论文摘要
研究直升机旋翼桨叶在机动状态下的弹击损伤具有重要意义。针对某型机旋翼桨叶,采用某型机旋翼桨叶的全尺寸有限元模型进行弹击数值模拟分析,预先考虑桨叶在机动状态下的拉力、挥舞力矩、摆振力矩对弹击损伤的影响;使用自编Fortran程序和VABS软件计算桨叶剖面特性;建立弹性桨叶结构载荷分析模型,采用CAMRIDII软件计算机动状态下的桨叶载荷;在此基础上,使用NASTRAN软件对桨叶进行瞬态分析,得到桨叶施加载荷的预应力状态;使用DYTRAN软件,基于自适应接触法,模拟桨叶弹击损伤。结果表明:桨叶结构损伤程度与弹击速度是非线性关系;除了弹击点,大梁与上下蒙皮的过渡区域是二次损伤部位;桨叶抗弹击设计需要考虑结构件之间的刚度匹配问题,以达到最佳的抗弹击吸能效果与最小损伤面积。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 林长亮,朱跃法,胡文刚
关键词: 直升机,旋翼桨叶,复合材料,弹击,损伤,载荷
来源: 航空工程进展 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
分类号: V275.1
DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.06.011
页码: 817-825
总页数: 9
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