导读:本文包含了机场容量论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:容量,机场,跑道,管制,空域,模型,天河。
机场容量论文文献综述
记者,刘宇,通讯员,邵子扬,马云飞[1]（2020）在《武汉空域面积扩至10万平方公里》一文中研究指出湖北日报讯 （记者刘宇、通讯员邵子扬、马云飞）1月2日零点，武汉地区新的管辖空域范围正式启用。记者从民航湖北空管分局了解到，此次武汉地区空域调整包括水平和垂直范围调整。调整后，管制空域面积由原先的4万平方公里扩大至10万平方公里；管制空域高度则由(本文来源于《湖北日报》期刊2020-01-02）
冯奎奎,翟文鹏,王玮卿[2]（2019）在《基于排队模型的乌鲁木齐机场容量评估》一文中研究指出将避免采用单一的容量评估方法,首先建立多服务台排队模型,分别计算在不同到达率和服务率下排队模型的各个参数,并进行比较,得出机场容量评估结果.然后,针对乌鲁木齐机场未来规划的多条跑道,运用AIRTOP容量仿真软件给出运行仿真结果,验证该排队模型的可靠性.两种容量评估方法相结合并且相互验证,从而避免了评估结果的偶然性.利用两种方法评估得出的结果偏差率仅为2%,因此这种容量评估手段具有很高的可信度,评估结果将对乌鲁木齐机场后继的规划建设起到非常重要的指导作用.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2019年21期）
田道友,向小军,张帅[3]（2019）在《天府国际机场两起一降运行模式下的跑道容量研究》一文中研究指出机场跑道容量评估对机场安全高效运行起着重要的作用,为提高机场的运行效益与运行效率,对成都天府国际机场离岗高峰模式下的跑道容量进行了评估。结合数学模型,对单跑道离场容量与单跑道进场容量进行计算,发现成都天府国际机场一期建成两起一降运行模式下的跑道容量。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年18期）
邹石[4]（2019）在《试论机场航空容量评估的计算机仿真方法》一文中研究指出在经济与技术支持下,我国航空运输行业快速发展,尽管为居民出行便利提供了有力支持,但飞机大量增多也带来了机位占用冲突,使得机场资源变得短缺。本文重点阐述机场航空容量评估的计算机仿真方法,目的是改善空域资源与交通流量关系不对等问题,对提高机场整体运行效率与服务水平具有积极影响。(本文来源于《计算机产品与流通》期刊2019年09期）
杜新玲[5]（2019）在《浅谈湛江新机场单侧空域受限对机场容量的影响》一文中研究指出随着民航强国战略的持续推进,民航运输业蓬勃发展,对空域资源的需求日趋增大。空域资源不足或者说空域容量受限逐渐成为限制机场容量的瓶颈因素。本文结合湛江新机场建设项目,对单条跑道机场一侧空域受限对机场容量的影响进行了分析。(本文来源于《价值工程》期刊2019年22期）
胡青云,张飞桥,周云帆[6]（2019）在《飞行程序优化对端净空地形复杂机场容量的影响》一文中研究指出机场容量在民用航空中有着重要作用,对于一个机场来说,机场容量直接关系到该机场的发展,而在山区端净空地形复杂的机场,其容量会因其特殊的地理环境受到一定的限制。以芒市机场为例,将优化前后的飞行程序以及相对应的机场容量进行比较与分析,利用传统容量评估模型的建立并通过AirTOp进行仿真,验证飞行程序的优化,实现了端净空地形复杂机场容量的大幅度提升。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年04期）
肖玮[7]（2019）在《千万级机场容量饱和难题待解》一文中研究指出北京商报讯（记者 肖玮）民航出行量快速上升之时，机场的承载压力也在增长。6月13日，民航局披露，我国千万级机场却普遍面临着容量饱和或者濒临饱和的问题，同时，旅客对民航便捷、高效、舒适的出行需求也迟迟无法得到满足，需求与现实情况的差距依然在不断拉大。整体来(本文来源于《北京商报》期刊2019-06-14）
袁小凯[8]（2019）在《航班预演平台中的机场空侧容量评估研究》一文中研究指出现代,航空运输业快速发展,国内对航空运输的需求也持续增加,使得各机场愈加繁忙,给民航安全带来更大的压力。机场空侧容量的大小也影响着空中交通航路网络的繁忙程度,目前国内许多机场的设计保障能力已经进入饱和或接近饱和状态,这就使得运行或实际容量降低,增加了空侧系统中发生冲突的可能性,进而影响到空中交通航路网络,使其变得拥挤。因此,机场或空管有关部门应当引起重视,合理运用机场运营管理的关键技术,发挥更大的作用。本论文主要通过平台建模仿真对机场空侧系统容量进行评估研究。机场空侧系统容量评估具有重要意义,它为机场的管理者与设计者提供了技术参考,以便对机场设施实施改善或升级,增加机场容量。机场空侧系统是一个较为复杂的系统。本次研究工作首先将空侧系统分解成各子系统,分别对各子系统建立仿真子模型。考虑到各子系统之间都是具有一定联系性的,故再将各子模型组合起来构成空侧系统容量仿真模型,利用Promodel平台构建仿真系统,实现对机场空侧容量的评估,并进而分析得出不同航空需求下的航班延误水平和系统容量。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2019-05-20）
王莉莉,刘立烨[9]（2019）在《北京首都机场跑道容量提升研究》一文中研究指出首都机场目前运行方式下容量已趋于饱和,合理有效地提高首都机场容量具有重要意义。目前首都机场叁条跑道实施相关平行仪表进近方式,重点研究了将东、西跑道改为独立进近时,理论和仿真两种方式下容量的提升情况。重点介绍了为该目的,采用Simmod仿真软件是如何设置仿真过程。研究结果表明,理论模型结果略高于仿真模型结果,新运行模式下首都机场容量能提升16%左右。研究结果给相关决策人员做投入产出分析时提供了有力的帮助。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年04期）
祝琳芸[10]（2019）在《基于改进RECAT尾流标准的我国多跑道机场容量分析》一文中研究指出随着我国民航业蓬勃发展,越来越多的机场变得拥挤,机场的容量也慢慢地达到饱和,甚至超饱和。为了增加机场容量和减少延误,许多机场采用建立双跑道来提高跑道容量,跑道作为机场中最可能形成瓶颈的子系统,通常决定了整个机场的容量水平。在确保安全的条件下,通过提高双跑道机场的进离场架次数,这样可以增加双跑道机场的容量。决定双跑道机场容量因素之一是前后机之间的尾流间隔。尾流间隔目前是通过航空器的最大起飞重量划分,从而得到不同分类组合下的间隔标准。但是该尾流间隔存在一定的局限性,本文研究在确保安全性的情况下从而缩小尾流间隔。本文首先介绍对航空器重新分类RECAT这个新技术,使得航空器与航空器之间的尾流间隔有了一个新的间隔标准,然后结合尾涡消散模型等因素得出理论上改进的RECAT尾流间隔标准。其次在改进RECAT尾流间隔标准的基础上对窄距跑道在隔离运行模式下进行仿真容量分析和灵敏度分析以及对独立平行仪表进近和相关平行仪表进近模式下的双跑道容量进行仿真分析以及灵敏度分析。在完成对窄距跑道以及多跑道的分析研究基础上进一步研究航班在离场情况下,通过改变航班的离场顺序,对比分析航班离场次序的优化前以及优化后跑道容量变化情况。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2019-04-01）
机场容量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
将避免采用单一的容量评估方法,首先建立多服务台排队模型,分别计算在不同到达率和服务率下排队模型的各个参数,并进行比较,得出机场容量评估结果.然后,针对乌鲁木齐机场未来规划的多条跑道,运用AIRTOP容量仿真软件给出运行仿真结果,验证该排队模型的可靠性.两种容量评估方法相结合并且相互验证,从而避免了评估结果的偶然性.利用两种方法评估得出的结果偏差率仅为2%,因此这种容量评估手段具有很高的可信度,评估结果将对乌鲁木齐机场后继的规划建设起到非常重要的指导作用.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机场容量论文参考文献
[1].记者,刘宇,通讯员,邵子扬,马云飞.武汉空域面积扩至10万平方公里[N].湖北日报.2020
[2].冯奎奎,翟文鹏,王玮卿.基于排队模型的乌鲁木齐机场容量评估[J].数学的实践与认识.2019
[3].田道友,向小军,张帅.天府国际机场两起一降运行模式下的跑道容量研究[J].科技与创新.2019
[4].邹石.试论机场航空容量评估的计算机仿真方法[J].计算机产品与流通.2019
[5].杜新玲.浅谈湛江新机场单侧空域受限对机场容量的影响[J].价值工程.2019
[6].胡青云,张飞桥,周云帆.飞行程序优化对端净空地形复杂机场容量的影响[J].航空计算技术.2019
[7].肖玮.千万级机场容量饱和难题待解[N].北京商报.2019
[8].袁小凯.航班预演平台中的机场空侧容量评估研究[D].中国民用航空飞行学院.2019
[9].王莉莉,刘立烨.北京首都机场跑道容量提升研究[J].计算机仿真.2019
[10].祝琳芸.基于改进RECAT尾流标准的我国多跑道机场容量分析[D].中国民用航空飞行学院.2019
论文知识图
