论文摘要
为了解某涡扇发动机吞水后性能变化,基于常规地面试车台,设计并开展某涡扇发动机吞水后性能变化试验。进行了发动机在慢车状态、节流状态、中间状态和最大状态时,吞水量为进口空气质量流量的2%、3.5%和5%的试验。试验结果表明:慢车状态,风扇内、外涵出口温度的降低程度不随吞水量的变化而变化,吞水后发动机推力最多降低约20%;最大状态,风扇内涵出口温度降低的程度随着吞水量的增加而增加,吞水后由于低压转速提高,发动机推力最多升高约15%。吞水过程中没有造成失速、喘振以及发动机主燃烧室熄火。吞水后发动机性能无恶化。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邢洋,王常亮,李兆红,郭海红,于涵
关键词: 航空涡扇发动机,吞水试验,发动机性能,发动机推力,吞水量
来源: 航空动力学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所
分类号: V235.13
DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.010
页码: 1717-1723
总页数: 7
文件大小: 366K
下载量: 134