导读:本文包含了边坡安全系数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:安全系数,减法,强度,稳定性,向量,稳定,系数。
边坡安全系数论文文献综述
刘营营,杨铭元[1]（2019）在《边坡稳定性分析中局部与整体安全系数关系探讨》一文中研究指出面积加权法和简单代数平均法是当前表征局部安全系数和整体安全系数关系的方法,然而这两种方法物理意义不明,且计算结果误差较大。基于此,从安全系数的定义出发,分别就极限平衡法、有限元分析法和矢量和法,通过公式推导建立了边坡局部安全系数与整体安全系数间的关系。将简单代数平均、面积加权以及建议方法3种由局部安全系数求整体安全系数方法的计算结果对比,验证了建议方法的合理性。此外,分析了区域划分及应力状态对计算结果的影响,得出以下主要结论:①建议方法求得的整体安全系数较面积加权法及简单代数平均法所得结果更接近参考值,且具有明确的物理意义;②区域划分数量为30时,基于刚体极限平衡法所求的叁种由局部求整体的结果差异相对较小,基于有限元分析法和矢量和法对应的结果差异较大;③推荐方法获得的整体安全系数受区域划分影响较小,计算结果稳定,而面积加权和简单代数平均法计算结果受区域划分影响较大,仅在极限平衡法情况下适用。(本文来源于《广东水利水电》期刊2019年11期）
邱永平,刘菀茹,张东卿,罗一农[2]（2019）在《边坡稳定性分析中传递系数法显式解和隐式解安全系数的对应关系探讨》一文中研究指出本文研究了边坡稳定性分析中传递系数法显式解和隐式解安全系数的对应关系,总结了以下规律:(1)滑面为直线时,显式解和隐式解安全系数的对应关系与滑坡稳定系数有关,其公式为K_y=1/[1-(K_x-1)/K_w];(2)滑面为折线时,隐式解安全系数取值由上述公式结果再乘以折减系数,折减系数大致在0.97～1.0范围内。折减系数取值与滑面形态、滑坡当前稳定性、安全系数取值等因素有关。通常当滑面弧度越大、滑坡当前稳定系数越大、安全系数取值越大时,采用的折减系数取值应越小;(3)强度折减法数值分析时,可采用计算出并折减后的隐式解安全系数进行分析;(4)若显式解的安全系数取值为1.05～1.25时,则其对应隐式解的建议取值为:直线型滑面取1.05～1.35;折线形滑面取1.05～1.35,并进行折减,折减系数0.97～1.0,中间值可按上述公式计算并折减。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2019年05期）
李建新,刘小生,肖海平,黄俊[3]（2019）在《基于FCM-SVM的矿山边坡安全系数估算》一文中研究指出为了提高边坡安全系数估算的精度,将模糊C均值聚类算法(FCM)和支持向量机算法(SVM)相结合,建立FCM-SVM模型,并将其运用到边坡安全系数估算。该模型首先通过FCM将训练集划分为基于不同聚类中心的子集,利用SVM建立每一类子集模型;其次通过欧式距离选择相应模型进行测试样本边坡安全系数估算,并以估算结果的平均绝对误差(MAE)、平均相对误差(MRE)和均方根误差(RMSE)进行模型评价。工程实例证明:基于FCM-SVM的边坡安全系数估算结果精度优于其他边坡安全系数估算模型,且可靠性强、简单易用。(本文来源于《矿业研究与开发》期刊2019年10期）
杨青松[4]（2019）在《谈用有限元双系数折减法计算边坡安全系数》一文中研究指出对目前的研究作了简单回顾,发现目前研究的重点在于如何确定合理的配套折减原则和边坡的整体安全系数。通过比较分析得出结论:1)唐芬等所提出的配套原则相比于最短路径原则更具有物理和力学上的意义,但对c和tan按固定比例折减是否有更充分的依据,有待研究。2)双安全系数法的安全系数有明确的力学意义,而等效单一安全系数法在这一点上显得不太明确。由于目前的设计规范安全系数是单一安全系数,建议提出更加有明确力学意义的单一安全系数,或者在相关规范中给出双安全系数的规范取值,以便工程应用。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年16期）
陈云勇[5]（2019）在《基于反演分析的边坡点安全系数稳定性评价方法》一文中研究指出边坡失稳往往造成严重的经济损失和社会影响,是公路建设中需解决的重要问题。为解决公路边坡破坏问题,采用FLAC软件和相关理论,通过计算和分析,提出了基于反演分析的边坡点安全系数稳定性评价方法。结果表明:该方法能实时掌握边坡动态安全系数,保障边坡坡体安全稳定运营,可作为边坡安全预警与防范的分析方法。(本文来源于《公路交通技术》期刊2019年04期）
刘燕燕,李修磊,冯明珠[6]（2019）在《土质边坡失稳破坏的双安全系数稳定性分析方法》一文中研究指出对公路土质边坡潜在滑坡体圆弧滑裂面上法向力和剪切力合力的作用位置和方向进行了假定;然后,依据能量平衡和力的平衡分别求出了土质边坡的稳定安全系数FS_1和FS_2。计算结果表明,相比瑞典条分法,FS_1偏小、FS_2偏大; FS_1和FS_2的平均值与瑞典法所得结果非常接近,相对误差小于6%。综合分析了边坡几何形状、土体强度参数、潜在圆弧滑裂面的位置等因素的影响,表明以FS_1和FS_2的平均值作为土质边坡的稳定安全系数是合理的。(本文来源于《公路工程》期刊2019年04期）
范昊,支永艳[7]（2019）在《边坡安全系数计算及稳定性分析方法》一文中研究指出本文主要研究边坡稳定的初步预测问题,利用MATLAB软件完成以下工作:(1)考虑影响边坡稳定的6个内在因素参数,采用多元二项式回归中的完全二次法进行拟合,并对该拟合的多项式进行验算,验算结果表明:在实际工程中,可以根据边坡的土体力学参数快速直接计算边坡的安全系数。(2)理论上,边坡安全时,边坡安全系数大于1;边坡破坏时,边坡安全系数小于1。针对与理论相反的实际工程情况,运用可拓学原理、层次分析法建立边坡稳定性评价指标体系,提出边坡稳定综合权重判断法:当权值总和>0,安全系数>1,综合指标>1.5时,边坡处于稳定状态。该计算方法具有较广泛的适用性,可为类似问题提供借鉴。(本文来源于《价值工程》期刊2019年19期）
介玉新[8]（2019）在《有限土体土压力和边坡安全系数分析》一文中研究指出结合岩土工程近年来的发展,该文针对有限土体土压力、边坡安全系数及临界滑动面的计算方法中存在的问题进行分析探讨,发现现有的计算有限土体土压力的方法存在缺陷,由此计算的土压力会随着土体宽度的减小而趋近于0,违背土力学常识。有限土体土压力应当采用Rankine土压力理论进行计算。采用基于强度储备定义的安全系数,可以无须区分"抗滑力"和"滑动力"。对于给定滑动面,取滑动面上土体的抗剪强度来计算安全系数是由抗剪强度的定义本身所决定的,但土体并不一定能够调整到"最大抗滑能力"。最小安全系数对应的临界滑动面不一定是最先发生滑动的破坏面。该研究对理解相关概念、提高岩土力学的认知水平具有一定意义。(本文来源于《清华大学学报(自然科学版)》期刊2019年08期）
王芬,刘阳,郝建斌,魏兴梅[9]（2019）在《基于MABC-SVR的边坡安全系数预测模型》一文中研究指出为避免原始人工蜂群算法(原始ABC算法)搜索时陷入局部最优解,提出一种改进的人工蜂群算法(MABC算法),该方法先将原始蜜源的适应度进行排序,找出适应度最高的蜜源,再在其周围搜索更优解,并采用MABC算法对支持向量回归(SVR)模型参数进行优化,实现对边坡安全系数的回归分析与预测。通过对两种算法进行函数测试,结果表明:MABC算法较原始ABC算法收敛速度快、全局性好。选取实例边坡数据构造训练集和测试集,采用MABC-SVR方法基于建立的边坡安全系数预测模型进行预测,结果表明:均方根误差为0.004 6,最大相对误差为7.62%,回归系数为0.967 2。可见,建立的边坡安全系数预测模型准确度较高,可推广使用。(本文来源于《安全与环境工程》期刊2019年02期）
朱文炜,任旭华,张继勋[10]（2019）在《强度折减法与重度增加法对边坡稳定安全系数的影响》一文中研究指出针对重度增加法计算结果相对强度折减法偏大的问题,以某均质土坡为分析模型,分别采用强度折减法、修正泊松比的改进强度折减法、重度增加法及改进重度增加法对边坡进行稳定性分析,并研究了土体强度参数对安全系数的敏感性。结果表明,保持内摩擦角为定值时,四种算法的安全系数均随粘聚力变化拟合为线性函数;保持粘聚力为定值时,除重度增加法外其他叁种算法计算结果仍可拟合为线性函数;改进后的强度折减法与重度增加法计算结果与传统强度折减法十分接近,但数值相对保守。研究结果为边坡稳定分析提供了参考。(本文来源于《水电能源科学》期刊2019年01期）
边坡安全系数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文研究了边坡稳定性分析中传递系数法显式解和隐式解安全系数的对应关系,总结了以下规律:(1)滑面为直线时,显式解和隐式解安全系数的对应关系与滑坡稳定系数有关,其公式为K_y=1/[1-(K_x-1)/K_w];(2)滑面为折线时,隐式解安全系数取值由上述公式结果再乘以折减系数,折减系数大致在0.97～1.0范围内。折减系数取值与滑面形态、滑坡当前稳定性、安全系数取值等因素有关。通常当滑面弧度越大、滑坡当前稳定系数越大、安全系数取值越大时,采用的折减系数取值应越小;(3)强度折减法数值分析时,可采用计算出并折减后的隐式解安全系数进行分析;(4)若显式解的安全系数取值为1.05～1.25时,则其对应隐式解的建议取值为:直线型滑面取1.05～1.35;折线形滑面取1.05～1.35,并进行折减,折减系数0.97～1.0,中间值可按上述公式计算并折减。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
边坡安全系数论文参考文献
[1].刘营营,杨铭元.边坡稳定性分析中局部与整体安全系数关系探讨[J].广东水利水电.2019
[2].邱永平,刘菀茹,张东卿,罗一农.边坡稳定性分析中传递系数法显式解和隐式解安全系数的对应关系探讨[J].高速铁路技术.2019
[3].李建新,刘小生,肖海平,黄俊.基于FCM-SVM的矿山边坡安全系数估算[J].矿业研究与开发.2019
[4].杨青松.谈用有限元双系数折减法计算边坡安全系数[J].山西建筑.2019
[5].陈云勇.基于反演分析的边坡点安全系数稳定性评价方法[J].公路交通技术.2019
[6].刘燕燕,李修磊,冯明珠.土质边坡失稳破坏的双安全系数稳定性分析方法[J].公路工程.2019
[7].范昊,支永艳.边坡安全系数计算及稳定性分析方法[J].价值工程.2019
[8].介玉新.有限土体土压力和边坡安全系数分析[J].清华大学学报(自然科学版).2019
[9].王芬,刘阳,郝建斌,魏兴梅.基于MABC-SVR的边坡安全系数预测模型[J].安全与环境工程.2019
[10].朱文炜,任旭华,张继勋.强度折减法与重度增加法对边坡稳定安全系数的影响[J].水电能源科学.2019
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