导读:本文包含了级进模论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:弯曲,工位,导正,液压缸,盖板,滑轮,扶手。
级进模论文文献综述
黄雪梅,邓汝荣,寸海燕[1]（2019）在《一种拉深弯曲件的级进模设计》一文中研究指出分析了一种拉深弯曲工件的结构工艺性,对同时具有拉深、弯曲等工艺的冲压件,采用了通过分离相邻制件材料的方式,避免了拉深材料流动的影响。同时巧妙地利用制件的圆孔作为导正孔并起到拉深变形释放的作用,达到了合理安排冲压顺序的目的,保证了制件的冲压精度。级进模经过长期生产表明,制件的质量优良,且发挥了冲压连续性的特点,生产效率较高。(本文来源于《模具技术》期刊2019年06期）
张耀,吴斌方,吴春凌,祝联聪,钟飞[2]（2019）在《前扶手加强板多工位级进模设计》一文中研究指出根据前扶手加强板的结构特点及实际生产的技术要求,进行多工位级进模排样设计。由于前扶手加强板零件结构不对称,故其排样设计采用单排结构,导正孔设计采用零件本身靠近对称轴处的工艺孔,保证板料冲裁、折弯时的强度,确保送料精度,同时采用导正销确定步距。该前扶手加强板多工位级进模采用顺装结构,使工件与废料自然分离,有利于减少人工成本。同时,由于折弯次数较多,为保证板料成形精度,故设计了空工位,以避免成形零件发生回弹等影响零件精度。生产结果表明,该前扶手加强板多工位级进模能满足产品生产要求,模具的材料利用率高达55. 57%,节省了材料。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年11期）
罗斌[3]（2019）在《片簧挡套级进模设计》一文中研究指出分析了片簧挡套的工艺性,介绍了其排样方案设计和级进模结构,模具设计中主要考虑材料弯曲回弹以及如何排样才能提高材料利用率。经生产实践证明:模具满足了设计目标,结构可靠,并能保证零件成形质量,对此类零件的级进模设计提供一定的参考。(本文来源于《模具工业》期刊2019年10期）
杨太德,唐海波[4]（2019）在《多角弯曲件成形工艺优化与级进模结构设计》一文中研究指出根据多角弯曲件的结构特点及技术要求,围绕如何提高生产效率、降低制造成本、简化模具结构,制订了10工位级进模冲压成形的工艺方案。进行了成形工艺优化,设计了双侧载体分步冲切并折弯的排样。采用内外双重导向的精密模架、导正销、氮气弹簧驱动的带槽导料销导料装置及弹压卸料装置、镶拼式结构的模具零件、校正弯曲、修补回弹,合理解决了多角弯曲件条料的送进、导向、精定位、成形、卸料,实现了自动化生产的需求。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2019年11期）
赵国霞,于仁萍[5]（2019）在《内盖板多工位级进模设计》一文中研究指出根据内盖板零件的技术要求和工艺难点,设计了单排加两侧载体的排样方式,共设9个工位。为保证内盖板上孔的精度,采取预冲翻边孔后翻边成形的冲压工艺。在胀形和弯曲工序后增设整形工序,减少回弹以保证凸包和内盖板四周弯曲边的尺寸精度。内盖板多工位级进模采用导料板加浮升导料销对条料进行导料,在两侧载体上设置导正销确定送料步距。凹模采用整体加镶拼结构组合的设计,保证凹模强度,方便模具修配,节约模具生产成本。在成形工位凹模下安装有弹簧,设置了压毛边工序去除冲裁过程中的毛刺,保证工件的质量。经生产实践证明,内盖板零件的工艺设计和多工位级进模结构设计合理,满足尺寸精度和批量生产要求。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年10期）
吴斌方,张耀,吴春凌,戚得众[6]（2019）在《汽车左侧帽架槽多工位级进模设计》一文中研究指出根据汽车左侧帽架槽的结构特点及实际生产的技术要求进行多工位排样设计,为解决板料在运送过程中的刚度问题,排样设计采用对称双排结构,导正孔位于板料中心两侧,对称排布,保证送料精度,同时采用导正销确定步距。汽车左侧帽架槽多工位级进模采用顺装结构,使得工件与废料自然分离,有利于减少人工成本。同时,由于汽车帽架槽零件精度要求不高,因此,未进行空工位设计,整体上减少了模具的体积,降低了模具生产制造的成本。生产结果表明,汽车左侧帽架槽多工位级进模能满足产品要求。此外,该模具的材料利用率也高达71. 09%,节省了材料。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年10期）
鄢天灿,梅益,吴艳华,吴巧,甘盛霖[7]（2019）在《HJL.21电器开关多工位级进模设计》一文中研究指出以HJL. 21电器开关为例,分析了多工位级进模在冲压成形工艺中的应用,完成了多组排样设计方案,最终确定了8工位的排样方案,各工位工序为:凸起并冲导正孔、冲半圆孔、冲中间大块废料、冲上下区域废料、冲中间部分连接废料、空工位、Z形折弯、切除。根据电器开关零件的结构特点,采用了导柱滚珠导向模架,其工作平稳、导向精度高。并研究设计了带导向槽的浮料装置,保证了垂直送料方向的定位,同时采用自动送料装置对条料进行粗定位、对导正销进行精定位,以保证送料步距的定位。模具中加装了限位装置,避免凸凹模磨损,并采用弹性卸料装置,保证了冲件的质量。设计的模具结构紧凑、工作稳定,为同类制件的生产提供了一定的理论指导和技术支撑。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年09期）
秦国华,史双喜,刘跃峰,刘朝福[8]（2019）在《汽车左座椅摇臂冲压工艺分析及级进模设计》一文中研究指出分析了汽车左座椅摇臂结构特点和冲压工艺性,结合生产要求,提出采用级进模生产汽车左座椅摇臂的工艺方案。然后,完成级进模中翻孔和弯曲2个重要工位的工艺计算,如毛坯尺寸、冲压力、翻边次数、回弹角等。对比单列直排和单列斜排2种排样方案,选出材料利用率最高的斜排排样方案,在斜排方案基础上完成级进模工位设计。设计模具主要零件的结构形式,确定了模具总体结构并绘制模具装配图,阐述摇臂级进模工作过程。结果表明:汽车左座椅摇臂采用一套级进模成形,可连续进行冲孔、切边、弯曲、翻边、切边落料工序,实现高效率的冲压生产。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年09期）
文建平,曾赚宝,袁文昭[9]（2019）在《滑轮架级进模设计》一文中研究指出为了降低滑轮架的生产成本,根据零件的形状、尺寸、材料及生产批量要求,对滑轮架零件进行工艺分析。吸取传统工艺方案的优点,利于提高材料的利用率,制订了少废料冲裁工艺方案:将侧搭边设计为成形侧刃,应用并列成形侧刃保证零件的展开长度,没有设计中间搭边。具体步骤为:第1步切边、冲中间圆孔、冲二长孔;第2步,冲缺口;第3步,为了保证凹模的强度设计为空位;第4步,切断、弯曲,并应用倒装结构。条料的定位采用导料板,保证送料方向的直线移动以及成形侧刃与导正销的步距。最后,分析了所设计的模具结构特点与工作原理,介绍了模具设计制造要点,该模具结构简单、工作流畅、稳定,生产效率高。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年09期）
孙刘彪,邓卫国,马涟生,卢宁,赵威[10]（2019）在《液压缸加压技术在级进模中的应用》一文中研究指出针对电机铁芯采用级进模自动铆接冲压存在铆接不紧密、铁芯的平整度超差等现象,对铁芯铆接冲压工艺进行分析,提出将液压缸加压技术应用到级进模冲压铁芯铆接中,并论述了液压缸加压技术的结构特点和工作原理。结果表明,在级进模上采用液压缸加压技术能有效提高冲压铁芯铆接紧密度和平整度,可为类似电机铁芯的模具结构设计提供参考。(本文来源于《模具工业》期刊2019年09期）
级进模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据前扶手加强板的结构特点及实际生产的技术要求,进行多工位级进模排样设计。由于前扶手加强板零件结构不对称,故其排样设计采用单排结构,导正孔设计采用零件本身靠近对称轴处的工艺孔,保证板料冲裁、折弯时的强度,确保送料精度,同时采用导正销确定步距。该前扶手加强板多工位级进模采用顺装结构,使工件与废料自然分离,有利于减少人工成本。同时,由于折弯次数较多,为保证板料成形精度,故设计了空工位,以避免成形零件发生回弹等影响零件精度。生产结果表明,该前扶手加强板多工位级进模能满足产品生产要求,模具的材料利用率高达55. 57%,节省了材料。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
级进模论文参考文献
[1].黄雪梅,邓汝荣,寸海燕.一种拉深弯曲件的级进模设计[J].模具技术.2019
[2].张耀,吴斌方,吴春凌,祝联聪,钟飞.前扶手加强板多工位级进模设计[J].锻压技术.2019
[3].罗斌.片簧挡套级进模设计[J].模具工业.2019
[4].杨太德,唐海波.多角弯曲件成形工艺优化与级进模结构设计[J].制造技术与机床.2019
[5].赵国霞,于仁萍.内盖板多工位级进模设计[J].锻压技术.2019
[6].吴斌方,张耀,吴春凌,戚得众.汽车左侧帽架槽多工位级进模设计[J].锻压技术.2019
[7].鄢天灿,梅益,吴艳华,吴巧,甘盛霖.HJL.21电器开关多工位级进模设计[J].锻压技术.2019
[8].秦国华,史双喜,刘跃峰,刘朝福.汽车左座椅摇臂冲压工艺分析及级进模设计[J].锻压技术.2019
[9].文建平,曾赚宝,袁文昭.滑轮架级进模设计[J].锻压技术.2019
[10].孙刘彪,邓卫国,马涟生,卢宁,赵威.液压缸加压技术在级进模中的应用[J].模具工业.2019
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