导读:本文包含了能量存储系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:变换器,能量,双向,电容器,存储系统,电容,输电线。
能量存储系统论文文献综述
郭屾,王鹏,张冀川,栾文鹏,于杰[1]（2019）在《高压输电系统电磁能量收集与存储技术综述》一文中研究指出稳定、可靠的电源供给是高压输电系统在线监测设备有效运行的关键。本文主要从能量收集与存储方面综述了输电线在线监控终端的电源供给技术现状,重点评述了被测系统内部取电、外部取电及多种方式组合取电,以及基于电池和超级电容器储能技术在高压输电系统在线监测方面的应用,并梳理了这些技术方案的优势以及亟待解决的问题。在此基础上,进一步探讨了在线监测系统供电方式的前景及未来的发展趋势。(本文来源于《储能科学与技术》期刊2019年01期）
Takeshi,KONISHI,岳阳[2]（2018）在《固定能量存储系统控制方法的改进》一文中研究指出采用一种新开发的控制方法,利用双电层电容器作储能单元,制作出一种样机能量存储系统。铁路试验线和电动车辆试验结果表明,该系统可根据电动车辆的供电/再生来充电或放电。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2018年01期）
[3]（2017）在《统一能量存储与变换控制系统》一文中研究指出着录项申请号:CN201610594687.5申请日:20160726公开(公告)号:CN106159982A公开日:20161123申请(专利权)人:湖南华大紫光科技股份有限公司发明人:周冠东;罗隆福;罗培;严文交主分类号:H02J3/32分类号:H02J3/32;H02J3/01;H02J3/18;H02J3/00(本文来源于《电动自行车》期刊2017年07期）
刘义军,刘爱连,康建蕴,浦仁旺,葛莹[4]（2015）在《双能量CT后处理数据存储管理系统的创建及其应用》一文中研究指出双能量CT在提供强大能谱综合分析平台的同时,海量宝石能谱成像(gestone spectral imaging,GSI)扫描数据给放射科PACS网络带来巨大的压力,影响日常医疗流程。因此,GSI扫描海量数据的存储和科学管理是所有双能量CT用户共同关注的问题。本研究采用独立存储系统,实现GSI数据海量存储和管理,以期达到实时、高效地利用能谱数据进行临床诊断及科研的目的。1材料与方法(本文来源于《中国医学影像技术》期刊2015年09期）
沈国震[5]（2014）在《柔性能量存储-光电探测一体化器件系统》一文中研究指出伴随着柔性电子学的发展,柔性的集成电子器件系统因为功能多样,并能适合特殊场合应用,引起了研究者们的兴趣。作为集成纳米器件家族的一员,柔性储能-光探测一体化集成系统也受到了越来越多的关注。这类器件不需要外在能量供应,在很大程度上减轻光探测器件自身重量的同时,又具有很高的柔性,这对于光电探测器件的发展将是有益的(本文来源于《2014中国功能材料科技与产业高层论坛摘要集》期刊2014-08-26）
崔雷[6]（2014）在《基于超级电容的电梯制动能量回收存储系统的研究与设计》一文中研究指出随着国家节能减排政策的不断落实,推进我国电梯节能工作,提高电梯节能水平,已成为摆在政府和电梯企业面前急需解决的重要问题。由于超级电容在储能方面具有充放电速度快和功率密度大等诸多优点,对在电梯节能系统中采用超级电容作为储能装置进行研究具有重要意义。本文在此背景下,设计了基于超级电容的电梯制动能量回收存储系统,并对其中关键部分双向DC/DC变换器的设计与控制进行了深入的研究。本文首先对基于超级电容的电梯制动能量回收存储系统进行了整体设计,并对系统中各部分的重要作用进行了分析。在对隔离型双向DC/DC变换器和非隔离型双向DC/DC变换器进行了性能与优缺点的研究后,完成了对双向DC/DC变换器的选型。在系统参数匹配方面,分析了电梯的典型运行工况。根据电梯的运行特点,对超级电容的容量进行了管理,总结了超级电容的参数匹配方法,并按照设计好的匹配方法对超级电容进行了参数设计,完成成本分析。接下来,对双向DC/DC变换器的降压工作模式和升压工作模式进行了详细分析与理论研宄。在理论研究的基础上,分别对双向DC/DC变换器的降压工作模式和升压工作模式进行了参数计算。在控制方案方面,介绍了数据驱动控制理论与方法以及传统控制方案的设计对双向DC/DC变换器进行控制的局限性。在此基础上,研究了PID控制器参数的整定方法并进行了Simulink仿真。设计双闭环串级控制,并对双向DC/DC变换器工作在降压和升压模式下的控制器参数分别进行优化,并对优化结果进行了分析。然后,基于设计好的控制器参数,对整个系统进行了特定工况下的Simulink仿真,给出了超级电容充放电的仿真波形。最后对系统的硬件电路进行了详细设计,同时对主控芯片、IGBT模块以及各种重要元器件进行了选型分析与计算。在完成系统控制部分的软件设计后,利用实际电梯实验平台对超级电容进行了充放电实验和电梯系统运行实验。实验结果表明,经过优化后的控制器对双向DC/DC变换器进行控制具有较快的响应性能,而且控制器不依赖被控对象的数学模型,有效克服了模型不匹配、未建模动态等问题。且超级电容在充放电过程中电流电压跟随性能好,带有超级电容储能装置的电梯制动能量回收存储系统运行平稳。(本文来源于《东北大学》期刊2014-06-01）
吴志伟,张建龙,殷承良[7]（2014）在《混合能量存储系统中直流变换器在峰值电流控制下的混沌问题》一文中研究指出由于超级电容的工作电压范围广,直流变换器在无电流补偿的峰值电流控制下出现分岔,甚至产生混沌现象。本文中研究了双向直流变换器在超级电容和电池主动并联混合能量存储系统应用中的控制问题,确定了发生分岔时电池和超级电容的工作电压关系。结果表明,采用电流斜坡补偿方法,可使直流变换器在电池和超级电容的工作电压范围内不发生分岔和混沌现象,改善了控制质量。(本文来源于《汽车工程》期刊2014年05期）
石继升[8]（2013）在《船舶电力推进系统中制动能量回馈存储方法研究》一文中研究指出在船舶电力推进系统中,当船需要快速制动时,将产生巨大的制动能量,这部分能量通过变频器回馈到直流侧时,将引起直流侧电压迅速上升,直接危害着其它设备的正常工作,甚至对船员人身安全构成威胁。目前,对船舶制动回馈的巨大能量采用制动电阻吸收的方式处理,通过热能的形式散发到空气中,显然,该方法浪费能源、破坏环境。若对该部分能量回收利用势必创造出巨大的经济利益。因此,对船舶电力推进系统中制动能量回馈存储方法的研究十分必要,本文采用超级电容储能的方式对其进行存储。首先,通过阅读国内外文献,分析了船舶电力推进系统制动能量回馈的特点,了解当前的各种储能技术的发展现状及特点,综合考虑,确定用超级电容器进行能量存储。对超级电容的储能机理及数学等效模型进行研究;给出单体选择依据;明确了超级电容串联阵列均压的必要性。其次,在了解船舶电力推进系统中大功率交流电机变频调速系统的制动方式的基础上,本文采用再生能量存储的方式对船舶电力推进系统中制动回馈的能量进行处理,主要对DC-DC变换器的设计及控制做详细的研究;从能量限制角度提出有限能量存储的匹配设计方法,合理设计超级电容储能阵列;在Matlab/simulink平台中以叁相异步电机为例,进行了船舶制动过程的仿真,实现了电机制动过程中能量回馈存储的目的。最后,针对电压不均衡问题提出一种新的超级电容串联电压均衡电路,是一种双开关单变压器的基于半桥逆变器和电压乘法器的自主电压均衡器。该均压器不需要电压检测单元、所需开关数量少、减少磁性元件并且无需反馈控制。在Matlab/simulink中搭建仿真模型,验证了均压器的均压效果。结果表明,理论分析与仿真结果相一致,该均压器达到了预期均压效果,并将均压模块与制动能量存储系统相结合进行仿真分析,实现了船舶电力推进系统制动回馈能量存储和电压均衡的目的,达到了预期效果。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2013-12-01）
柏业金[9]（2013）在《城市轨道交通车辆再生制动能量的分析与存储系统的研究》一文中研究指出城市轨道交通车辆具有频繁起动、制动过程。车辆的制动能量是非常可观的,国内目前主要采用吸收电阻将车辆制动过程中产生的能量消耗掉,但这会造成隧道温升和能量的浪费。超级电容具有寿命长、容量大、充放电迅速等特点,超级电容储能装置在改善牵引网电压波动、提升能源总体利用效率等方面具有独特的优势和发展前景。本文首先介绍了城市轨道交通交流、直流牵引系统再生制动原理,对各种能量处理装置进行比较分析。其次,研究了某地铁线路车辆满载情况下产生的再生制动能量,对单车运行和不同发车密度下功率吸收情况进行了仿真分析。再次,介绍了超级电容器的结构和等效模型,仿真研究了其充放电特性。引入了非隔离式半桥型双向DC/DC功率变换器来实现再生制动能量在城轨车辆与超级电容器之间的双向流动,同时根据城轨车辆牵引、惰行、制动等不同工况,提出了基于双向DC/DC变换器的超级电容储能装置。最后,对不同发车密度下的最大再生制动能量进行分析,对储能装置的具体参数进行设计,利用MATLAB/SIMULINK建立仿真模型,验证了超级电容器储能装置应用在城市轨道交通的可行性。(本文来源于《西南交通大学》期刊2013-10-25）
刘欢欢,肖大帅,林锐,彭京,姜耀伟[10]（2013）在《基于超级电容下城轨车辆再生能量存储利用系统的研究》一文中研究指出为适应不同电压等级的城市轨道交通供电系统,提出了一种新型模块化储能系统设计方案;以超级电容储能技术为基础,结合半桥型Buck/Boost双向DC/DC变换器,采用恒流反馈和飞渡电容均压控制策略,实现高效稳定的储能模块设计;最后利用MATLAB/Simulink建立了模块化储能系统的仿真平台,验证了储能模块设计的可行性以及控制策略的合理性。(本文来源于《变频器世界》期刊2013年04期）
能量存储系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用一种新开发的控制方法,利用双电层电容器作储能单元,制作出一种样机能量存储系统。铁路试验线和电动车辆试验结果表明,该系统可根据电动车辆的供电/再生来充电或放电。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
能量存储系统论文参考文献
[1].郭屾,王鹏,张冀川,栾文鹏,于杰.高压输电系统电磁能量收集与存储技术综述[J].储能科学与技术.2019
[2].Takeshi,KONISHI,岳阳.固定能量存储系统控制方法的改进[J].国外铁道车辆.2018
[3]..统一能量存储与变换控制系统[J].电动自行车.2017
[4].刘义军,刘爱连,康建蕴,浦仁旺,葛莹.双能量CT后处理数据存储管理系统的创建及其应用[J].中国医学影像技术.2015
[5].沈国震.柔性能量存储-光电探测一体化器件系统[C].2014中国功能材料科技与产业高层论坛摘要集.2014
[6].崔雷.基于超级电容的电梯制动能量回收存储系统的研究与设计[D].东北大学.2014
[7].吴志伟,张建龙,殷承良.混合能量存储系统中直流变换器在峰值电流控制下的混沌问题[J].汽车工程.2014
[8].石继升.船舶电力推进系统中制动能量回馈存储方法研究[D].哈尔滨工程大学.2013
[9].柏业金.城市轨道交通车辆再生制动能量的分析与存储系统的研究[D].西南交通大学.2013
[10].刘欢欢,肖大帅,林锐,彭京,姜耀伟.基于超级电容下城轨车辆再生能量存储利用系统的研究[J].变频器世界.2013
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