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摘要：在现代社会的发展水平之下，电力输配是否稳定将直接决定社会各层面的运行稳定性，而在日益剧增的电能需求下，火电厂作为电力输配的重要组织，其发电、输电的压力也同样增大，此时火电厂的汽轮机辅机的运行时长也会相对提高，进而就加大了汽轮机辅机故障的概率。汽轮机辅机的运行对于环境有着一定的要求，同时此机械设备的结构相对复杂，一旦在某个方面出现了故障，就会牵连机械整体的运作，最终就对火电厂发电、社会用电的水平产生影响，所以在当前层面上，如何有效的预防、维修火电厂汽轮机辅机故障现象，是相关领域十分重视的问题。
关键词：火电厂；汽轮机；辅机检修；管理；应对措施；设备管理；点检定修
一、火电厂汽轮机辅机检修管理的重要意义
近年来，随着我国综合国力的不断提升，电力系统得到了很好的发展。汽轮机辅机作为火电厂的基础设备，定期的检查、保修以及清洁，能够很好的避免故障的发生。电力企业想要在激烈的市场竞争当中取胜，必须从企业发展的长远目标出发，保障供电的质量，树立起社会公信度。因此，火电厂应该加强基础设备的维护和保养力度，在最大化的降低故障发生率的同时，保证发电机组的正常工作，确保供电系统的稳定性。在促进电力企业健康、稳定发展的基础之上，避免电力系统故障给人们的生产生活带来的诸多不便。最终实现成本节约型、技术提升型的发展模式，促进企业经济效益的有效提升。
二、火电厂汽轮机及辅机经常出现的问题
1、循环水泵故障
循环水泵是火电厂汽轮机组十分重要的组成部分，一旦出现故障将严重影响火力发电的效率和持续性。我国目前大多数火电厂采用节流调节作为发电机组的主要工作方式，这种手段操作难度较小且成本较低，但是其弊端也十分明显，节流调节较为粗糙，因而调节的效果无法得到保证，无法对循环水泵的运行速度和工作状态进行有效控制，容易造成真空不稳定情况的出现，进而对整个汽轮机组乃至火电厂发电系统产生严重的负面影响，造成供电稳定性和可靠性的下降。此外，汽轮机组受负荷状态的影响明显，当汽轮机组长时间在低负荷状态下运行时，循环水泵的运行效率大大降低，而能耗随之提高，造成了火电厂经济效益的降低，因而必须要对循环水泵故障进行有效处理。
2、前置泵故障
前置泵泄漏是火电厂汽轮机组运行中十分常见的故障形式，造成这种故障的主要原因是设备机械部分的腐蚀。前置泵经历长时间的运行，机械密封表面容易受到腐蚀，加之空气或者是其他介质的作用，使得整个机械部位被侵蚀，泄漏问题随之发生，且前置泵的材质较为容易受到腐蚀，因而泄漏故障发生几率也比较高。泄漏故障的出现会导致运行稳定性的降低，严重时还会造成安全事故的出现，威胁工作人员的生命安全。
3、给水泵故障
火电厂汽轮机组给水泵主要的故障表现为无法在汽轮机启动之前完全挂闸，热工回路以及汽轮机机械问题都会导致挂闸的失常。首先是热控回路的影响，控制系统主要会出现挂闸电磁阀故障、逻辑信号问题远程无法操作；其次是汽轮机机械部分的问题，给水泵在长期的使用过程中，转子叶片的腐蚀或结垢致使振动增大，汽门液压缸节流孔堵塞、给水泵轴承振动、芯包扣环磨损、密封水外漏等，如果没有进行定期的保养和清理会造成给水泵的故障。
4、凝汽器真空度偏低
凝汽器是汽轮机辅机凝器设备的主要组成部分，包括凝结水泵、抽气装置和循环水泵等结构。火电厂汽轮机组的凝汽器一般设置在汽轮机的排气口，在工作过程中凝汽器需要保持高度的真空状态，从而确保汽轮机内的蒸汽可以膨胀为排气压力，促进汽轮机热效率的提高。真空度是影响凝汽器使用的关键因素，低压轴封泄露、轴封加热器运行故障、负压部位出现泄漏以及低压缸安全膜破损等情况都会导致凝汽器的真空度出现下降，进而导致排气温度的上升或者是机组异常振动等情况。真空气密性差以及凝汽器结垢是导致其真空度下降的主要原因。
三、火电厂汽轮机辅机检修管理的措施探讨
1、火电厂汽轮机辅机EH系统故障检修
汽轮机辅机EH系统一旦出现油质问题，就会导致伺服阀卡涩、执行机构节流孔堵塞，所以对此类故障进行检修十分必要。关于EH系统故障检修方面，首先要对EH系统进行清洁，针对例如定期对于EH系统的油质进行检测，确认EH油系统当中是否存在异物、杂质，如果存在应当及时滤油。为了尽可能的避免EH系统故障，EH油系统检修后应进行大流量冲洗。此外，关于EH系统故障的预防方面，还需要注意储油量，一般来说储油系统的油量最好大于正常油量。
2、火电厂汽轮机给水泵组异常振动故障检修
当汽轮机给水泵组出现异常振动时，首先需要确认振动的具体原因，进而针对性的采用检修方法。一般来说如果异常振动现象是因为气流激振、汽蚀、滤网堵塞，这是就需要运行操作尽量保持稳定，确保异常情况继续恶化，滤网堵塞问题应按照运行周期进行定期清理。
3、火电厂汽轮机辅机调速系统故障检修
在排除调速系统油质问题的前提下，要对火电厂汽轮机辅机调速系统故障进行检修，首先需要确认调速系统的过滤网状态，其次如果过滤网状态出现异常，应当及时更换过滤网，而过滤网的更换应当结合蓄能器的氮压规范来进行选择，以此确保调速系统的精密性。此外，还需要定期的对更换阀内的滤网和电液伺服阀进行清晰，对调速气门进行阶梯检查，以此确认调速系统零件是否正常，如存在异常零件应当依照原有规格进行更换。
4、火电厂汽轮机凝汽器真空偏低故障检修
当凝汽器出现真空偏低的现象时，如机组运行需要采用氦气检漏的方法进行查找漏点，如机组停运后需要向凝汽器灌水查找漏点，如存在漏点应当先对漏点进行处理，从而保证机组真空系统正常。
四、火电厂汽轮机检修的相关质量标准的管控
首先根据设备运行状态制定汽轮机检修项目，在完成项目确定后，按照检修项目编制检修技术措施作业指导书及文件包。作业指导书中应明确修后所要达到的安全目标、质量目标。所有检修质量标准严格按照设备厂家以及设计院的标准、国家标准、行业标准要求制定。重点在于检修过程中的质量控制和验收工作，所有质检点应严格执行，重要质量见证点应全程旁站监督，确保检修质量。
五、辅机设备管理的意义
当前，汽轮机辅机的设备管理十分常见方式就是点检定修的模式。通过点检积累大量的设备运行状态的第一手数据，通过数据的长期积累分析，提出设备的检修计划及检修周期，最终实现辅机设备的状态检修，从而使设备检修更加科学有效，提高设备的可靠性。点检时设备检修、维护、消缺的前提，同时检修、维护、消缺又是对点检效果的验证手段，两者相互促进，共同发展。我国的电力设备管理早期采用苏联的设备管理模式，检修的频度和强度大，消耗了大量的人力和物力。既不利于企业的效益增长，又不能集中精力把设备真正的管理好。随着我国电力行业的快速发展，落后的管理方式必将被更为科学先进的管理方式取代。因此设备的点检定修，状态管理的先进的管理模式被大多数的电力企业所采用，设备管理实现的正面循环，不断促进设备管理向着更好的方向发展。
结束语
随着社会科技不断发展，以及人们对电力需求的日益增大，各种社会因素都在推动汽轮机辅机检修管理的改革和创新。相信在各方面的共同努力之下，火电厂汽轮机辅机检修管理将会取得突破性的进展。
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