导读:本文包含了基于试验的抗火设计方法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:檩条,货舱,构件,内饰,火焰,特征,方法。
基于试验的抗火设计方法论文文献综述
孟祥博[1]（2018）在《不同试验方法确定的抗剪强度指标对排桩支护设计影响研究》一文中研究指出基坑设计中抗剪强度试验方法的选择一直都备受关注,抗剪强度指标选择的合理性直接影响基坑工程的安全性和经济性。本文基于不同抗剪强度试验方法,对比分析不同试验方法确定的抗剪强度指标之间关系,并应用于基坑支护设计探究其对排桩支护设计的影响规律,主要内容包括:一、详细阐述了抗剪强度测定方法及其影响因素的研究现状。二、对饱和土抗剪强度理论及非饱和土抗剪强度理论进行了详细介绍,并对抗剪强度产生机理进行分析。叁、直剪试验与叁轴试验比较研究表明:直剪快剪试验指标大于叁轴不固结不排水试验指标;直剪固结快剪试验黏聚力小于叁轴固结不排水试验,内摩擦角大于叁轴固结不排水试验;直剪慢剪试验指标小于叁轴固结排水试验;直剪试验叁种试验条件指标关系规律不明显,叁轴试验叁种试验条件黏聚力大小关系规律不明显,内摩擦角存在明显的大小关系;六种试验方法黏聚力大小关系规律不明显,内摩擦角关系表现为,叁轴固结排水试验内摩擦角最大,叁轴不固结不排水试验内摩擦角最小。四、不同基质吸力(饱和度)下非饱和土试验结果表明:随着基质吸力增加(饱和度降低),黏聚力增加较为明显,内摩擦角波动不大。五、将试验得到的指标分别用于排桩支护设计对比研究表明:在相同排水条件下进行设计,直剪快剪试验指标比叁轴不固结不排水试验指标危险,直剪固结快剪试验指标比叁轴固结不排水试验指标保守,直剪慢剪试验指标比叁轴固结排水试验指标保守;使用不同基质吸力(饱和度)非饱和土试验指标进行设计,随着基质吸力增加(饱和度降低),整体稳定性系数增大;叁轴试验应按照不同工况选择合适的试验指标;使用非饱和土指标设计,整体稳定性系数比常规叁轴试验指标设计高,非饱和土基坑工程中,使用非饱和土抗剪强度指标设计更符合工程实际。(本文来源于《吉林建筑大学》期刊2018-04-01）
霍颖,曹雄强,孟庆功,吕军[2]（2015）在《民机货舱内饰设计特征的抗火焰烧穿试验方法》一文中研究指出概括了货舱内饰的叁类设计特征,进而给出关于这叁类设计特征的抗火焰烧穿的试验方法,弥补了以往抗火焰烧穿试验只针对货舱内饰材料的不足,供国内民机货舱内饰设计参考。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2015年03期）
张磊,童根树,陈强,单银木[3]（2002）在《冷弯斜卷边Z型连续檩条的抗弯性能试验及设计方法研究》一文中研究指出通过对嵌套搭接连接的斜卷边冷弯Z型薄壁钢檩条的连续效果的试验研究 ,得出了相应的设计方法(本文来源于《钢结构》期刊2002年04期）
基于试验的抗火设计方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
概括了货舱内饰的叁类设计特征,进而给出关于这叁类设计特征的抗火焰烧穿的试验方法,弥补了以往抗火焰烧穿试验只针对货舱内饰材料的不足,供国内民机货舱内饰设计参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
基于试验的抗火设计方法论文参考文献
[1].孟祥博.不同试验方法确定的抗剪强度指标对排桩支护设计影响研究[D].吉林建筑大学.2018
[2].霍颖,曹雄强,孟庆功,吕军.民机货舱内饰设计特征的抗火焰烧穿试验方法[J].民用飞机设计与研究.2015
[3].张磊,童根树,陈强,单银木.冷弯斜卷边Z型连续檩条的抗弯性能试验及设计方法研究[J].钢结构.2002
论文知识图
