我国汽车产业国际竞争力的影响因素分析

我国汽车产业国际竞争力的影响因素分析

论文摘要

在基于比较优势理论的产业竞争力评价指标中对中国汽车产业国际竞争力进行综合度量,构建影响我国汽车产业国际竞争力因素的研究框架,利用扩展的Cobb-Douglass生产函数-Poter Dunning模型,使用2001年-2015年的数据,对我国汽车行业国际竞争力影响因素进行实证研究。主要结论如下:垂直专业化程度和研发投入对国际竞争力有正向影响关系,劳动力成本与外商直接投资对汽车产业的国际竞争力有负向效应。主要政策含义如下:加大中间产品自主创新能力,重视人才培养研发投入,建立汽车产业集群形成规模经济、提高外资利用效率。

论文目录

  • 一、引言
  • 二、文献综述
  • 三、理论分析
  • 四、变量选取及数据来源
  •   (一)被解释变量
  •   (二)解释变量
  •     1. 垂直专业化水平VS
  •     2. 研究开发投入R&D
  •     3. 汽车行业劳动力成本LC
  •     4. 外商直接投资水平FDI
  • 五、实证分析
  •   (一)模型的设计
  •   (二)对模型的评价
  •   (三)单位根(ADF)检验
  •   (四)误差修正模型(ECM)
  • 六、结论与政策建议
  •   (一)加强核心零部件的研发
  •   (二)创新研究开发模式,培养技术人才
  •   (三)政府落实公共政策,形成汽车产业的规模优势
  •   (四)加强民族企业与跨国公司的合作交流,合理有效利用外资
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 顾玲玲,王超

    关键词: 汽车产业,垂直专业化,投入,国际竞争力

    来源: 湖北经济学院学报(人文社会科学版) 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 汽车工业,工业经济

    单位: 安徽新华学院

    基金: 安徽省高校人文社科重点项目“提升安徽省汽车产业竞争力的研究——基于产业价值链地域分工的视角”(SK2016A0453)

    分类号: F426.471

    页码: 61-64

    总页数: 4

    文件大小: 1107K

    下载量: 477

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