论文摘要
为了解决超大沉管管节在深水条件下线性精确控制的技术难题,并找出管节水下调整时的运动规律,依托港珠澳大桥沉管隧道现场复杂海况的施工条件,通过理论分析建立了内部调整方法的受力模型;并通过解析计算和数值仿真进行了有限位千斤顶和无限位千斤顶情况下沉管顶推过程中运动规律的分析研究,揭示了先铺法沉管水下轴线调整过程受力机理及运动规律。计算得出了沉管初始启动运动力学旋转点位置并进行了验证。实测纠偏沉管尾端偏差为38.3mm时实际实用推力为28800kN,与计算结果偏差仅为240kN,偏差率为8.4%,有效地验证了沉管基床之间摩擦受力的原理与技术参数。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 冯海暴,刘德进
关键词: 沉管,水下调整,力学模型,运动规律,旋转点
来源: 应用力学学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津大学建筑工程学院,中交一航局第二工程有限公司
基金: 国家重点研发计划(2017YFC0805300)
分类号: U459.5
页码: 1405-1411+1524-1525
总页数: 9
文件大小: 1616K
下载量: 63
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