WLTC循环下汽油车氨排放影响因素分析

论文摘要

为研究WLTC （worldwide light-duty test cycle,全球轻型汽车驾驶循环）循环下常规污染物和行驶工况对汽油车NH3排放的影响,选定一辆满足国Ⅴ排放标准、配备TWC （three way catalyst,三元催化器）尾气后处理装置的轻型汽油车,测定其在WLTC循环下CO2、CO、NOx和NH3的摩尔排放量.结果表明:CO、NOx与NH3排放的线性相关系数分别为0. 626和0. 321. NH3高排放的出现除了伴有CO的高排放外,还需车辆具有高速和持续的正向加速度.用配备TWC尾气后处理装置前、后NOx排放量的差值表示NOx的转化量发现,NOx的高转化量并不一定对应NH3的高排放量,在循环后期大量产生的NOx会抑制NH3的排放.由于VSP （vehicle specific power,比功率）能综合反映行驶工况,研究行驶工况对NH3排放的影响时主要分析VSP与NH3之间的关系,通过VSP聚类方法将VSP划分为不同区间,得出当VSP Bin （vehicle specific power bin,比功率区间）大于0时,基于CO2的NH3排放基本呈随VSP Bin增大而增加的规律,并且基于CO2的NH3排放量最大值对应的VSP Bin为持续正向加速工况.研究显示,常规污染物中CO和NOx对NH3的排放会产生不同程度的影响,加速度作为行驶工况的表征参数之一会直接或通过影响CO和NOx的排放间接影响NH3的生成.

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 韩亚欣,谭建伟,杨佳,杨正军,葛蕴珊,罗佳鑫,郝利君

关键词: 汽油车,排放,相关性

来源: 环境科学研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 北京理工大学机械与车辆学院,昆明贵研催化剂有限责任公司,中国汽车技术研究中心有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(No.51676017)~~

分类号: X734.2

DOI: 10.13198/j.issn.1001-6929.2018.09.17

页码: 654-661

总页数: 8

文件大小: 2207K

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