导读:本文包含了沥青混凝土面层论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,面层,混凝土,路面,车辙,施工技术,水泥。
沥青混凝土面层论文文献综述
王波,杨波[1]（2020）在《水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝防治技术研究》一文中研究指出水泥混凝土作为一种强度高、抗变形能力强、耐久性好的路面材料,被广泛的应用于高等级公路路面上。但近年来,随着我国经济的高速发展,激增的公路交通量水平和车辆荷载,使得旧水泥混凝土路面在重交通荷载作用下,出现了断板、错台等大量的病害,严重了影响了交通运输安全性和舒适性,急需进行维修改造。旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧水泥混凝土路面的改建工程。(本文来源于《建材与装饰》期刊2020年02期）
王晓岩[2]（2019）在《沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用探析》一文中研究指出随着我国城市化建设的不断推进,各个区域都在进行城市基础建设工作。根据市政道路维护工程实践可知,沥青混凝土面层施工技术能够起到非常明显的作用,为道路的运行安全提供有效保障。论文主要针对市政道路维护工程中沥青混凝土面层施工的相关流程和质量控制进行分析,并提出了具体应用策略。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年22期）
李少波[3]（2019）在《市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用研究》一文中研究指出城市的发展是衡量一个地区甚至一个国家发展水平的重要指标,随着现代化建设的大范围实施,城市建设早已经是我国发展的一个重要部分,对此,大量资金和建设人才的投入使得我国的城市建设正在迈步走向一个新高度。在城市建设过程中涉及到诸多方面,比如市政道路的建设、市区的规划以及市内防水排水结构的建设等等,这些都是城市建设不得不考虑的重要问题,接下来文章就将针对城市化建设中的市政道路的建设中沥青混凝土面层施工技术做出深入探讨。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年33期）
祁志华,丁志全[4]（2019）在《破碎卵石在沥青混凝土面层中的应用研究》一文中研究指出使用破碎河卵石充当沥青混凝土骨料,并将沥青混凝土中部分石粉用水泥代替,添加抗剥落剂等措施来提高二者的黏附性,调整水泥、抗剥落剂的掺量,并通过浸水马歇尔试验、多次冻融劈裂试验等来验证沥青混合料的各项性能是否满足标准要求。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
童佳良[5]（2019）在《市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用研究》一文中研究指出通常情况下,市政道路工程中的沥青混凝土对于路基而言,具备了较强的适应能力,且在经过一定的养护工作之后,可以迅速恢复并发挥出自身性能,噪音较小,行车舒适度较高,在承载车辆时产生的摩擦系数大,能够有效起到防尘的效果,在当前城市道路中的建设中得到了广泛的应用。本文针对沥青混凝土面层施工技术及其运用展开了探究。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年10期）
张艳[6]（2019）在《旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防裂机理》一文中研究指出针对目前旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防裂技术运用存在的问题,文章从裂缝机理入手,在掌握裂缝病害作用情况基础上,提出加铺层防裂技术运用的机理。实验结果表明,旧水泥混凝土路面的裂缝问题控制只有明确加铺层防裂机理,才能使防裂技术运用起到至关重要的作用,进而使旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防裂得到较好控制。(本文来源于《决策探索(中)》期刊2019年10期）
李斌[7]（2019）在《二级公路混凝土路面加铺沥青混凝土面层参数设计分析》一文中研究指出文章以广西S216线玉林至博白段公路大修工程为例,介绍了混凝土路面沥青混凝土加铺层翻修技术方案,并通过试验确定了加铺层的最佳厚度(20cm)、最佳模量(1 200 MPa)、地基最低模量(250 MPa)等重要参数,提出通过设计土工织物夹层来减少反射裂缝的产生。该项目所取得的成功经验可为其他类似工程提供技术参考。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年10期）
乌日娜[8]（2019）在《沥青混凝土中面层抗车辙剂施工探讨》一文中研究指出以某高速公路建设为例,在A合同段沥青中面层内加入抗车辙剂。试验设计其外掺比例0. 0%、0. 15%、0. 25%、0. 50%分析外掺抗车辙剂比例与沥青混合料路用性能之间的关系;同时利用电镜观测抗车辙剂在沥青、沥青混合料内分布形态,深度挖掘抗车辙剂作用机理;并探析沥青混凝土中面层抗车辙剂施工工艺,做好各施工环节中工作,提升沥青混凝土的高温稳定性。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
谢弘扬,徐志承[9]（2019）在《探究旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术》一文中研究指出以某工程概况为研究对象,深入分析旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术操作要点,实践可知,在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工时,严格的控制路旧水泥混凝土路面加铺方案质量、做好材料、工艺的质量控制,能够切实的将公路路面基层的质量提升。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年10期）
蔡平波[10]（2019）在《沥青铺装与混凝土桥面层间抗剪切性能试验研究》一文中研究指出为进一步了解水泥混凝土桥面与沥青铺装层层间剪切病害的影响因素,本文结合预压对称层间剪切试验,设计一组4因素3水平的正交试验L_9(3~4),研究了粘结层粘结料类型、粘结层撒布碎石粒径、预加正压力试验温度对水泥混凝土桥面板与沥青混合料铺装层间抗剪切性能的影响。利用统计学方法分析试验数据,得出试验温度对层间抗剪切性能影响最显着,各影响因素的显着程度排名为:试验温度>粘结料类型>预加正压力>撒布碎石粒径,最优试验组合方案为环氧沥青+4. 75-9. 5 mm碎石撒布+0. 7 MPa预加正应力+5℃试验温度。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年10期）
沥青混凝土面层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国城市化建设的不断推进,各个区域都在进行城市基础建设工作。根据市政道路维护工程实践可知,沥青混凝土面层施工技术能够起到非常明显的作用,为道路的运行安全提供有效保障。论文主要针对市政道路维护工程中沥青混凝土面层施工的相关流程和质量控制进行分析,并提出了具体应用策略。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沥青混凝土面层论文参考文献
[1].王波,杨波.水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝防治技术研究[J].建材与装饰.2020
[2].王晓岩.沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用探析[J].工程建设与设计.2019
[3].李少波.市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用研究[J].科技创新与应用.2019
[4].祁志华,丁志全.破碎卵石在沥青混凝土面层中的应用研究[J].工程建设与设计.2019
[5].童佳良.市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用研究[J].绿色环保建材.2019
[6].张艳.旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防裂机理[J].决策探索(中).2019
[7].李斌.二级公路混凝土路面加铺沥青混凝土面层参数设计分析[J].西部交通科技.2019
[8].乌日娜.沥青混凝土中面层抗车辙剂施工探讨[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[9].谢弘扬,徐志承.探究旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术[J].黑龙江交通科技.2019
[10].蔡平波.沥青铺装与混凝土桥面层间抗剪切性能试验研究[J].黑龙江交通科技.2019
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