论文摘要
采用随机开关频率脉宽调制(RFPWM)策略可使电流频谱特性趋于均匀,从而削弱电机的电磁振动和噪声。电动汽车用感应电机的固有频率较低,一般在0.6～5kHz之间,所以仅用RFPWM策略效果不明显。该文提出了电流谐波频谱整形结合RFPWM的矢量控制策略:使用带通滤波器提取反馈d、q轴电机固有频率范围内的电流谐波,并设计电流谐波频谱整形算法对其抑制,均匀其频谱特性,从而有效削弱了电机的电磁振动和噪声。最后对所提出的控制策略进行了理论分析和仿真验证,并搭建了10 kW电动汽车用感应电机对拖实验平台,通过分析控制器电流以及电机振动的数据,验证了控制策略的有效性和可行性。同时该控制策略不需要对硬件做出修改,具有很好的实用性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘和平,刘庆,张威,苗轶如,刘平
关键词: 随机开关频率,振动和噪声,电动汽车,电流频谱整形
来源: 电工技术学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学),湖南大学电气与信息工程学院
基金: 湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大成果转化专项项目资助(2017GK4020)
分类号: U469.72
DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.171747
页码: 1488-1495
总页数: 8
文件大小: 1210K
下载量: 487
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