9公路水运工程竣工验收前，没有根据交通运输主管部门拟定的验收工作计划进行竣工复测，报告意见过于简洁。
3交工验证性检测及竣工复测检测控制措施分析
3.1试验检测信息化建设：全面落实工地试验室标准化建设要点中提及的数据报告信息化的要求，为了切实加强路基、路面、桥涵、隧道工程试验检测工作的信息化管理，将对各工地试验室的万能材料试验机、压力试验机、水泥抗压、抗折一体机、标准养护室实行全自动数据采集及超限报警监控，在项目路面工程的后续实施过程中还将对马歇尔稳定度仪等设备进行全自动数据采集及超限报警监控，以保证各工地试验室在科学、客观、严谨、公正的原则下，独立开展试验检测活动，为工程建设提供真实、准确的试验检测数据和报告。为此各建设项目需要制定《试验室信息化系统管理制度》及《信息化数据采集超限报警的处理方法及程序》；
3.2加强施工过程中的质量控制：现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，整个项目施工过程中，应充分利用信息化监控系统，实时掌握施工状况，将传统的完工检验升级为过程控制，确保项目工程质量，并可为今后信息化施工检测积累管理经验，提升施工检测水平；
3.3施工过程中要求被检查单位提供有关工程质量的文件和材料，对工程材料、构配件、工程实体质量进行抽样检测，不但检测工程材料、构配件的质量情况、主体结构工程实体质量等情况，更需要有效检验现场人员和设备的生产能力，验证使用材料的规格参数及工序工艺可行性，确保过程质量得以控制；
3.4工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。检查从业单位对工程质量法律、法规的执行情况将重点检查施工单位、监理单位是否建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关符合要求的试验检测人员，在施工过程中严格按照施工规范和公路工程质量检验评定标准规定的检验方法和检验频率进行检验，以此对工程施工质量进行控制。
3.5部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，重点检查试验检测人员是否实行岗位责任制，明确他们在工程施工过程中的质量责任。对从业单位质量责任落实到个人。
3.6部分工地试验室学习培训工作滞后。试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，检测人员检测技术和能力的高低直接影响着工程质量。因此，作为监督单位，为了确保工程施工的质量，要加强检查施工单位、监理单位试验检测人员的教育和培训工作，在工作之余是否组织试验检测人员熟悉试验操作规程，学习各种新的试验检测方法，从而使试验人员能够熟练掌握各种试验操作规程，在工作的过程中能够做到熟练运用，使试验检测工作真正起到控制工程质量的作用。
同时建立的试验室质量保证体系形同虚设，没有充分发挥应有的作用，母体机构检查力度不足，对授权的工地试验室没有尽到应尽的义务和责任。在试验检测工作中，没有将质量保证体系有效地贯穿其中，以增强其整体的系统性、部门间的协作。对从业单位质量保证体系运行情况应严格检查。加上大部分从业单位对试验检测工作重视度不足。就目前情况来看，当下正值我国公路飞速发展时期。在保证工程质量的前提下，加快工程进度成为我们面临的形势之一。从业单位为了保证如期完工，把主要精力投放于技术人员与施工机械的投入上面，而将试验检测人员的数量、素质及试验设备的相应投入忽略，从而造成了试验检测人员及设备无法与施工要求相匹配。或者为了满足施工要求，将试验检测工作由不具备试验检测资格或者低于试验检测资格的人员担任相关负责人员，甚至有的施工单位在进行招投标时借用他人资质中标，而进场后其试验检测负责人出现无证上岗人员，从而造成对检测工作不熟悉、不能够主动地开展试验工作甚至不知晓试验检测工作该从何下手的情况发生，不能够保证试验检测工作的顺利展开，不能够保证试验检测数据的真实性、及时性以及完整性，不能够发挥试验检测工作对施工生产的指导作用。还有些从业单位的试验检测设备不齐全、更新不及时。部分试验检测仪器由于使用次数过多、时间过长，造成了较大的磨损或者老化。这些都是需要重点检查的地方。
3.7针对从业单位对公路水运工程建设强制性标准的执行力不强，需要检查从业单位对公路水运工程建设强制性标准的执行情况，重点检查技术文件、材料构件、施工试验及检测、实体质量，确保从业单位按公路水运工程建设强制性标准施工，执行到位；
3.8应组织从业经验丰富的专家对建设单位提交的报告材料进行审核，并对工程质量进行验证性检测，出具工程交工质量核验意见。工程交工质量核验意见应当包括交工验收质量检测工作组织、质量评定或者评估程序执行、监督管理过程中发现的质量问题整改以及工程质量验证性检测结果等情况。
3.9公路水运工程竣工验收前，根据交通运输主管部门拟定的验收工作计划，组织对工程质量进行复测，并出具项目工程质量鉴定报告，明确工程质量水平；同时出具项目工程质量监督管理工作报告，对项目建设期质量监督管理工作进行全面总结。工程质量鉴定报告应当以工程交工质量核验意见为参考，包括交工遗留问题和试运行期间出现的质量问题及整改、是否存在影响工程正常使用的质量缺陷、工程质量用户满意度调查及工程质量复测和鉴定结论等情况。项目工程质量鉴定报告和项目工程质量监督管理工作报告提交负责组织竣工验收的交通工程质量安全监督站。
总结：
进行交工验证性检测及竣工复测要真正发挥监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时解决，对发现的质量问题，责令改正，视情节依法对责任单位采取通报批评、罚款、停工整顿等处理措施。按时保质保量的完成交工验证性检测及竣工复测检测任务。维护交通工程质量安全监督站对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
参考文献：
[1]《公路水运工程质量监督管理规定》（交通运输部令2017年第28号）
[2]朱继平，提高公路工程试验检测质量的措施。2013.10
[3]李静，浅谈公路工程工地试验室管理。2018.01